F1 timovi nisu pravili dugu pauzu – pripreme za sledeći šampionat Formule 1 počele su već danas i trajaće tačno 131 dan, koliko ima do prve trke u 2009. godini.
Iako zimska testiranja u međusezoni mogu da izgledaju relativno ne zanimljivo većini ljudi koja samo površno ili usputno prati Formulu 1, oni su ipak vrlo značajni. Pogotovo ove godine pošto su tehnička pravila za sezonu 2009 bitno izmenjena, pa svi inženjeri kreću praktično od sasvim čistog lista papira na svom stolu i kreiraju skoro sasvim nove bolide od nule. Zato se s pravom može reči da danas u Barceloni počinje nova era u Formuli 1 ! Tako će biti vrlo zanimljivo pratiti, od danas pa sve do početka marta sledeće godine, kako će koji tim razvijati svoj automobil i kroz kakve će sve faze prolaziti. Moguci su svakojaki eksperimenti, u zavisnosti od mašte inženjera i od toga kako će ko razumeti i primenjivati nove tehničke zahteve. Verujemo da će se automobili vremenom menjati i da će zaista svašta moći da se vidi na stazi !
Prvi testovi će biti zanimljivi i zato što će odrediti konačne vozačke postave za par timova koji još nemaju zaključene ugovore sa svojim vozačima. To se prvenstveno odnosi na Torro Rosso i na Hondu, ali se spominje i mogućnost nekih promena i u Force India timu.
Torro Rosso ima sigurno barem jedno slobodno mesto, pošto je otišao Sebastian Vettel, ali ni Sebastien Bourdais nažalost nije potvrđen. Konkurenti za mesta su osim Bourdais-a, Švajcarac Sebastien Buemi i dobro nam poznati simpatični Takuma Sato. Buemi je dosada vozio Formulu BMW 2004. i 2006. godine, te seriju Forumula Three tokom 2006. i u GP2 2007. godine. 2008. bio je vice šampion serije GP2 Asia, a zvanično je bio i test vozač Red Bull-a. Rekli bi smo – relativno skromna karijera bez značajnijih rezultata, pa nije baš jasno cime je zaslužio dobije šansu u elitnom društvu. Takumu Sato-a ljubitelji Formule 1 poznaju vrlo dobro, više kao svojevrsnog zabavljača nego kao ozbiljnog vozača – čuvena su njegova redovna spaljivanja motora, tipično Japanski „banzai“ (napadni, agresivni) potezi i generalno atraktivan ali neefikasan stil vožnje. Nažalost ovog autora, koliko se sada može proceniti, velika je verovatnoča da ova dvojica dobiju mesta u ekipi Torro Rosso, a da Sebastien Bourdais završi svoju tek započetu F1 karijeru.
Sebastien Buemi
Takuma Sato
Za Hondu će testirati dvojica Brazilskih vozača, Bruno Senna i Lucas di Grassi. Oboje su GP2 vozači, drugo i treće plasirani u ovogodišnjem šampionatu. Bruno Senna je, kao što mu ime kaže, rodjak legendarnog Ayrtona, što bi valjda trebalo da mu da neku medijsku privlačnost. Lucas di Grassi bio je ove godine i test vozac Renault-a. Zanimljivo je da šampion serije GP2, Giorgio Pantano, bio ubedljivo bolji od ove dvojice, osvojivši titulu sa 12 bodova prednosti…ali on je svoju šansu u Formuli 1 već imao pre nekoliko godina. Predpostavlja se da će samo jedan od pomenutih uspeti da izbori mesto u Hondi, dok će Jenson Button ipak zadržati svoje mesto. Veteran Rubens Barichello tako bi na dosta neslavan način završio svoju karijeru, protivno svojim željama, pošto on lično to nikako nije nameravao. Iako Barichello ima 36 godina, pokazao je ove godine da i dalje imao jaku motivaciju i želju da vozi i više nego dovoljno energije da to radi odlično, pa je prilično teško razumeti zašto se našao u nemilosti – ove godine imao je bolje rezultate od Button-a, a porediti njegovu dosada vrlo uspešnu karijeru sa rezultatima dvojice novajlija nema ni smisla. Izgleda kao da Honda ne želi da prizna da je njihov problem nesposobnost da naprave dobar bolid, pa traže izgovor u angažovanju mladih prosečnih vozača…
Lucas di Grassi
Bruno Senna
Na kraju, iako je Force India još pre izvesnog vremena najavila da neće menjati svoje vozače, sada izgleda dosta izvesno da će dugogodišnji test vozač McLaren-a Pedro de la Rosa dobiti mesto u tom timu, u okviru bliske sveobuhvatne saradnje tima Force India sa Mercedes-om i McLaren-om. Bilo bi dobro da pored tolikih „eksperimentalnih“ vozača Formula 1 reši barem jednog Adrian-a Sutil-a, ove godine verovatno naj neubedljivijeg vozača na stazi.
Raspored za sada planiranih zimskih testova:
Barcelona:
· 17 Novembar
· 18 Novembar
· 19 Novembar
Jerez:
· 08 Decembar
· 09 Decembar
· 10 Decembar
· 11 Decembar
Bahrain:
· 10 Decembar
· 11 Decembar
· 12 Decembar
Jerez:
· 15 Decembar
· 16 Decembar
· 17 Decembar
Algarve:
· 15 Decembar
· 16 Decembar
· 17 Decembar
Bahrain:
· 15 Decembar
· 16 Decembar
· 17 Decembar
(za sada neutvrđena lokacija):
· 26 Januar 2009
· 27 Januar 2009
· 28 Januar 2009
· 29 Januar 2009
· 30 Januar 2009
