Već smo opširnije pisali o C2C (Car-2-Car) sistemima, koje razvijaju američki proizvođači, kao i konzorcijum evropskih proizvođača, a ovih dana stiže i vest da japanski proizvođači, Toyota i Honda, rade na sopstvenom rešenju.
Dva najveća japanska proizvođača automobila demonstriraće svoja rešenja kroz par dana na Svetskom kongresu inteligentnih transportnih sistema.
Namena Hondinog sistema, koji će biti demonstiran na modelu Acura TL, jeste upozoriti vozača u raskrsnicama gde objekti poput zgrada, drveća, zgrada i velikih kamiona onemogućavaju vozača da na vreme primeti drugo vozilo. U slučaju opasnosti da dođe do udesa, vozilo audio i vizuelnim signalima upozorava vozača.
KAo i C2C sistemi evropskih proizvođača, Honda će koristiti DSRC (Dedicated Short Range Communications – Komunikacija kratkog dometa) tehnologiju, koji koristi frekvenciju od 5.9GHz. Sistem omogućava svakom vozilu da prenese informacije o brzini i ubrzanju vozila, kao i statusu kočnica.
Toyota rešenje je slično, koristi istu tehnologiju za razmenu informacija, a uključuje i zaštitu pešaka, kao i sistem za informisanja vozača o optimalnoj brzini kojom bi trebao da se kreće kako bi uhvatio „zeleni talas“.