SEAT-ovo ozbiljno ulaganje u turing i kup šampionate konačno je donelo značajan rezultat. Titula u konkurenciji proizvođača pripašće Seatu, a vozačka titula jednom od dvojice veterena koji nastupaju za špansku marku.
Nakon povlačenja iz odličnog britanskog šampionata (BTCC), postaje jasno da je došlo vreme za preusmeravanje marketinških aktivnosti na druga polja, što su i iz Seata i zvanično potvrdili.
Titula u WTCC-u dolazi kao kruna svih uloženih napora, posebno na planu promovisanja i razvoja trkačkog dizel agregata, koji je dokazao svoju vrednost u žestokoj konkurenciji. U žestoku konkurenciju prvenstveno svrstavamo BMW, koji već dugo dominira sa sjajnom serijom 3.
Ovo je prva Seatova titula u turing šampionatu i prva sa dizel automobilom. Od 22 trke održane ove godine Leon TDI je pobedio na 12, dok je BMW-u prepustio 6, Chevroletu 3 i Hondi jednu.
Na poslednjoj trci, koja se održava na stazi Macau 15/16 novembra biće odlučena i titula u konkurenciji vozača, za koju šansu imaju još samo dva vozača i to iz Seata: Gabriele Tarquini i Yvan Muller, uz napomenu da Muller ima značajnu prednost od 14 poena.
Zanimljiv podatak predstavlja činjenica da je prošla trka turing šampionata po prvi put održana u dalekom Japanu na stazi Okayama u blizini grada Mimosaka. Kišni uslovi su doprineli da obe trke budu izuzetno zanimljive, a pogotovo druga u kojoj je višestruki šampion, Andy Priaulx, atipičnom greškom za njega, izgubio ionako mršave šanse da ostane u trci za titulu.