U ne naročito zanimljivoj trci, Hamilton apsolutno besprekornom vožnjom stiže nadomak titule.
Nakon nekoliko zanimljivih trka, nažalost ponovo jedna sasvim dosadna trka bez sadržaja kojeg treba posebno zabeležiti. Delom zasluga i staze Shanghai koja je vrlo dosadna i ne pruža, osim na samo par mesta, ni mogućnost nekih borbi i preticanja, a delom i zaslugom samih vozača koji su gotovo svi vozili mirno i bez većeg žara.
Hamilton kao da je danas bio sa neke druge planete. Mada je objektivnije zaslugu za današnje dostignuće pripisati u jednakoj meri i timu McLaren koji je…pa recimo, „uradio nešto“ sa njegovim automobilom. Kada neko postigne takozvani het trik – pole poziciju, pobedu i rekordni krug u trci…pa za ostale nema neke veće šanse. Pogotovo što je Hamlton izleda i uspeo da rastera demone iz prošlogodišnje trke u Šangaju i danas nije napravio ni jednu jedinu grešku. Jednostavno savršen dan za Hamilton-a !
Iako je već u petak i subotu, tokom slobodnih treninga i kvalifikacija bilo očigledno da su Hamilton i njegov McLaren dominantni, danas u toku trke je bilo skoro zapanjujuće sa kakvom je lakoćom Lewis odmicao svojim protivnicima. Već na samom startu, kada se možda očekivala repriza starta sa prethodne trke u Japanu, bilo je odmah jasno da ni jedan od Ferrari-a nema šanse da u tim prvim trenucima prestigne McLaren-a, koji je krenuo kao strela. Isto se nastavilo tokom okvirno cele prve trećine trke, tokom koje je Hamilton konstantno vozio od pola do cele sekunde brže po krugu od svih ostalih. Tako je vrlo brzo izgradio prednost od skoro 15 sekundi, koju je uz manje oscilacije zatim održavao tokom cele trke.
Osim izvanredne performanse Hamilton-a i McLaren-a, u trci se gotovo ništa nije dešavalo. Vredi spomenuti nekoliko paralelnih vožnji na drugom pravcu, na čijem se kraju, pred kočenje, praktično jedino i može preticati i nekoliko nadmudrivanja odnosno pokušaja uzvraćanja izgubljene pozicije u dve krivine koje slede do sledećeg, startno ciljnog, pravca. Od incidenata, jedan jednini se dogodio na startu, kada je Jarno Trulli u krivini zatvorio nesretnog Bourdais-a, koji nastavlja sa pehovima. Ipak, ovom prilikom je Trulli izvukao deblji kraj i morao da odustane, ali je i Bourdais sa solidne startne pozicije pao na začelje, gde je i tavorio tokom cele trke. Naravno, Trulli misli suprotno i smatra da ga je Bourdais udario.
Drugi trenutak vredan pažnje je pucanje gume na drugom McLaren-u Kovalainen-a. Prednja desna guma pukla je nakon jednog izletanja, nažalost na samom početku kruga. Heikki je hrabro odvezao ceo krug na tri točka, pneumatik se u medjuvremenu raspadao, ali je ipak uspeo se dovuče do bokseva. Kovalainen je trku nastavio, ali još samo par krugova – šteta na bolidu nastala zbog odvezenog kruga bez jednog tocka, i sva moguća naprezanja tom prilikom, izgleda da su ipak bili preveliki. Današnji F1 bolidi stavrno su neverovatno nežni i lomljivi (osim naravno „čaure“ u kojoj sedi vozač).
Pred kraj trke Raikkonen koji je stalno bio drugi, propustio je naravnu Massu, poklonivši mu tako dva dodatna boda. Opšti zaključak je da se ponavlja sasvim ista situacija kao i prošle godine: pred poslednju trku u Brazilu, Hamilton je isto kao i sada imao 7 bodova prednosti. Da li je moguće da se dva puta uzastopno scenario bude isti ? Teško. Teško naravno i po zakonu verovatnoće. Ali i objektivno, Hamilton je valjda nešto naučio iz prošlogodišnje lekcije, a i McLaren je danas bolje organizovan (tim je 2007. bio krajnje uzdrman špijunskom aferom). Ako nikakvih nepredvidjenih ne bude imao, čak i pod pretpostavkom da Massa na Intelagos-u pobedi, Hamilton-u je dovoljno da bude peti. U normalnim okolnostima, teško je i zamisliti da to ne može sasvim lako da ostvari. Nakon trke, u radio komunikaciji izmedju Hamilton-a i tima više je puta pominjana reč „disciplina“. To je izgleda ključna osobina koju vodeći ljudi McLaren-a pokušavaju – i izgleda uspevaju – da nametnu pomalo divljem i agresivnom mladom Lewis-u, a verovatno i timu u celini. Želja koja se još mogla čuti u toj komunikaciji je: „prenesimo ovo u Brazil“.
U tom slučaju, uspeh koji je prošle godine na onako tragikomičan način ispušten, ovoga puta neće izostati.
Ferrari-u će za utehu najverovatnije pripasti titula u konkurenciji konstruktora.
Konačni rezultati trke:
| Vozač | Tim | Krugova | Vreme | Bod. | |
| 1. | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 56 | 1:31:57.403 | 10 |
| 2. | Felipe Massa | Ferrari | 56 | +0:14.925 | 8 |
| 3. | Kimi Räikkönen | Ferrari | 56 | +0:16.445 | 6 |
| 4. | Fernando Alonso | Renault | 56 | +0:18.370 | 5 |
| 5. | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 56 | +0:28.923 | 4 |
| 6. | Robert Kubica | BMW Sauber | 56 | +0:33.219 | 3 |
| 7. | Timo Glock | Toyota | 56 | +0:41.722 | 2 |
| 8. | Nelsinho Piquet | Renault | 56 | +0:56.645 | 1 |
| 9. | Sebastian Vettel | STR-Ferrari | 56 | +1:04.339 | |
| 10. | David Coulthard | Red Bull-Renault | 56 | +1:14.842 | |
| 11. | Rubens Barrichello | Honda | 56 | +1:25.061 | |
| 12. | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 56 | +1:30.847 | |
| 13. | Sebastien Bourdais | STR-Ferrari | 56 | +1:31.457 | |
| 14. | Mark Webber | Red Bull-Renault | 56 | +1:32.422 | |
| 15. | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 55 | +1 krug | |
| 16. | Jenson Button | Honda | 55 | +1 krug | |
| 17. | Giancarlo Fisichella | Force India-Ferrari | 55 | +1 krug | |
| 18. | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 49 | DNF | |
| 19. | Adrian Sutil | Force India-Ferrari | 13 | DNF | |
| 20. | Jarno Trulli | Toyota | 2 | DNF |
Najbrži krug:
Lewis Hamilton – McLaren Mercedes – 1:36.325 – krug 13
Temperatura vazduha 27˚C, temperatura staze 28-30˚C, vlažnost vazduha 63-64%, vetar 2,4 m/s. Potpuno oblačno.
Ukupan broj krugova u vodstvu:
| 1. | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 53 |
| 2. | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 3 |
Periodi u vodstvu:
| 1. | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 01 – 15 |
| 2. | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 16 – 18 |
| 3. | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 19 – 56 |
Šampionat vozača – stanje nakon trke 17/18:
| 1. | Lewis Hamilton | Velika Britanija | McLaren-Mercedes | 94 |
| 2. | Felipe Massa | Brazil | Ferrari | 87 |
| 3. | Robert Kubica | Poljska | BMW Sauber | 75 |
| 4. | Kimi Räikkönen | Finska | Ferrari | 69 |
| 5. | Nick Heidfeld | Nemačka | BMW Sauber | 60 |
| 6. | Fernando Alonso | Španija | Renault | 53 |
| 7. | Heikki Kovalainen | Finska | McLaren-Mercedes | 51 |
| 8. | Jarno Trulli | Italija | Toyota | 30 |
| 9. | Sebastian Vettel | Nemačka | STR-Ferrari | 30 |
| 10. | Timo Glock | Nemačka | Toyota | 22 |
| 11. | Mark Webber | Australija | Red Bull-Renault | 21 |
| 12. | Nelsinho Piquet | Brazil | Renault | 19 |
| 13. | Nico Rosberg | Nemačka | Williams-Toyota | 17 |
| 14. | Rubens Barrichello | Brazil | Honda | 11 |
| 15. | Kazuki Nakajima | Japan | Williams-Toyota | 9 |
| 16. | David Coulthard | Velika Britanija | Red Bull-Renault | 8 |
| 17. | Sebastien Bourdais | Francuska | STR-Ferrari | 4 |
| 18. | Jenson Button | Velika Britanija | Honda | 3 |
| 19. | Giancarlo Fisichella | Italija | Force India-Ferrari | 0 |
| 20. | Adrian Sutil | Nemačka | Force India-Ferrari | 0 |
Šampionat konstruktora – stanje nakon trke 17/18:
| 1. | Ferrari | 156 |
| 2. | McLaren-Mercedes | 145 |
| 3. | BMW Sauber | 135 |
| 4. | Renault | 72 |
| 5. | Toyota | 52 |
| 6. | Torro Rosso-Ferrari | 34 |
| 7. | Red Bull-Renault | 29 |
| 8. | Williams-Toyota | 26 |
| 9. | Honda | 14 |
| 10. | Force India-Ferrari | 0 |
