Nakon premijere Fordovog crossover-a Kuga u maju, kupcima je na raspolaganju kao pogonska opcija bio raspoloživ samo TDCi motor zapremine 2 litra sa 136 KS.
Početkom naredne godine ispod haube crossovera naći će se i poznati Duratec turbo 5-cilindraš zapremine 2,5 litara sa 200 KS. Ovo je 25 KS snaga manje u odnosu na snagu koju isti motor razvija u ST verziji Focusa , ali sasvim dovoljno za odlične performanse. Ono što posebno impresionira kod ovog motora je skoro ravna linija obrtnog momenta sa 320 Nm raspoloživih od niskih 1600 pa sve do 4000 ob/min.
Iz Forda navode da im je namera obezebediti modelu Kuga titulu nadinamičnijeg crossover vozila u svojoj klasi.
Kuga 2.5 Turbo dolazi u kombinaciji sa Haldex AWD pogonom na sve točkove 4. generacije i manuelnom 6-stepenom transmisijom, koja je standardan deo opreme. Za one koji žele nešto savremenije, Ford je obezbedio Durashift 5-tronic automatsku transmisiju.
Sa manuelnom transmisijom Kuga stiže do maksimalne brzine od 208 km/sat uz kombinovanu potrošnju od 9,9 lit/100 km i emisiju 234 g/km CO2.
Sa automatskim menjačem Kuga postiže nešto manju maksimalnu brzinu od 202 km/sat uz kombinovanu potrošnju od 10,3 lit/100km i emisiju 244 g/km CO2.
Više detalja o verziji Kuga 2.5 Turbo biće dostupno nakon premijer u Parizu.