Imenovan po bogu sunca iz grčke mitologije, kabriolet sa potpisom Pininfarine trebao bi dugačkom haubom, kratkim zadnjim krajem i niskom siluetom probuditi sećanje na automobile iz dalekih tridesetih.
Hyperion je očigledno baziran na Drophead kupeu, kome su uklonjena sedišta, a vozačko sedište pomereno za 400 mm unazad. Skoro kompletna karoserija ovog Rolls-Roycea je izrađena od ugljeničnih vlakana, a posebna zanimljivost su vrata izrađena od punog drveta čija je izrada poverena specijalisti za luksuzne jahte.
Hyperion je dizajniralo odeljenje studija Pininfarina zaduženo za posebne projekte, koje je poznato i po unikatnom primerku Ferrarija P4/5 namenjenom naručiocu James Glickenhouse-u. Ovoga puta naručilac za Hyperion je kolekcionar Roland Hall.
Veći deo enterijera vozila je netaknut u odnosu na Drophead kupe, sem par detalja poput sata koji je za Hyperion dizajnirao Girard-Perregaux. Sat se nalazi u okviru instrument table, ali se lako može ukloniti kako bi bio nošen na ruci.
Hyperion koristi isti pogon kao i Drophead kupe, što znači da ga pokreće V12 motor zapremine 6,75 litara sa 453 KS i 720 Nm maks. obrtnog momenta.