Kako stoje stvari svi timovi će zameniti bar po jednog vozača za narednu sezonu i obično se čeka da se to i zvanično potrvrdi da bi se vest objavila, ali u ovom trenutku mogu samo da se naslute neki anagažmani pa je ovo polu-zvanični pregled potencijalnih timova za sledeću sezonu.
Citroën Sport
Šampionski tim je jedini koji je potvrdio svoj tim i to je, kao što smo već objavili, Sebastijan Loeb i njegov dobar priajtelj koji je presao iz Forda – Fracoa Duval.
Ford World Rally Team
Jedino što je apsolutno sigurno je to da će Ford učestvovati u naredne četiri WRC sezone. Što se vozača tiče Duval je prešao u Citroen, a kako stoje stvari Martin neće obnoviti svoj ugovor. Sledeći vozači su u igri za angažman sledeće sezone: Jane Tuohino, Toni Gardemajster i Dani Sola.
Subaru World Rally Team
Peter Solberg će i sledeće godine voziti Subaru, a što se tiče drugog vozača, direktor tima David Lapvort želi da opet da šansu mladom vozaču. Miko Hirvonen je ove godine vozio veoma neubedljivo i verovatno će biti zamenjen, kako stoje stvari, vozačem iz JWRC.
Peugeot Sport
Markus Gronholm je veoma nezadovoljan ovom sezonom i tenzija u ovom timu je veoma visoka tako da su velike šanse da Gronholm za sledeću sezonu promeni tim. Hari Rovanpera neće voziti za Pežo sledeće sezone, a trač je da Martin želi da pređe u Pežo.
Mitsubishi Motorsport
Žil Panici će verovatno voziti Lansera sledeće sezone, dok je Dani Sola povrdio da Micubiši neće produžiti njegov ugovor, a nije bilo nikakavih zvaničnih izjava povodom Điđi Gali-ja i Kristian Sohlberg-a. Činjenica je da je Hari Rovanpera u pregovorima i velike su šanse da vozi za Micubiši, ali se još uvek ne zna da li će voziti kompletnu sezonu ili samo deo.
Skoda Motorsport
Toni Gardemajster, Armin Švarc, Jani Paaonen, Kolin MekRe – svi oni su u skorije vreme testirali Škodu i potencijalni su vozači, ali nikakvih zvaničnih izjava za sada nema. Škoda verovatno čeka da bolji WRC timovi objavce svoje izbore pa će birati između preostalih vozača.