Tim Super Aguri je za kratko vreme od kada postoji u Formuli 1 izazivao simpatije, što zbog svog entuzijazma, što zbog svog glavnog vozača Takuma Sato-a i njegovog vrlo „osobenog“ stila vožnje. Tim je financijski uvek bio na ivici egzistencije, ali nažalost problemi sada izgledaju nepremostivi…
Aguri Suzuka, bivši F1 vozač, osnovao je tim 2006-te godine, gotovo bi se moglo reći kao rezultat pritiska javnog mnenja u Japanu da se nekako obezbedi mesto za vrlo popularnog Sato-a. Tim je gotovo konstantno bio na ivici egzistencije. Stalno u problemima sa nesolidnim i nesigurnim sponzorima, stalno u problemima sa FIA rokovima za prijavljivanje, stalno u problemima sa tehničkim aspektima, stalno u problemima sa drugim vozačem. Pomenuti neverovatni entuzijazam vlasnika Aguri Suzuke i poslovična Japanska upornost sve su to uspevali da nadvladaju.
Ove godine medjutim, postalo je manje više jasno da dalje neće moći, Aguri Suzuka prvo je pokušao da zadrži jedan deo vlasništva u timu, ali je ubrzo shvatio da mora da nadje kupca za svih 100% akcija.
Situacija je izgledala konačno i pozitivno rešena kada je investiciona firma Magma Group bivšeg rukovodioca Ford-a Martin Leach-a objavila da je obezbedila financijere koji su zainteresovani za tim. Financijeri su bili, kako se kasnije saznalo, kompanija Dubai International Capital.
Medjutim, fatalni obrt dolazi pre dva dana kada je Magma Group obavestila Super Agui da su kupci iz Dubai-a odustali od posla, i da Magma Group, iako pokušava da nadje druge financijere, za sada ne može da ulazi u posao.
Suzuka se jučer okreće ka Hondi, cije motore i delove koristi, kao potencijalnom spasiocu. Ali nažalost, danas je i Honda izdala saopstenje da „nema nameru da u ovom trenutku povećava nivo pomoći koju već pruža Super Aguri-u“.
U ovom trenutku, učešće na Velikoj Nagradi Španije je praktično nemoguće, pošto su kamioni sa opremom već trebali da krenu. Ne učestvovanje na jednoj trci i ne izgleda toliko strašno, ali je poznato da gotovo uvek izaziva „domino efekat“ – ne učestvovanje i na sledećoj i tako dalje…do potpunog odustajanja.
Rukovodioci Super Aguri-a, optimistični do samog kraja, još uvek se pomalo nadaju da će se Honda možda predomisliti, a neke male nade polažu i u „magičnu“ snalažljivost Bernie Ecclestone-a, čiji je interes u celoj stvari nažalost samo posredan, pa je sasvim neizvesno da li će se on uopšte mešati – trka sa 20 učesnika nije baš isto toliko zanimljiva koliko i trka sa 22 učesnika, pa makar kakvi ti učesnici bili.
Još jedna mogućnost koja se samo ovlaš spominje je da Magma Group nagovori Indijsku kompaniju India“s Spice da otkupi barem deo tima. Ali India“s Spice ima uslov: da u timu vozi i Indijski vozač…a to je niko drugi nego već poznati Narain Karthikeyan.
Kako se stil vožnje Karthikeyan-a ne razlikuje mnogo u nekim aspektima od stila Sato-a, to bi bio zaista „eksplozivni“ duet. Ako ništa drugo, zabava za gledaoce bi bila zagarantovana !
