Pre dve nedelje najvažnije pitanje o Formuli 1 bilo je da li će pasti kiša. Ovog vikenda, jedino što je potpuno sigurno jeste da kiše neće biti ! Ali, pošto smo se preselili u pustinju Bliskog Istoka, vremenske prilike će ipak ponovo imati značajno mesto…
Velika Nagrada Bareina, Sakhir – satnica:
Petak, 04.04
– 09h00 – 10h30: slobodni trening 1
– 13h00 – 14h30: slobodni trening 2
Subota, 05.04
– 10h00 – 11h00: slobodni trening 3
– 13h00 – 14h00: zvanične kvalifikacije
Nedelja, 06.04
– 13h30: TRKA
Pred nama je peta po redu Velika Nagrada Bareina. Pet godina tek, što naravno znači da je staza Sakhir skoro sasvim nova, sagradjena po najsavremenijim standardima od strane poznatog arhitekte Hermann-a Tilke-a. Kao obično kod Tilke-ovih staza, karakterišu je dugački pravci koji se završavaju vrlo tesnim i oštrim krivinama. Ovo daje dosta mogućnosti za preticanje, pa su dosadašnje trke ovde bilo prilično zanimljive. Medjutim, staza je takodje i vrlo široka, pa ta eventualna preticanja često ne izgledaju naročito spektakularno.
Posebna zanimljivost će biti kako će automobili bez kontrole proklizavanja reagovati na uslove u Bahrain-u. Ova je staza naime specifična po velikim količinama peska koju vetar nanosi iz okolne pustinje na stazu…a pesak i dobro prianjanje pneumatika baš ne idu najbolje zajedno. Moglo bi se reći da su uslovi na ovoj stazi slični kao na nekoj normalnoj stazi kada je vlažna: na samoj idealnoj putanji pesak je raznesen i grip je najbolji, kao kada se na vlažnoj stazi idealna putanja prosuši. Medjutim ako se ne vozi idealnom putanjom, grip zbog peska naglo pada…a da bi obilazili, vozači naravno moraju da barem na kratko odustanu od idealne putanje.
Osim različitog prianjanja na različitim putanjama, staza je karakteristična i po tome što se prianjanje menja i iz dana u dan. Naravno, najgore je prvog dana, dok je nagomilani pesak još uvek na stazi u većim količinama. Nakon slobodnih treninga, u petak, pa zatim u subotu do kvalifikacija, grip se stalno menja na bolje, i dostiže skoro uobičajeni nivo u nedelju za vreme trke, kad je staza naj čistija.
Još jedna dodatna briga za timove koja se javlja kao posledica pustinjskih uslova je i neophodnsost da se na sve usisnike, gde god ulazi vazduh, postave posebni filteri koji će spečiti prodor peska u bilo koji vitalni mehanički sistem. To ne utiče skoro uopšte na performanse automobila, ali ako se ne uradi savršeno, tehnički kvarovi su neizbježni.
(klik za punu rezoluciju)
Nakon prve dve trke rezultat u utakmici izmedju Ferrari-a i McLaren-a je kao što znamo 1:1. Da li će Velika Nagrada Bareina samo promeniti ovaj rezultat ili će neki treći igrač uči u meč ? Naravno sve oči su uprte prvenstveno u BMW koji je najočigledniji kandidat da se umeša.
Ferrari je u blagoj prednosti, ne samo zato što je u prošloj trci pokazao izvanrednu formu nego i zato što je tokom zime imao dodatna testiranja baš na ovoj stazi, koju ostali timovi (osim Toyote) nisu posećivali. Osim toga, Massa koji je u prošloj trci upropastio Ferrari-evu ubedljivu dvostruku pobedu, se na stazi Sakhir dobro snalazi – prošle godine je ovde pobedio.
Naravno, McLaren ne smatra da su mu ovde šanse išta manje, iako mora priznati da u dosadašnjih 5 trka u Bahrain-u još nikada nije pobedio ! Lewis Hamilton, kao i većina vozača, voli ovu stazu. „Zaista uživam ovde, potpuno je drugačije u odnosu na druge staze, ako ništa drugo a ono barem zbog specifičnog pustinjskog ambijenta. Staza pruža mnogo mogućnosti za preticanje, konkretno na promer krivinama 1, 4, 7 i 10. Dugi pravci takodje omogućavaju efikasno korištenje zavetrine. Dakle u trkačkom smislu ovo je izvanredna staza. Pored Monaca i Spa, Sakhir je svakako staza na kojoj najviše volim da vozim.“
Video prezentacija:
Prognoza govori da će temperature biti do 30C u petak, 28C u subotu i 29C u nedelju na dan trke, koliko je inače bilo i prošle godine. Vetar bi trebao da bude dosta jak.
