Druga runda svetskog superbajk šampionata održana je prošlog vikenda na pisti Phillip Island u Australiji. Uprkos veoma lošem vremenu koje je dočeklao takmičare u petak u nedalju se vreme prolepšalo a čak je i sunce ugrejalo asfalt na optimalnu temperaturu samo je, opet, vetar donekle predstavljao smetnju vozačima.
Obe Superbike trke obeležio je čovek koji se ove godine penzioniše od aktivnog takmičenja, Australijanac Troy Corser. U obe trke je, umakavši svojim protivnicima, podario svojim navijačima nezaboravan oproštajni poklon zabeleživši dvostruku pobedu, uprkos osam kopči koje je zaradio u nesreći na subotnjem treningu.
Corser je odlučio da će se nakon okončavanja aktivne karijere, preseliti u rodnu Australiju.
Prvu trku je, nažalost, obeležio ozbiljan udes na samom startu, kada je vozač fabričkog Xerox Ducati tima, Michel Fabrizio, ugušio mašinu i ostao nepokretan na svom mestu. Prbo ga je lako očešao Kenan Sofuoglu, da bi se potom direkno u njegov zadnji točak zabio Vittorio Iannuzzo, koji je iz svega izvukao deblji kraj zaradivši dvostruki prelom zgloba desne šake, dok je Fabrizio prošao „samo“ sa povredom desne noge iako mu je od siline udara desna čizma izuvena i lansirana preko dvadeset metara. Nakon ovog incidenta sudije zaustavljaju trku, ali se u svoj toj gunguli dešava još jedan incident, kada Russel Holland velikom brzinom naleće na Carlos Checu, pošto je Checa usporio zbog crvene zastave, dok Holland istu nije video – srećom obojica su prošla bez ozbiljnijh povreda.
Nakon ponovnog starta trke na čelo izbija Bayliss, gde ostaje do kraja trke, dok se iza njega odvija prava borba za poziciju broj 2, koju vodi više vozača: Troy Corser, Michel Fabrizio, Ruben Xaus, Max Biaggi i Carlos Checa. Svi se oni smenjuju na poziciji broj dva sve do osmog kruga, kada Biaggi stvara osetniju prednost i kreće u poteru za Bayliss-om, ali sve to pada u vodu kada u 14. krugu izleće sa piste i prepušta drugu poziciju timskom kolegi Xaus-u. Ni to nije dugo trajalo, pošto Fabrizio i Corser imaju drugačije ideje o tome ko treba da završi kao drugolasirani. Najjače „argumente“ za drugo mesto je imao Corser, koji uprkos veoma istrošenim pneumaticima uspešno odoleva, a i uzvraća napade Fabrizio-a, koji nakon onoga što mu se desilo na startu prve trke može da bude prezadovoljan osvojenim trećim mestom.
Start druge trke je prošao bez onako velike drame kao prve, ali je svakako bila prisutna. Čak pet vozača prerano startuje: Corser, Fabrizio, Laconi, Smrz i Rolfo. Za sve je „kriv“ Corser koji je u prvom startnom redu prerano pustio kvacilo tako da je za tren pokrenuo mašinu i za sobom poveo ostalu četvoricu, što je u suštini presudno uticalo na njihov loš konačni plasman. Od svih njih, na kraju, je najlošije prošao onaj koji je sve zakuvao, Corser, koji nije stigao ni da odradi kaznu prolaska kroz boksove nego je u četvrtom krugu izleteo sa piste i na vodećoj poziciji ostavio Bayliss-a.
Biaggi je opet postavljao odlična vremena i žustro sustizao vodećeg, ali samo do šestog kruga kada na kraju startno-ciljnog pravca u pokušaju prestizanja Nieto-a oštro koči, gubi konttrolu nad mašinom, pada i izleće u pesak pri brzini većoj od 230km/h.
Ovaj pad nije bio bezazlen kao onaj iz prve trke, tako da Italijan polomio zglob leve šake i trenutno se nalazi na operacionom stolu.
Sreća u nesreći je ta što je sledeća runda WSBK šampionata održava tek za mesec dana u Valensiji, tako da će se Biaggijeva ruka većim delom oporaviti do tada.
Izletanje Biaggi-ja otvara borbu za drugu poziciju, koju ovaj put vode tri španska vozača: dva momka iz Barselone – Xaus i Checa, dok im tradicionalnog rivala iz Madrida predstavlja Fonsi Nieto. Naravno ideje o tome ko bi trebao da završi kao drugi se drastično razlikuju, ali kao najbolji izlazi najstariji iz grupe, Carlos Checa, koji ostavlja mlađe da se bore za treće mesto i međusobno se usporavaju. Do kraja trke Nieto i Xaus se obilyze više puta uz manevre, koji su često bili na samoj ivici regularnosti uz mnogobrojne kontakte telom, a kao „jači“ se pokazao Madriđanin zauzevši poslednje mesto na podijumu, ostavivši Xaus-a sa još jednim četvrtim mestom.
Konačni plasmani:
Prva trka
1 . T. BAYLISS – Ducati Xerox Team
2 . T. CORSER – Yamaha Motor Italia WSB + 4.221
3 . M.FABRIZIO – Ducati Xerox Team + 4.738
4 . R. XAUS – Sterilgarda Go Eleven + 5.171
5 . F. NIETO – Team Suzuki Alstare + 5.543
6 . C. CHECA – Hannspree Ten Kate Honda + 5.895
7 . M.NEUKIRCHNER – Team Alstare Suzuki + 5.964
8 . N.HAGA – Yamaha Motor Italia WSB + 14.826
9 . R. KIYONARI – Hannspree Ten Kate Honda + 18.899
10 . R. ROLFO – Hannspree Honda Althea + 20.633
11 . G.LAVILLA – Ventaxia VK Honda + 21.601
12 . K. MUGGERIDGE – D.F. Racing + 29.281
13 . L. LANZI – R.G. Team + 29.500
14 . K. SOFUOGLU – Hannspree Ten Kate Honda + 30.030
15 . S. NAKATOMI – YZF Yamaha + 30.223
16 . S. GIMBERT – Yamaha France Ipone GMTY + 30.800
17 . R. HOLLAND – D.F. Racing + 50.107
18 . S. AOYAMA – Alto Evolution Honda + 1″07.385
Nisu završili:
M.BIAGGI – Sterilgarda Go Eleven
M.TAMADA – Kawasaki PSG-1 Corse
A. BADOVINI – Team Pedercini
L. NAPOLEONE – Grillini PBR Team
R. LACONI – Kawasaki PSG-1 Corse
J. SMRZ – Guandalini Racing by Grifo“sDucati
D. CHECA – Yamaha France Ipone GMTY
L. MORELLI – Alto Evolution Honda
V. IANNUZZO – Team Pedercini
Druga trka
1 . T. BAYLISS – Ducati Xerox Team
2 . C. CHECA – Hannspree Ten Kate Honda + 1.127
3 . F. NIETO – Team Suzuki Alstare + 4.395
4 . R. XAUS – Sterilgarda Go Eleven + 6.621
5 . M.NEUKIRCHNER – Team Alstare Suzuki + 11.550
6 . R. KIYONARI – Hannspree Ten Kate Honda + 11.620
7 . N.HAGA – Yamaha Motor Italia WSB + 12.049
8 . G.LAVILLA – Ventaxia VK Honda + 12.134
9 . R. HOLLAND – F. Racing + 13.462
10 . K. MUGGERIDGE – F. Racing + 15.519
11 . K. SOFUOGLU – Hannspree Ten Kate Honda + 16.225
12 . D. CHECA – Yamaha France Ipone GMTY + 21.959
13 . S. GIMBERT – Yamaha France Ipone GMTY + 21.989
14 . M.TAMADA – Kawasaki PSG-1 Corse + 29.106
15 . S. NAKATOMI – YZF Yamaha + 29.219
16 . R. ROLFO – Hannspree Honda Althea + 32.994
17 . R. LACONI – Kawasaki PSG-1 Corse + 34.380
18 . J. SMRZ – Guandalini Racing by Grifo“sDucati + 42.537
19 . M.FABRIZIO – Ducati Xerox Team + 46.623
20 . L. LANZI – G. Team + 47.030
21 . A. BADOVINI – Team Pedercini + 1″08.601
Nisu zavrsili
M.BIAGGI – Sterilgarda Go Eleven
T. CORSER – Yamaha Motor Italia WSB
S. AOYAMA – Alto Evolution Honda
L. NAPOLEONE – Grillini PBR Team