Jedna od najprestižnijih američkih trka, Rolex 24 časa Daytone, je vožena tokom proteklog vikenda. Pobedu u generalnom plasmanu je po treći put uzastopno osvojila posada, legendarnog Chip Ganassi-ja.
U klasi prototipova, odnosno “Fab Car”, pobedu je osvojila posada Juan Pablo Montoya, Dario Franchitti, Scott Pruett i Memo Rojas. Vozači, koji proteklih nekoliko sezona prosto dominiraju svim američkim takmičenjima. Ganassi posada je uspela da tokom kompletnog toka trke izbegne kontakte i greške, te je time sebi omogućila da finiš trke odveze prilično bezbrižno jedino vodeći računa da se ne dovedu u neugodnu situaciju preoptimističnim obilaženjem automobila iz sporije, GT, klase.
Ganassi posada je nastupala u Riley šasiji pogonjenu Lexus motorom. Fab Car klasa dozvoljava upotrebu jednu od nekoliko raspoloživih i sertifikovanih šasija i našto većeg broja motora (opet sertifikovanih od organizatora Grand Am takmičenja). Lexus V8 motor u Riley šasiji Ganassi tima je motor pripremljen od strane Toyota Racing Development tima, zapremine 5,0l, koji razvija maksimalno dozvoljenih 500KS.
Ganassi posada je trku završila sa dva kruga prednosti isped Bob Stalling Racing Pontiac Riley, kojeg su vozili Alex Gurney, Jon Fogarty, Jimmie Johnson (aktuelni NASCAR Sprint Cup šampion) i Jimmy Vasser (bivši CART šampion).
Vremenski uslovi su bili daleko od idealnih, tako da je kiša doprinela da na stazu izlazi sigurnosno vozilo čak 24 puta za 24 časa i da na stazi provede ukupno 95 krugova. Veliki broj vozača su nakon trke, jednoglasno izjavili da im je ovo najteža 24-časovna trka u karijeri. Ovakve izjave nisu čunde, znajući da većina njih ne zna za trke poput Spa Franorchamps 24 časa ili 24 časa Nordschleife-a.
Veliko iskustvo sa ALMS i Le Mansa, fabričkoj posadi Audi tima Luhr, McNish, Rockenfeller nije donelo mnogo koristi. I pored velike želje Allan McNisha da osvoji i ovu trku, problemi na početku i tokom središnjice trke su osujetili trofejne vozače iz Audi tabora, koji su za ovu priliku dobili posebnu dozvolu od Audija da nastupe na ovoj trci i to isključivo u Pontiac Riley prototipu.
Tokom 24 časa, na prvom mestu je bilo čak 60 promena između 15 različitih automobilia i 25 različitih vozača.
U GT klasi je bilo veoma neizvesno. Pobedu je osvojila SpeedSource posada sa rednim brojem 70 – Sylvain Tremblay, Nick Ham, David Haskell i Raphael Matos, koji su sa Mazdom RX-8 uspeli da pobede pravu hrpu Porsche GT3 Cup automobila, koji su i u ovom takmičenju jedni od najvećih kandidata za pobedu. Pored Mazdi i Porschea, na stazi je bio prisutan i značajan broj Pontiac GXP.R modela, kao i poneki Ferrari F430.
Mazda posada je prva Mazda pobeda nakon 1993. godine, od kada su pobednici u ovoj klasi isključivo vozili Porsche modele. SpeedSource je za ovu trku standardni model RX-8 modifikovao tako da je u mesto klasične šasije korišćena šipkaska šasija, dok je motor ostao u praktično neizmenjenom stanju (oko 240KS). Napomenimo da i Porschei razvijaju oko 400KS, dok Pontiac iz LS2 V8 motora razvija oko 450KS.
Posada SpeedSourcea je zahvaljujući besprekornom tajmingu odlazaka u boks i odličnom radu servisne posade uspevala da tokom noći iza sebe zadrži ostatak konkurenata iz GT klase. Drugoplasirana, Porche, posada je na cilj stigla sa celih sedama krugova zaostatka – dovoljan pokazatelj o sjajnom tempu Vankel pogonjene Mazde RX-8.
Rezultati trke:
|
Pos. |
Class |
Drivers |
Team |
Laps |
|
1 |
DP |
Franchitti, Montoya, Pruett, Rojas |
Chip Ganassi with Felix Sabates |
695 |
|
2 |
DP |
Fogarty, Gurney, Johnson, Vasser |
GAINSCO/Bob Stallings Racing |
693 |
|
3 |
DP |
Briscoe, Busch, Castroneves |
Penske-Taylor Racing |
689 |
|
4 |
DP |
Jonsson, Turner, Zonta |
Krohn Racing |
688 |
|
5 |
DP |
Angelelli, Taylor, Taylor, Valiante |
SunTrust Racing |
687 |
|
6 |
DP |
Negri, Patterson, Rahal, Wilson |
Michael Shank Racing |
680 |
|
7 |
DP |
Gavin, Krohn, van de Poele |
Krohn Racing |
678 |
|
8 |
DP |
Goossens, Hunter-Reay, Matthews, O“Connell |
Bob Stallings/Riley-Matthews |
676 |
|
9 |
GT |
Ham, Haskell, Matos, Tremblay |
SpeedSource |
664 |
|
10 |
GT |
Ballou, Lally, Miller, Westbrook |
TRG |
657 |
|
11 |
GT |
Collard, Dumas, George Jr., Pumpelly, Sellers |
TRG |
657 |
|
12 |
GT |
Lowe, Pace, Sugden, Valentine, van Overbeek |
TRG |
656 |
|
13 |
GT |
Assentato, Longhi, Pechnik, Segal |
SpeedSource |
653 |
|
14 |
DP |
Allmendinger, Frisselle, James, Pew |
Michael Shank Racing |
652 |
|
15 |
DP |
Camirand, Cosmo, McDowell |
Spirit of Daytona Racing |
652 |
|
16 |
GT |
Arnold, Faulkner, Greenberg, Heylen |
Synergy Racing |
651 |
|
17 |
GT |
Collins, Edwards, Magnussen |
Banner Racing |
647 |
|
18 |
GT |
Bernhard, Ehret, Farnbacher, Werner |
Farnbacher Loles |
646 |
|
19 |
GT |
Davis, Jeannette, Liddell, Pobst |
Stevenson Motorsports |
644 |
|
20 |
GT |
Dobson, Staveley, Stone, Thorne |
Racers Edge Motorsports |
642 |
|
21 |
GT |
Hamblin, Murry, Patch, Rosenzweig, Skea |
Autometrics Motorsports |
638 |
|
22 |
GT |
Curran, Kaffer, Lacey, Stippler, Wilkins |
Farnbacher Loles |
637 |
|
23 |
DP |
Barbosa, Borcheller, France, Haywood |
Brumos Racing |
622 |
|
24 |
GT |
Bentley, Kitch Jr., Miller, Pallis |
Farnbacher Loles |
619 |
|
25 |
DP |
Andretti, Carpenter, Foyt, George, Meira |
Vision Racing |
615 |
|
26 |
GT |
Arnold, Nixon, Paquette, Van Zanten Jr. |
Bullet Racing |
615 |
|
27 |
DP |
Donohue, Law, Rice |
Brumos Racing |
611 |
|
28 |
DP |
Cullin, Gregoire, Plumb, Shovlin, Wahl |
Sigalsport |
601 |
|
29 |
GT |
Jensen, Jensen, Taylor, Zitza |
Terra Firma Motorsports |
599 |
|
30 |
GT |
Aschenbach, Lewis Jr., Papis, Stanton |
Autohaus Motorsports |
590 |
|
31 |
GT |
Fitzgerald, Mowlem, Papadopoulos, Willsey |
Orbit |
589 |
|
32 |
GT |
Atherton, Daskalos, Oasis, Stout |
TRG |
585 |
|
33 |
GT |
Bergmeister, Henzler, Keen, Lux, Maassen |
Farnbacher Loles |
580 |
|
34 |
GT |
Castellano, Chi Min, Machado, Ragazzi, Scapini |
Mastercar |
578 |
|
35 |
GT |
Bingham, Cotter, Pennington, Pickering |
Farnbacher Loles |
572 |
|
36 |
DP |
Auberlen, Hand, Long, Wallace |
Alex Job Racing |
569 |
|
37 |
GT |
Bunting, Nearn, Pilgrim, Reese |
Banner Racing |
564 |
|
38 |
GT |
Doornbos, Huisman, Johnson, Lietz |
Synergy Racing |
558 |
|
39 |
GT |
Dempsey, Espenlaub, Foster, Kapudija, Maxwell |
Hyper Sport |
552 |
|
40 |
GT |
Auriemma, Gomez, Mayes, Milner, Schroeder |
TRG |
550 |
|
41 |
DP |
Gardel, Gidley, Gollin, Jaeger |
Doran Racing |
546 |
|
42 |
DP |
Barron, Christopher, Lester, Lewis |
Southard Motorsports |
527 |
|
43 |
GT |
Friedman, Kelleners, Lazzaro, McGehee |
Autometrics Motorsports |
524 |
|
44 |
DP |
Dixon, Duran, Lloyd, Wheldon |
Chip Ganassi with Felix Sabates |
515 |
|
45 |
GT |
Alessi, Prewitt, Reindler, Rice, Trenery |
Matt Connolly Motorsports |
513 |
|
46 |
GT |
Baldwin, Burtin, Ragginger, Tucker, Zabinski |
TRG |
511 |
|
47 |
GT |
O“Connell, Plumb, Roush, Wilson |
O“Connell Racing |
473 |
|
48 |
DP |
Braun, Frisselle, Ranger, Wilkins |
AIM Autosport |
448 |
|
49 |
GT |
Dumoulin, Gabel, Gleason, Rosenzweig, Woodman |
Alegra Motorsports |
418 |
|
50 |
GT |
Nonnamaker, Nonnamaker, Nonnamaker, Sahlen |
Team Sahlen |
401 |
|
51 |
GT |
Bergmeister, Crews, Ludwig, McCrackin, Walker |
Farnbacher Loles |
397 |
|
52 |
GT |
Gabel, Jacalone, Jacalone, Michaelian, Michaelian |
Gotham Competition |
364 |
|
53 |
GT |
Drudi, Giammaria, Hardt, Petrobelli, Rosa |
Farnbacher Loles |
284 |
|
54 |
GT |
Bradley, Cloud, Farano, Jensen, Said |
Blackforest Motorsports |
255 |
|
55 |
DP |
Luhr, McNish, Rockenfeller, Zogaib |
SAMAX |
233 |
|
56 |
DP |
Contini, Frost, Konopka, Shultis |
Matt Connolly Motorsports |
231 |
|
57 |
GT |
Dumoulin, Empringham, Nastasi, Said |
Blackforest Motorsports |
177 |
|
58 |
DP |
Babini, Bobbi, Garcia, Ortelli |
Cheever Racing |
170 |
|
59 |
GT |
Long, Russell, Thornton, Varde |
Automatic Racing |
163 |
|
60 |
GT |
Basseng, de Quesada, Pilet, Swartzbaugh |
Alegra Motorsports |
149 |
|
61 |
DP |
Dalziel, Duno, Enge, Primat |
SAMAX |
97 |
|
62 |
GT |
Goldin, Goldin, Kennedy, Meassick |
Goldin Brothers Racing |
83 |
|
63 |
DP |
Bell, Bell, Dallenbach, Kasemets, Schramm |
RVO Motorsports |
65 |
|
64 |
GT |
Biagi, Marsh, Montanari, Monzon, Venier |
Mastercar |
55 |
|
65 |
DP |
Erdos, Kimber-Smith, Mayer, Newton, Sherman |
Cheever Racing |
45 |
|
66 |
GT |
Bourque, Ende, Maher, Yarab Jr. |
TRG |
31 |