Tokom prvog dana na reliju se vodila borba između Martina i Loeba, a toj borbi za prvo mesto bi svakako učestvovao drugo fabrički vozač Farnsoa Duval koji je na poslednjo etapi prvog dana udario u kamen, oštetio prednji levi točak i vešanje u tolikoj meri da ne samo što nije stigao do servisa već je unutar haube izbio požar i time su sve njegove šanse za dobar plasman na Španskom asfaltu propale. Karlos Sainc iako verovatno ima želju da pred domaćom publikom napravi bolji rezultat, jednostavno nema tempo koji imaju vodeći Loeb i Martin koji zaostaje posle prvog dana 2 sekunde. Za njima se nalazi Markus Gornholm koji nije specijalista za asfalt, ali su mu vremena dobra i on se svakako nada da ga i ovoga puta 307 WRC neće izdati. Markus se nalazi 30 sekunudi iza vodećeg, dok njegov kolega Fredi Loiks opet nije imao sreće, njegov 307 je zbog električnih problema otkazao poslušnost na trećem brzincu. Što se Subarua tiče, Impreca nema istu brzinu kao Citroen i Ford, pa uprkos Solbergovim naporima on sa na kraju dana nalati na petom mestu sa 1,20 minuta zaostatka, dok je Hirvonen 2 minuta iza vodećeg.
Drugog dana, posle sedmog, odnosno prvog brzinca drugog dana, Sebastijan Loeb je odusta zbog kvara na karteru ulja, pa je time Martin u odličnoj poziciji da zabeleži još jednu WRC pobedu.