Čelnici Nissana su procenili da bi za nastup na tržištima koja ne koriste metrički sistem, cifra od 473 KS po imperijalnom sistemu bila loš marketinški potez, pa su se odlučili da povećaju snagu motora na okruglo 480 HP ili 486,7 KS po metričkom sistemu.
Dok japanski inženjeri nađu način da povećaju snagu na željenu, Nissan će podneti zahtev za SAE sertifikaciju nove snage automobila.
Jedan od razloga za ovakav potez svakako je i snaga Porschea Turbo koja je sertifikovana od SAE na upravo 480 KS. Čak iako ostvare zacrtano nije nam poznato da li čelnicima Nissana smeta dosta bolji obrtni momenat Porschea, koji iznosi 623 Nm naspram 588 Nm koje razvija GT-R.
Sem toga, Turbo može biti opremljen i sa opcionim Sport Chrono Turbo paketom koji povećava obrtni momenat na još impresivnijih 684 Nm.
Jedno od rešenje mogla bi biti cena Nissana GT-R koja iznosi $69,850 naspram Porscheovih baznih $126,200.