Nova generacija Toyota Land Cruisera predstavlja samo blagi radizajn postojećeg modela uz modernizovanu gamu motora, modernije sigurnosne sisteme.
Promocija nove generacije Land Cruisera je najavljena za 24. oktobar i to na Salonu automobila u St. Petersburgu, Rusija. Prodaja na evropskim tržištima počinje od decembra ove godine.
Osma generacija Land Cruisera poseduje još bolje vozne karakteristike i veći komfor. Glavni inženjer za Land Cruiser je izjavio da nisu želeli da menjaju provereni koncept, kojim se rukovodi Land Cruiser razvojno odeljenje: snaga, izdržljivost i pouzdanost. U skladu sa time, novi model je samo blaga evolucija prethodnog, koja pre svega i dalje zadržava osnovne vrednosti Land Cruiser-a.
Dužina novog modela je povećana na 4950mm, dok je međuosovinsko rastojanje ostalo identično – 2850mm. Visina, u zavisnosti od modela i odabranog ogibljenja, varira od 1865 pa od 1910mm, dok je širina 1970mm.
Novi model je opremljen 4,5 litraskim V8 dizel motorom, koji je uparen sa novim šestostepenim automatskim menjačem i razvija 286KS i 650Nm u opsegu od 1600 do 2800 obrtaja. Prosečna potrošnja velikog dizel motora je samo 10,2l na 100km, što je oko 4% smanjenja potrošnje u odnosu na prethodni redni šestocilindrični dizel zapremine 4,2 litra.
Benzinski motor je takođe unapređen, pa 4,7 litarski VVTi V8 motor razvija 288KS, koji razvija 445Nm i uparen je sa petostepenim manuelnim menjačem. Benzinac ima prosečnu potrošnju od 14,4l na 100km, tj. smanjena je za 12%.
Novi sistemi, koji se nalaze u Land Cruiseru su:
– Crawl Control sistem, sistem za veoma sporo kretanje se uparuje sa benzinskim motorom i obezbeđuje automatsku kontrolu rada motora i kočionog sistema, kako bi se izbeglo proklizavanje i blokiranje točkova.
– 4-Wheel Active Height Control i Adaptive Variable Suspension (4W AHC & AVS) – sistem, koji integriše kontrolu pogona na svim točkovima i visinu/tvrdoću ogibljenja.
– Prvi model za evropska tržišta, koji ima Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS), koji aktivno, pomoću hidraučičnih cilindara, menja čvrstoću balans štangli (anti-rol barova) napre i nazad.
– Nova generacija centralnog Torsen® diferencijala
Novi model će sadržati i ogroman spisak sigurnosne i druge opreme: novi Multi Terrain ABS, VSC, EBD, 14 vazdušnih jastuka…