Važan deo nastupa Mercedesa na Frankfurtskom salonu jeste fascinantna koncept limuzina F700. Ovaj koncept automobil demonstrira poslednja dostignuća nemačke marke u oblasti tehnologije od koji većina još uvek nije primenjena u serijskoj proizvodnji.
Najimpresivniji je novi DiesOtto četvorocilidrični, benzinski motor koji u ovoj limuzini dugoj 5,18 metara troši samo 5,3 litra na 100 km i emituje samo 127 g CO2 po km. Radi se o motoru zapremine 1.8 litara sa direktnim ubrizgavanjem goriva koga Mercedes opisuje kao benzinca sa osobinama dizela.
Motor je uparen sa novim hibridnim sistemom i sedmostepenom automatskom transmisijom. Motor razvija 238 KS, a elektro motor još 20 KS, dok je obrtnim momenat 400 Nm, što je dovoljno da se teška limuzina ubrza do 100 km/sat za 7,5 sekundi. Smanjenju potrošnje goriva doprinosi hibridni sistem, ali uglavnom u urbanim sredinama i u uslovima “stani-kreni “ vožnje.
Benzinski motor se uvek gasi tokom rada u mestu, a pored toga, tokom kočenja elektro motor regeneriše energiju i skladišti je u bateriju visoke voltaže radi kasnije upotrebe. Inženjeri Mercedesa su konstruisali i novo PRE-SCAN ogibljenje, a u pitanju je sistem koji detektuje tip podloge ispred automobila uz pomoć dva lasera i automatski prilagođava ogibljenje zahvaljujući prikupljenim informacijama.
Još jedna novina je SERVO-HMI (Human Machine Interface), virtualni vozačev asistent sa kojim vozač može komunicirati. Kompletan koncept je dizajniran u Mercedesovom naprednom dizajn studiju u mestu Irvine, California. Neki od elemenata su prepoznatljivi, poput prednjeg branika viđenog kod aktuelne S klase. Bokovi limuzine su snažni, dok široki lukovi blatobrana omogućavaju motiranje impozantnih 21” točkova.
"Naš cilj je da konstruišemo benzinski pokretan automobil ekonomičan poput dizelaša. Novi DIESOTTO koncept je veliki korak napred u tom smeru i kombinuje najbolje osobine benzinskog i dizel motora" izjavio je Thomas Weber, član odbora kompanije DaimlerChrysler AG zaduženog za istraživanje i razvoj.