Nacionalna Klasa

WSBK: Uzbudljiv vikend na Donington Parku

wsbk1

 

Od potencijalno odličnog trećeg mesta za debitanta do pobednika, od mogućeg pobednika, dominantnog sve do nedelje, do potpunog gubitnika, od pobednika pa do odustajanja… Sve se to moglo videti ovog vikenda na pisti Donington Park u trećoj rundi Superbike šampionata!

 

Za razliku od Superbike i Supersport klasa kojima je ovo bio treći trkački vikend, za vozače u svetskom Superstock šampionatu ovo je bila prva trka sezone 2007. U relativno kratkoj trci, samo 8 krugova, videli smo dovoljno borbe za čak i jednu dužu trku. Na samom početku se izdvaja grupa od pet vozača koju predvodi Michelle Piro na Yamahi R1 u stopu praćen od strane Ayrton Badovinija na MV Agusti, Nicolo Canape-a na Ducati 1098, Claudio Corti-ja na Yamahi R1.

 


Ducati 1098 Xerox Junior team masina

 

Nakon nekoliko krugova na čelu se izdvajaju Badovini i Piro, Badovini koristi ogromnu snagu Aguste i uspeva da zadrži vođstvo dok Piro pokušava da iskoristi bolju upravljivost Yamahe na kočenju ne bi li pretekao rivala, dok iza njih ostatak grupice vodi bitku za što bolji plasman. U jednom takvom manevru kočenja, koji nije izgledao preterano opasan, Piro gubi kontrolu nad mašinom i odnosi sa piste i sebe i rivala mu Badovini-ja, time istovremeno prepuštajući vođstvo debitantskom paru Canape-Ducati 1098 koji koristi svo umeće i uspešno se brani od napada Claudio Corti-ja do samog cilja. Time je Canape, vozač "omladinskog" Ducati Xerox tima doneo prvu pobedu kako sebi tako i svojoj prelepoj Bolonjskoj mašini.

 

 

  

Prva superbike trka

Nakon Supestock trke isto uzbuđenje i borba su se sa razlogom očekivali i u Superbike klasi. Sve je lepo počelo, Toseland na Hondi i Bayliss na Ducati-ju se izdvajaju na čelu i počinju da vode svoju bitku, koja se završava veoma brzo i veoma bolno po Bayliss-a koji je u vođstvu u Coppice krivini izgubio kontrolu nad zadnjim krajem motocikla koji ga baca visoko u vazduh, a da stvar bude gora pri padu lomi kost desne ruke što ga odmah nakon pregleda u klinici eliminiše iz druge trke.

 


Bayliss nakon pada

Zbog toga Toseland ostaje usamljen na čelu praćen tek Troy Corser-om, ali u pojedinim trnutcima sa čak 4 sekunde zaostatka, što i nije toliko loše kad se uzme u obzir da je startovao sa osme pozicije. Kao treći stiže Max Biaggi, koji je izgleda povratio lošu naviku da ga prvu polovinu trke nema nigde, dok drugu polovinu vozi kao manijak.

U Supersport klasi Turčin Kenan Sofuoglu je pokazao zašto su ga svi smatrali favoritom ovog vikenda. U oba starta je pokazao svoju nadmoćnost, drugi start se desio nakon što je trka prekinuta u 11. krugu zbog nesreće u kojoj su dva vozača ozbiljnije povređena, pa je bilo neophodno da ambulantna kola izađu na pistu. Taj drugi start mu je, može se reći, dobro došao pošto su u to vreme počeli problemi sa ogibljenjem i pneumaticima na njegovoj mašini, pa je do 11 kruga njegova prednost od preko 3 sekunde potpuno nestala. Nakon intervencije mehaničara za vreme pauze sve je dovedeno u najbolji red tako da Sofouglu nakon starta nije imao problema koji bi mu onemogućili ravnopravno nadmetanje sa na kraju drugim Robbin Harms-om, trećim Katsuaki Fujiwar-om i Pere Ribom, koji je doduše kažnjen prolaskom kroz boksove zbog preranog starta tako da je trku završio na petnaestoj poziciji.

Druga Superbike trka 

Druga Superbike trka i šok za sve: Troy Bayliss ne nastupa usled povrede zadobijene tokom prve trke! To odgovara bar jednom čoveku, pobedniku prve trke James Toseland-u, ali to zadovoljstvo nije bilo dugo veka pošto u petom krugu dolazi do kraja trke za Toseland-a. Na samom početku petog kruga u krivini Redgate Toseland naglo usporava i uspravlja mašinu. Veoma rizičan manevar, pošto su ga od sudara sa trenutno trećeplasiranim Corser-om, a i četvrtim Biaggi-jem delili santimetri. Trka nakon toga postaje mnogo neizvesnija pošto Biaggi, nakon lošeg starta, počinje da se približava Hagi i Corser-u.

 

 

 

Ubrzo zatim preuzima vođstvo, ali ne stvara značajniju prednost tako da ga u početku obe Yamaha Italia mašine prate, ali je Haga ipak izdržljiviji. Max često koristi snagu Suzuki-ja, ali Haga smelim manevrima na kočenjima uspeva da drži priključak. Ova borba traje do same linije cilja koju kao prvi ipak prelazi Haga iskoristivši grešku Biaggi-ja koji Goddards, poslednju krivinu, prolazi preširoko, ali ipak uspevši da održi brzinu pokušava da prestigne Hagu, koji ga blokira i uzima prvu pobedu ove sezone, na praktično domaćem terenu zbog ogromnog iskustva u britanskom Superbike šampionatu.

 


Haga proslavlja pobedu!

 

 
 

Konačni plasmani po klasama

 
Superbike trka 1:

1 / J. TOSELAND / GBR / Hannspree Ten Kate Honda / 35'28.222 /
2 / T. CORSER / AUS / Yamaha Motor Italia / 35'29.590 / 1.368
3 / M.BIAGGI / ITA / Alstare Suzuki Corona Extra / 35'30.670 / 2.448
4 / N.HAGA / JPN / Yamaha Motor Italia / 35'37.471 / 9.249
5 / L. LANZI / ITA / Ducati Xerox Team / 35'46.250 / 18.028
6 / F. NIETO / ESP / Kawasaki PSG-1 Corse / 35'47.178 / 18.956
7 / R. LACONI / FRA / Kawasaki PSG-1 Corse / 35'58.220 / 29.998
8 / M.NEUKIRCHNER / GER / Suzuki Germany / 35'58.518 / 30.296
9 / R. ROLFO / ITA / Hannspree Ten Kate Honda / 35'58.747 / 30.525
10 / J. SMRZ / CZE / Team Caracchi Ducati SC / 36'04.883 / 36.661
11 / K. MUGGERIDGE / AUS / Alto Evolution Honda / 36'07.611 / 39.389
12 / J. BROOKES / AUS / Alto Evolution Honda / 36'16.267 / 48.045
13 / M.FABRIZIO / ITA / D.F.X. Corse / 36'19.512 / 51.29
14 / G.BUSSEI / ITA / Team Sterilgarda / 36'19.624 / 51.402
15 / D. ELLISON / GBR / Team Pedercini / 36'28.378 / 1'00.156

Superbike trka 2:

1 / N.HAGA / JPN / Yamaha Motor Italia / 35'26.734 /
2 / M.BIAGGI / ITA / Alstare Suzuki Corona Extra / 35'26.845 / 0.111
3 / T. CORSER / AUS / Yamaha Motor Italia / 35'27.834 / 1.1
4 / R. XAUS / ESP / Team Sterilgarda / 35'32.661 / 5.927
5 / L. LANZI / ITA / Ducati Xerox Team / 35'36.568 / 9.834
6 / R. LACONI / FRA / Kawasaki PSG-1 Corse / 35'38.937 / 12.203
7 / R. ROLFO / ITA / Hannspree Ten Kate Honda / 35'49.021 / 22.287
8 / J. SMRZ / CZE / Team Caracchi Ducati SC / 35'56.794 / 30.06
9 / K. MUGGERIDGE / AUS / Alto Evolution Honda / 36'04.468 / 37.734
10 / M.NEUKIRCHNER / GER / Suzuki Germany / 36'06.627 / 39.893
11 / G.BUSSEI / ITA / Team Sterilgarda / 36'08.258 / 41.524
12 / M.FABRIZIO / ITA / D.F.X. Corse / 36'12.351 / 45.617
13 / S. MARTIN / AUS / D.F.X. Corse / 36'19.281 / 52.547
14 / S. NAKATOMI / JPN / Yamaha YZF / 36'28.403 / 1'01.669
15 / J. BROOKES / AUS / Alto Evolution Honda / 36'47.320 / 1'20.586

Supersport

1 – Kenan Sofuoglu – Hannspree Ten Kate Honda – 34'56.601
2 – Robbin Harms – Stiggy Motorsport Honda – 34'57.365
3 – Katsuaki Fujiwara – Althea Honda Team – 34'57.944
4 – Craig Jones – Revè Ekerold Honda Racing – 35'06.816
5 – Simone Sanna – Racing Team Parkalgar – 35'08.736
6 – Davide Giugliano – Lightspeed Kawasaki Supp. – 35'09.583
7 – Yoann Tiberio – Stiggy Motorsport Honda – 35'13.243
8 – Massimo Roccoli – Yamaha Team Italia – 35'13.265
9 – David Checa – Yamaha – GMT 94 – 35'19.566
10 – Gianluca Nannelli – Team Caracchi Ducati SC – 35'20.453
11 – Sébastien Gimbert – Yamaha – GMT 94 – 35'21.463
12 – Gianluca Vizziello – RG Team – 35'22.654
13 – David Salom – Yamaha Spain – 35'23.113
14 – Barry Veneman – Pioneer Hoegee Suzuki Racing – 35'26.046
15 – Pere Riba – Team Gil Motor Sport – 35'26.049
16 – Chris Peris – Yamaha-Moto 1 – 35'40.419
17 – Javier Fores – HP Racing – 35'41.442
18 – Gilles Boccolini – Team PMS Kawasaki Supported – 35'46.707
19 – Vladimir Ivanov – Vector Racing Team – 35'48.301
20 – Miguel Praia – Racing Team Parkalgar – 36'04.999
21 – Jesco Günther – CRS Grand Prix – 36'21.302
22 – David Forner – Yamaha Spain – 36'52.086

Superstock 1000

1 – Niccolò Canepa – Ducati Xerox Junior Team – 12'46.272
2 – Claudio Corti – Yamaha Team Italia – 12'46.419
3 – Didier Van Keymeulen – TTSL-MGM Racing – 12'47.255
4 – Mark Aitchison – Celani Team Suzuki Italia – 12'48.627
5 – Matteo Baiocco – Umbria Bike – 12'50.471
6 – Ilario Dionisi – Cruciani Moto Suzuki Italia – 12'52.907
7 – Xavier Simeon – Alstare Suzuki Corona Extra – 12'53.199
8 – Arne Tode – Racing Dirk Van Mol – 12'55.674
9 – Sheridan Morais – Team Pedercini – 12'56.422
10 – René Mahr – Vd Heyden Motors Yamaha – 12'57.118
11 – Marko Jerman – DBR Racing Team – 12'57.417
12 – Dario Giuseppetti – MGM Racing Performance – 12'57.850
13 – Marko Rohtlaan – Azione Corse – 12'58.194
14 – Cedric Tangre – DBR Racing Team – 13'02.299
15 – Nicky Moore – Team Pedercini – 13'05.115
16 – Barry Burrell – MS Racing – 13'05.280
17 – Loic Napoleone – EVR Corse – 13'06.010
18 – Raymond Schouten – Vd Heyden Motors Yamaha – 13'09.055
19 – Matej Smrz – MS Racing – 13'09.453
20 – Franck Millet – Biassono UnionBike – 13'09.834
21 – Lorenzo Baroni – Team Sterilgarda – 13'10.778
22 – Jonathan Howarth – MSG Podium – 13'15.425
23 – Viktor Kispataki – Full-Gas Racing Team – 13'16.021
24 – Wim Van Den Broeck – Team Zone Rouge – 13'17.815
25 – Raffaele Filice – Celani Team Suzuki Italia – 13'28.038
26 – Niccolò Rosso – Team Sterilgarda – 13'31.011
27 – Olivier Depoorter – Team Zone Rouge – 13'31.616
28 – Matt Bond – Mist Suzuki – 13'33.095
29 – Robert Gianfardoni – RG Team – 13'44.088
30 – Michele Pirro – Yamaha Team Italia – 14'10.364
31 – Danilo Dell'Omo – UnionBike Gimotorsport – 13'38.011

 
 
Exit mobile version