Fiatov povratak se može opisati kao čudesan, posebno ako uzmemo u obzir poziciju u kojoj se nalazio. Grande Punto je svakako bio veliki hit, a novi Bravo bi trebao da predstavlja pravi znak potpunog povratka Fiata.
Juče je izvršni direktor italijanske kompanije, Sergio Marchionne, predstavio novi Bravo na čiji je razvoj Fiat potrošio preko 350 miliona evra. Bravo je zamena za više nego razočaravajući Stilo pa će prodaja konkurenta za Golfa, Astru i Focus početi već narednog meseca.
Potpuno novi automobil je konstruisan za 18 meseci, pa se pribojavamo da je Fiat tražio prečice, s obzirom da je vreme za razvoj novog modela prosečno oko 36 meseci. Italijani su sebi postavili ambiciozan cilj od 120.000 automobila u prvoj godini prodaje.
Fiat Bravo je kompakt sa 4 vrata dužine 4.34 m, širine 1,79 m, visok 1,49 m, dok je međuosovinsko rastojanje 2,6 m. Zapremina prtljažnika je 400 litara što je više nego pristojno za automobil ove klase. Ponuda motora obuhvata 1,9l Multijet turbodizel (120 i 150 KS), zatim 1,4 lit. Fire benzinac sa 90 KS, a tu je i nova familija T-JET turbo benzinaca (120 i 150 KS iz motora zapremine 1,4 litra). Novi model će se proizvoditi u Fiatovoj fabrici Piedimonte S. Germano (Frosinone)
Fiat je sa ponosom predstavio i nove elektronske sisteme, a posebno je izdvojio sofisticirani ESP program stabilnosti, Hill Holder sistem za pomoć pri kretanju na uzbrdici i ABS sa elektronskom distribucijom sile kočenja EBD.
Enterijer krasi pored novog dizajna i „Blue&Me Nav“, navigacioni sistem razvijen zajedno sa Microsoftom. Tu je i automatski klima sistem sa dve zone, izbor između dva audio uređaja, tempomat, veliki panorama pokretni krov, senzor za kišu, parking senzori i svetla za maglu sa mogućnošću adaptacije u krivinama.
Motori:
90 KS Fire 1.4 16v
Benzinski motor je član Fire familije motora. Zapremina motora je 1,368 litara, sa 4 ventila po cilindru. Motor isporučuje 90 KS pri 5500 ob/min, dok je maksimalni obrtni momenat 128 Nm pri 4500 ob/min. Sa ovim motorom Bravo ubrzava do 100 km/sat za 12,5 sekundi, dok je maksimalna brzina 179 km/sat.
Potrošnja:
U gradu: 8,7 lit./100 km
Van grada: 5.6 l/100 km
Kombinovano: 6.7 l/100 km
120 KS i 150 KS 1.9 Multijet
Prvi ima 8 ventila i razvija navedenih 120 KS (88 kW) pri 4000 ob/min, sa maksimalnim obrtnim momentom od 255 Nm pri 2000 ob/min, dok drugi ima 16 ventila i 150 KS (110 kW) pri 4000 ob/min i maks. obrtni momenat od 305 Nm apri niskih 2000 ob/min.
Turbo punjenje je povereno Garrett VGT 17, sa elektronskom kontrolom varijabilne geometrije, što poboljšava razvoj snage i garantuje dovoljno obrtnog momenta i pri niskim obrtajima. To dokazuje i činjenica da je 90 posto obrtnog momenta dostupno već između 1750 i 3250 ob/min. Fiat Bravo sa motorom od 120 KS 1.9 Multijet ima maksimalnu brzinu od 194 km/sat i ubrzava od 0 do 100 km/sat za 10.5 sekundi (dok je kod 150 KS snažnog 1.9 Multijet-a maksimalna brzina 209 km/sat, dok je ubrzanje od 0-100 km/sat 9 sekundi).
Potrošnja:
120 KS
U gradu: 6.9 l/100 km
Van grada: 4.3 l/100 km
Kombinovano: 5.3 l/100 km
150 KS
U gradu: 7.6 l/100 km
Van grada:, 4.5 l/100 km
Kombinovano:5.6 l/100 km
