Automobil vraćen iz Rusije pre više od deset godina mogao bi u Parizu postići najveću cenu u istoriji aukcijskog nadmetanja.
Auto Union D-Type proizveden 1939. godine biće ponuđen na godišnjoj Rétromobile manifestaciji u Parizu, koja se održava 16-17. novembra naredne godine. Očekivana cena za koju će ovaj automobil naći vlasnika procenjuje se na neverovatnih 12 miliona dolara. Najveća cena postignuta na aukcijama je oko 11 miliona dolara koju je postigao Bugatti Type 41 Royale Sports Cupe proizveden 1931. godine, a aukcija je održana 1987. godine.
Veruje se da postoje samo dva primerka Auto Uniona u svetu, a konkretan primerak koji će se naći u Parizu osvojio je 1939. godine Veliku Nagradu Beograda. Automobilom je upravljao Tazio Nuvolari.
Iza ovog automobila stoji zaista burna istorija. Još 1933. godine Adolf Hitler je ponudio 500.000 maraka firmi koja uspe da napravi Grand Prix automobil za sezonu 1934. Nakon sastanka sa Ferdinand Porsche-om i vozačem Hans Stuck-om, Hitler je ubeđen da novac podeli između Mercedesa i novoosnovane kompanije Auto Union – konglomerat koju su činili Audi, Horscht, DKW i Wanderer. Rezultat je bio Mercedes W136 i Auto Union, koji su evoluirali u D-Type.
Trkački automobil dizajniran od strane Porschea bio je revolucionaran za to vreme. Porsche je pozicionirao vozača ispred V12 motora (prvi Auto Union je imao V16 motor) sa kompresorom i rezervoara sa gorivom što je bilo neuobičajeno u to vreme. Takođe novina su bili i nezavisno ogibljenje i de Dion zadnja osovina.
Početkom II Svetskog rata trkanje je prekinuto i automobili su sklonjeni u garaže. Sedište Auto Uniona našlo se tokom rata pod kontrolom Sovjetskog saveza pa je automobil poslat u Rusiju radi istraživanja tehnologije izrade. Automobil je kasnije nađen u delovima sa motorom koji je bio odvojen od šasije. Prema izvorima AutoWeeka automobil je u tom stanju čekao da bude uništen.
Po pronalasku prebačen je u Englesku gde ga je Rod Jolley u potpunosti restaurirao. Crosthwaite i Gardiner su posao restauracije priveli kraju nakon čega je automobil testiran na Nirburgringu 1994 godine. Prema novinskim izveštajima D-Type je izuzetno brižljivo sačuvan do danas u identičnom stanju.
Pročitajte još:
100-godišnjica najstarije brdske trke obeležava Auto Union C type