Završna trka FIA WTCC sezone vožena na stazi u Makau je konačno razrešila dileme oko toga ko će osvojiti šampionske titule u kategoriji vozača i konstruktora. Organizator navodi da je trku pratilo čak 40.000 gledalaca.
Velika Nagrada Makaua je vožena po 53. put uz rekordnu posećenost koja je obuhvatala i gledaoce koji su prisustvovali trci motorcikala (koja je vožena po 40. put). Tokom četiri dana na tribinama je bilo oko 40.000 gledalaca.
BMW vozači su na prvoj trci imali dosta problema da se odbrane od vozača Alfa Romea, Augusto Farfusa, SEAT vozača, Yvan Mullera, Fabrizio Giovanardija u Honda Accord i najboljeg “privatnika” Tom Coronel-a.
Trka 1
Andy Priulx je svoju pol poziciju na početku prve trke pretvorio u pobedu, ne napuštajući vodeću poziciju sve vreme trke. Drugo mesto je osvojio Duncan Huisman, a Yvan Muller osvaja jedino preostalo mesto na podijumu – treće.
Nakon starta Priaulx je odlično startovao, dok je kolega iz BMW tima Huisman uspeo da još boljim startom sa četvrte pozicije osvoji dve pozicije i na drugoj poziciji ostaje do kraja trke. Farfus i Dirk Muller su na prvoj krivini razmenili malo farbe, nakon čega se Muller okreće i blokira veći deo staze i vozača. Automobili Stefano D“Aste-a i Jan Magnussen-a su teško oštećeni, a na njih vodeća grupa nailazi u ukosnici Melco gde je obilaženje zabranjeno i time se otvara mogućnost za vozače da pokušaju da sustignu vodeću grupu. Giovanardi je uspeo da obiđe Farfusa u četvrtom krugu i da na toj poziciji završi trku, dok je Jorg Muller bezuspešno pokušavao sličan manevar tokom nastavka trke. Farfus trku završava na poziciji pet, a Jorg na poziciji 6.
Rezultati prve trke:
|
|
Driver |
GAP |
|
1 |
Andy PRIAULX (BMW 320si ) |
00:23:44.490 |
|
2 |
Duncan HUISMAN (BMW 320si ) |
+ 1.020 |
|
3 |
Yvan MULLER (SEAT Leon ) |
+ 1.385 |
|
4 |
Fabrizio GIOVANARDI (Honda Accord Euro R ) |
+ 2.661 |
|
5 |
Augusto FARFUS (Alfa Romeo 156 ) |
+ 9.596 |
|
6 |
Jorg MULLER (BMW 320si ) |
+ 10.495 |
|
7 |
Tom CORONEL (SEAT Leon ) |
+ 11.089 |
|
8 |
Peter TERTING (SEAT Leon ) |
+ 19.777 |
|
9 |
Robert HUFF (Chevrolet Lacetti ) |
+ 26.631 |
|
10 |
James THOMPSON (SEAT Leon ) |
+ 30.059 |
|
11 |
Gabriele TARQUINI (SEAT Leon ) |
+ 32.834 |
|
12 |
Jordi GENE (SEAT Leon ) |
+ 33.761 |
|
13 |
Andre COUTO (SEAT Leon ) |
+ 34.358 |
|
14 |
Dirk MULLER (BMW 320si ) |
+ 35.515 |
|
15 |
Salvatore TAVANO (Alfa Romeo 156 ) |
+ 1:03.559 |
|
16 |
Rickard RYDELL (SEAT Leon ) |
+ 1:12.213 |
|
17 |
Maurizio CERESOLI (SEAT Leon ) |
+ 2:00.092 |
|
18 |
Diego ROMANINI (BMW 320i ) |
+ 2:10.168 |
|
19 |
AO Chi Hong (BMW 320i ) |
+ 1 LAP |
|
20 |
Luca RANGONI (BMW 320si ) |
+ 1 LAP |
|
21 |
Alain MENU (Chevrolet Lacetti ) |
+ 2 LAPS |
|
22 |
Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti ) |
+ 3 LAPS |
|
23 |
Alessandro ZANARDI (BMW 320si ) |
+ 3 LAPS |
|
– |
Jan MAGNUSSEN (BMW 320si ) |
D.N.F. |
|
– |
Stefano D“ASTE (BMW 320i ) |
D.N.F. |
|
– |
Gianni MORBIDELLI (Alfa Romeo 156 ) |
D.N.F. |
Druga trka
Odmah na startu druge trke, Augusto Farfus udara bokom o zaštitni zid i osustaje od trke i time, ujedno, i od borbe za šampionsku titulu. Drugo mesto, iza pobednika druge trke, Jorg Mullera, osvaja Yvan Muller, koji je dobrim plasmanima na ove dve trke preuzeo četvrto mesto u generalnom plasmanu. Tom Coronel i Giovanardi su odlično vozili i na drugoj trci, pa su JAS Motorsport Honde dokazale, još jednom, da potencijal definitivno postoji. Andy Priaulx je osvojio petu poziciju na drugoj trci i time odbranio titulu šampiona. Tom Coronel je uspeo da osvoji treće mesto čime je samo potvrdio da je najbolji privatni vozač. Iza njega je na cilj stigao James Thompson u SEAT Leonu.
Priaulx je izjednačio rekord Roberta Ravaglie (trostrukog svetskog turing šampiona (1986 i 1988 ETCC, 1987 WTCC), pa nakon titula u 2004. i 2005, ovogodišnja titula šampiona ga izjednačava sa legendom poput Ravaglie.
Rezultati druge trke:
|
|
Driver |
GAP |
|
1 |
Jorg MULLER (BMW 320si ) |
00:36:01.074 |
|
2 |
Yvan MULLER (SEAT Leon ) |
+ 2.102 |
|
3 |
Tom CORONEL (SEAT Leon ) |
+ 2.697 |
|
4 |
James THOMPSON (SEAT Leon ) |
+ 4.473 |
|
5 |
Andy PRIAULX (BMW 320si ) |
+ 5.273 |
|
6 |
Fabrizio GIOVANARDI (Honda Accord Euro R ) |
+ 6.124 |
|
7 |
Andre COUTO (SEAT Leon ) |
+ 10.344 |
|
8 |
Dirk MULLER (BMW 320si ) |
+ 11.408 |
|
9 |
Alessandro ZANARDI (BMW 320si ) |
+ 11.834 |
|
10 |
Alain MENU (Chevrolet Lacetti ) |
+ 19.376 |
|
11 |
Stefano D“ASTE (BMW 320i ) |
+ 21.970 |
|
12 |
Luca RANGONI (BMW 320si ) |
+ 26.576 |
|
13 |
Duncan HUISMAN (BMW 320si ) |
+ 30.480 |
|
14 |
Rickard RYDELL (SEAT Leon ) |
+ 2 LAPS |
|
15 |
Diego ROMANINI (BMW 320i ) |
+ 2 LAPS |
|
– |
AO Chi Hong (BMW 320i ) |
D.N.F. |
|
– |
Peter TERTING (SEAT Leon ) |
D.N.F. |
|
– |
Salvatore TAVANO (Alfa Romeo 156 ) |
D.N.F. |
|
– |
Jan MAGNUSSEN (BMW 320si ) |
D.N.F. |
|
– |
Robert HUFF (Chevrolet Lacetti ) |
D.N.F. |
|
– |
Gabriele TARQUINI (SEAT Leon ) |
D.N.F. |
|
– |
Jordi GENE (SEAT Leon ) |
D.N.F. |
|
– |
Augusto FARFUS (Alfa Romeo 156 ) |
D.N.F. |
|
– |
Maurizio CERESOLI (SEAT Leon ) |
D.N.F. |
FIA WTCC – kategorija vozača
1 A. Priaulx 73
2 J. Müller 72
3 A. Farfus Jr 64
4 Y. Muller 62
5 G. Tarquini 57
6 D. Müller 54
7 R. Rydell 54
8 J. Thompson 54
9 P. Terting 49
10 J. Gené 36
11 A. Zanardi 26
12 N. Larini 24
13 D. Huisman 22
14 G. Morbidelli 22
15 A. Menu 21
16 R. Huff 20
17 T. Coronel 20
18 S. Tavano 15
19 L. Rangoni 14
20 F. Giovanardi 8
21 R. Sharp 6
22 A. Balzan 5
23 A. Couto 2
FIA WTCC – kategorija konstruktora
1 BMW 254
2 SEAT 235
3 Alfa Romeo 154
4 Chevrolet 128