Toyota danas otkriva svoj plan za Toyotu Auris – novi ključni model u asortimanu Toyota automobila i značajan korak napred za ambicije brenda u Evropi. Dizajniran i izrađen u Evropi, ovaj automobil pridružiće se veoma uspešnim vozilima Toyota Yaris i Avensis i tako pomoći Toyoti da postigne svoj novoobjavljeni cilj godišnje prodaje od 1,2 miliona vozila do 2008. godine.
Andrea Formica, viši generalni direktor prodaje, marketinga i postprodaje Toyota Motor Europe kaže: “C-segment je najvažniji segment na evropskom tržištu automobila i mnogi evropski brendovi se odlikuju izgledom i uspehom svojih modela C-segmenta. Lansiranjem Aurisa, želimo da postignemo značajnu promenu ne samo u broju prodatih vozila, već i kada je reč o imidžu Toyota brenda.”
Auris je strateški pretendent kuće Toyota na tržištu C-segmenta porodičnih hatchback vozila. Njegov dinamični dizajn i izvrsne karakteristike su odgovor na promenljive potrebe klijenata C-segmenta, dok istovremeno predstavlja osnovne vrednosti Toyote – vrhunski kvalitet, originalnost i užitak u vožnji. Dizajniran “iznutra ka spolja”, Auris maksimalno povećava unutrašnji prostor i udobnost, dok dinamični spoljni izgled nagoveštava prijatnu vožnju.
Auris je dizajniran u Toyotinom evropskom dizajn centru, ED2, a uklapa se u filozofiju Toyota dizajna uzbudljive jednostavnosti (Vibrant Clarity) – ona je futuristička i sveža dok zadržava racionalnost i jasnu namenu. Razvijen je sa posebnim osvrtom na klijente C-segmenta u Evropi i uvodi mnoga obeležja dizajna koja su otkrivena Auris idejom prostora u Parizu, uključujući pravac “iznutra ka spolja” kojim se unutrašnji prostor i udobnost maksimalno povećavaju. Visok struk, kratki prepusti i težište kabine pomereno napred omogućavaju vozilu da zadrži smisao energičnosti i brzine.
Originalni enterijer vrhunskog kvaliteta stvara sklad između vozila, vozača i putnika. Izvajana spojena centralna konzola smelo simbolizuje i pojačava sportski karakter vozila. Istovremeno je elegantan i praktičan, jer podiže ručicu menjača i ostale komande na savršeno ergonomsku visinu. Auris takođe predstavlja snažan, dinamičan spoljni izgled i obećava uzbudljivu vožnju. Široka karoserija i razmak točkova odaju stabilnost, dok je koncentracija na zadržavanju jasne strukture omogućila dizajnerima da stvore svež, originalan osećaj.
Soichiro Okudaira, glavni izvršni inžinjer, kaže: “Auris je razvijen sa jasnim fokusom na jedinstveno stilsko rešenje i inteligentnu strukturu. Stvorili smo hatchback koji će pružati osećaj uzbudljive vožnje i visok nivo vrhunskog kvaliteta.”
Prostor u kabini je maksimalno uvećan pristupom iznutra ka spolja, sa ravnim patosom kod zadnjeg sedišta i visokim površinama prozora. Zasnovan na potpuno novoj platformi, Auris ima ukupnu dužinu od 4220mm i dugačko međuosovinsko rastojanje, čak 2600mm, što sve rezultira u izvanrednoj stabilnosti i udobnosti vožnje, a prostor za putnike je optimalan. Ukupna visina od 1515mm i širina od 1760mm doprinose prostranosti enterijera i stabilnom, ali sportskom izgledu.
Ponuda modela Auris će u potpunosti pokriti trenutnu i buduću potražnju C-segmenta za hatchback vozilima u Evropi. Auris će biti na raspolaganju u varijanti hatchback karoserija sa 3 i 5 vrata sa izborom od dva benzinska motora, 1.4 VVT-i i 1.6 Dual VVT-i, kao i tri dizel motora, 1.4 D-4D, 2.0 D-4D i 2.2 D-4D Clean Power. Svi motori ispunjavaju standarde Euro IV o izduvnim gasovima. Novi benzinski motor od 1.6-litara predstavljaće dvostruki VVT-i sistem, koji pruža visoko efikasni proces sagorevanja.
Dvostruki VVT-i omogućava istovremeno postizanje veće delotvornosti goriva dok se snaga povećava. 2.0-litra D-4D 125 biće na raspolaganju sa Toyota unapređenim “samoprečišćavajućim” filterom dizel čestica (DPF) dok će 2.2 D-4D 180 Clean Power predstaviti jedinstvenu Toyota D-CAT tehnologiju koja smanjuje NOX i emisiju čestica u isto vreme. Takođe, u ponudi je veliki izbor menjača za Auris, sa ručnim menjačem od šest brzina kao standardnom opremom 2.0 D-4D i 2.2 D-4D motora.
Novi MultiMode menjač sa “ opcijom (komande na volanu) biće u ponudi na 1.4 D-4D i 1.6 VVT-i motorima. Auris će se proizvoditi u Evropi, što potvrđuje da Toyota sprovodi svoju strategiju lokalizacije “proizvodnje automobila u blizini mesta njihove prodaje”. Svi evropski proizvodni pogoni rade po istim standardima visokog kvaliteta pod globalnom oznakom ‘Made by Toyota’. Novi Toyota Auris biće prvi put predstavljen u Evropi na Salonu automobila u Bolonji 5. decembra 2006. godine, a u prodaji širom Evrope na proleće 2007.godine. Prodaja Toyota Aurisa u Japanu počinje 23. oktobra 2006. godine. Za Toyotu, Auris je simbol napretka u Evropi.
Performanse Toyota Auris-a:
|
|
Benzin |
||
|
|
1.4 VVT-i |
1.6 VVT-i |
|
|
|
Ručni (5M/T) |
MultiMode |
Ručni (5M/T) |
|
Maks. snaga (kW (hp) @ rpm) |
71(97)@6000 |
91(124)@6000 |
|
|
Maks.obrtni momenat (Nm @ rpm) |
130 @ 4400 |
157 @ 5200 |
|
|
Maks.brzina (Km/h) |
170 |
190 |
|
|
0-100 Km/h (s) |
13,0 |
12,1 |
10 |
|
|
Dizel |
|||
|
|
1.4 D-4D |
2.0 D-4D |
2.2 D-4D |
|
|
|
MultiMode |
Ručni (5M/T) |
Ručni (6M/T) |
Ručni (6M/T) |
|
Maks. snaga (kW (hp) @ rpm) |
66(90)@3800 |
93(126)@3600 |
130(177)@3600 |
|
|
Maks.obrtni momenat (Nm @ rpm) |
190 @ 1800 – 3000 |
300@2000-2800 |
400@2000-2600 |
|
|
Maks.brzina (Km/h) |
175 |
|
195 |
210 |
|
0-100 Km/h (s) |
14,7 |
12,0 |
10,3 |
8,1 |