Prva verzija kalendara obuhvata 17 trka – bez Suzuke, Imole i VN Evrope dok je Spa ponovo tu.
Potvrđeni datumi trka za 2007-mu godinu:
1. V.N. Australije – 18. mart
2. V.N. Malezije – 8. april
3. V.N. Bahreina – 15. april
4. V.N. Španjolske – 13. maj
5. V.N. Monaka – 27. maj
6. V.N. Kanade – 10. jun
7. V.N. SAD-a – 17. jun
8. V.N. Francuske – 1. jul
9. V.N. Velike Britanije – 8. jul
10. V.N. Njemačke – 22. jul
11. V.N. Mađarske – 5. avgust
12. V.N. Turske – 26. avgust
13. V.N. Italije – 9. septembar
14. V.N. Belgije – 16. septembar
15. V.N. Kine – 30. septembar
16. V.N. Japana – 7. oktobar
17. V.N. Brazila – 21. oktobar
Po pitanju Suzuke nema nikakvog iznenađenja, jer je se već u prvoj polovini ove sezone znalo da će sledeće sezone VN Japana biti vožena na stazi Fuji, a za Suzuku je bilo nekih najava da će se u kalendar vratiti kao VN Pacifika, ali očigledno od toga nema ništa, bar ne za sledeću sezonu.
Spa-Francorchamps se posle renoviranja i preuzimanja organizacije trke od strane menadžmenta Bernia Ecclestona ponovo vraća u kalendar što će, bez sumnje, obradovati vozače kojima je ova staza jedna od najomiljenijih.
Nemačka više neće imati dve trke na svojoj teritoriji, od kojih je jedna vožena kao VN Evrope, već će se domaćinstvo VN Nemačke naizmenično seliti sa Hockenheima na Nirburgring i obratno.
Za VN Evrope postoje najave da će biti preseljena u Valenciju kad postojeća staza bude renovirana i prilagođena zahtevima, koji se postavljaju pred staze na kojima se voze trke Formule 1.
Za VN San Marina koja se vozi na autodromu Enzzo i Dino Ferrari je u kalendaru ostavljena praznina između treće i četvrte trke od mesec dana. Uslov koji treba da bude ispunjen da bi ta popularna i legendarna staza popunila prazninu ostavljenu za nju je da se planirano detaljno renoviranje staze i pratećih objekata završi na vreme. Problem predstavlja činjenica da renoviranje još nije započeto kao i to što Bolonjski autoklub ne može da pokrije troškove obnove već je prinuđen da proda svoj udeo u firmi Sagis koja upravlja autodromom.
Po ovom kalendaru sezona ponovo počinje u Australiji, a ne kao ove godine u Bahreinu, a primetno je i da čak između pet trka ima samo jedna nedelja pauze što za timove predstavlja posebno opterećenje i nije čudo da se žale da je takav raspored prenatrpan.
Treba naglasiti da je ovo preliminarna verzija kalendara i da je kao takva podložna promenama.