Prošle godine smo karting stazi „Ada Huja“ dali epitet najbrže vožnje u gradu. Ove sezone situacija se drastično promenila. Izveštaj sa Autokomerca je pred vama – saznajte šta možete očekivati ove sezone.
Nekako u isto vreme ljubiteljima vožnje su brojni preduzetnici ponudili ugođaj karting vožnje. Skoro sve staze u tom trenutku su bile improvizovane: veoma popularna staza u Makišu, na parkingu ispred Eurosalona na Sajmu, staza na Bežanijskoj Kosi, na Novom Beogradu, u Železniku i verovatno još dosta njih za koje nismo znali. Autokomerc karting staza je otvorena septembra 2002. godine i bila je među prvim karting stazama, a u tom trenutku je to bila jedina prava staza koja je zadovoljavala i neke zvanične standarde.
Razvojni put karting staza
Autokomerc je bio prvo naše iskustvo kada govorimo o kartinzima, a splet okolnosti je takav da o njoj po prvi put pišemo skoro četiri godine kasnije. Te godine je i Autokomerc i pored ozbiljno pripremljene staze bolovao od dečijih bolesti. Konkretno, jesenji dani krajem septembra meseca su bili sve kraći tako da dok smo mi došli na red da vozimo, mrak je već pao. Naravno, dva zaposlena sa Audijem A3 „pikap“ nisu ni pomislila da upale svetla samo zbog nas. To nas naravno nije sprečilo da sednemo na karting i, kako nam se tada činilo, velikom brzinom pojurimo u mrak i neizvesnost nepoznate staze. Jasno, jedan od kartinga je veoma brzo otkazao (što može lako da se dogodi da je greška našeg drugara koji je po svoj prilici pritiskao i gas i kočnicu) pa smo imali priliku da nam Audi koji je krenuo da pokupi pokvareni karting osvetli stazu, a mi da vozimo za njime. Sve u svemu, prvo iskustvo je za nas bilo pozitivno tada (da nam se danas tako nešto dogodi tražili bi pare nazad).
Sledeća sezona, 2003, je donela nepromenjenu situaciju na Autokomercu i i dalje veoma neprijatne cene (ako sećanje ne vara autora, cena je tada bila oko 600 dinara). Istovremeno, tog proleća se pojavilo još dosta staza sa uglavnom mnogo popularnijim cenama u rangu 300 dinara.
Karting staza Makiš u noćnim časovima
Mi smo bili redovni posetioci staze u Makišu gde smo i pored lošeg asfalta, uvek poluispravnih kartinga redovno ostavljali skoro sve pare koje smo nosili.
Karting staza Makiš
Makiš je imao još jednu finu prednost – svaka četvrta vožnja je bila besplatna, a devojke su vozile da džabe. Već sledeće, 2004, godine mnogo tih karting staza nestaje (između ostalog i Makiš karting) tako da kao jedina opcija preostaje Autokomerc.
Karting staza Makiš
U zimskom periodu se otvara zatvorena karting staza Floyd koja nam je bila zanimljiva celih 10 minuta, a nakon toga su bešumni električni kartinzi sa krtim poluosovinama i potpuno nezanimljivom stazom bili bačeni ekspresno u zaborav.
Karting staza Floyd
Autokomerc te sezone uvodi još jedan tip kartinga u ponudu – snažnije i veće kartinge sa 13KS (cena tih većih kartinga je bila 900 dinara).
Izgled Autokomerc karting staze 2004. godine
Pored tih noviteta, konačno je postavljena blagajna i kafić koji su, iako smešteni u kontejnerima, sada bar malo davali do znanja da niste došli na stazu gde je moguće voziti ako ste prijatelj sa vlasnikom. Merenje vremena je takođe bilo omogućeno, ali to nam u nikad nije bilo ponuđeno – valjda nismo izgledali kao neko kome je bitno tako nešto?
Vožnja u tada potpuno novim 13KS kartinzima
Kafić na tadašnjoj stazi, tačnije stolice koje se vide u pozadini
Kombinezoni su u to vreme bili u modi
Ono što je svakako bilo osveženje te sezone je otvaranje karting staze „Ada Huja“ koja je imala u tom trenutku daleko više komercijalnog karaktera i pored relativno nezavšrene staze. Kartinzi iste snage i nešto manjih gabarita su na Adi Huji bili po 700 dinara, a staza je bila daleko brža nego staza na Autokomercu. Otud i naš tekst od toj karting stazi naslovljen kao „najbrža vožnja u gradu.“
Prošla godina je za ljubitelje vožnje kartinga bila u potpunosti u znaku „Ade Huje“ i Autokomerc je bio potpuno zaboravljen. To su očigledno shvatili i vlasnici Autokomerc Karting Centra pa se od ove sezone kraj karting stazi nalazi jedna prilično prostrana zgrada koja poseduje kafić, servis, prodavnicu sportske opreme, a na spratu se nalaze tribine sa kojih se jako lepo može videti kompletna staza.
Naše mišljenje
Što se Nacionalne Klase tiče, Autokomerc i dalje ima svoje mane. Kafić je po nama, neprimereno skup – bez obrzira što smo upravo potrošili 2000-3000 dinara za 2-3 vožnje od po 10 minuta ne znači da neophodno volimo da plaćamo sok 150 dinara kao da sedimo u Strahinjića Bana okruženi estradnim lepoticama i njihovim dvojnicama. Ne sviđa nam se to što su snažniji kartinzi od 13KS redovno poluispravni i retko kada možete da računate da će više od dva takva istovremeno biti u voznom stanju.
Da budemo iskreni, to su jedine mane na koje možemo da ukažemo. Pozitivnih strana ima daleko više – nabrojaćemo samo neke: Michael Schumacher kartinzi su u stvarno dobrom stanju, staza je fantastična, nove tribine su sjajne za gledanje i konačno, na jednom mestu imate priliku da sebi (ili nekome drugom) kupite nešto od auto-sportske opreme.
U nastavku teksta možete da pročitate šta nam je Ivica Guskić, ispred Autokomerc Karting Centra ispričao o prošlosti, sadašnjosti i planovima za budućnost ovog Centra.
Autokomerc Karting Centar
Menadžer Autokomerca, Ivica Guskić, nam je ispred Autokomerc Karting Centra dao informacije o sadržajima, planovima i uopšte svim aktivnostima koje se odigravaju. Svakako treba napomenuti da smo imali sjajan prijem od strane zaposlenih u Karting Centru tako da smo sa lakoćom organizovali druženje na ovoj karting stazi uz priličan popust što nam se, ruku na srce, nije do sada dogodilo.
Autokomerc Karting Centar se sastoji iz nekoliko celina: Go Kart Caffe, Go Kart Shop, otvorena bašta, tribine za 250 gledalaca, servis kartinga i, naravno, sama staza.
Karting staza i kartinzi
Posetiocima su na raspolaganju tri vreste kartinga: 200 ccm sa 6,5 KS, 200 ccm sa 8 KS – Michael Schumacher i 400 ccm sa 13 KS. Takođe, mališani mogu da voze posebne kartinge ili ih mogu provozati u posebnom karting dvosedu.
Autokomerc staza može da se pohvali činjenicom da je to staza sa FIA „C“ licencom pa se na toj stazi pored trka u domaćem karting šampionatu voze i međunarodne trke. Dužina staze je 803 m, što je u skladu sa C licencom koja zahteva minimalnu dužinu staze od 800m, širina staze je 8m. Startno-ciljni pravac je širine 10m, a dugačak je 116m. Staza ima 18 krivina, od čega 10 desnih i 8 levih.
Startna pozicija ukoliko vozite kartinge od 6,5 i 13KS
Go Cart kafić
Svi kartinzi su opremljeni transponderima, a centralni sistem koji se nalazi u Go Kart Caffe-u sve te podatke prikuplja tako da vozači nakon vožnje dobijaju listing na kome se nalaze sva postignuta vremena kao i prosečne brzine. Sistem za merenje vremena koji se koristi, onima kojima to znači, je Trans X 160. Istovremeno vremena koja su upravo postignuta se mogu videti i na semaoforu. Semafor je okrenut ka mestu gde se u toku trke nalaze boksevi, tako da posmatrači koji se nalaze u kafiću, bašti ili na tribinama ne mogu da vide rezultate sa njega. Verujemo da je normalno da je posadama u boksu i najbitnije da vide postignuta vremena, ali ne bi bilo loše da postoji još neki prikaz vremena koji bi ostali posmatrači mogli da vide.
Ponuda
Autokomerc Karting Centar između rentiranja kartinga pruža i razne druge usluge.
Škola vožnje:
Karting škola omogućava polaznicima da ovladaju osnovama takmičarske vožnje. Sama staza je, kao što smo već rekli, veoma tehnički zahtevna tako da polaznici škole vožnje koji nauče da voze na umereno kompleksnoj stazi će sa lakoćom voziti na ostalim stazama veoma konkurentno.
Pogled ka temenu krivine
Polaznici su uglavnom deca, mada nije neobično da i odrasli budu polaznici škole. Osnovna obuka traje četiri časa, odnosno 4 x 90 minuta i tokom tih šest sati vožnje polaznik će imati dva instruktora koji će mu u početku dozvoliti da sam odveze 10-tak minuta kako bi se ustanovilo njegovo početno vreme, a zatim će mu instruktori objasniti osnovne i nešto naprednije tehnike takmičarske vožnje, savlađivanje krivina, određivanje idealnih putanja i tehnika prestizanja, da bi na kraju škole polaznik opet vozio nekoliko brzih krugova da bi se ustanovilo kolik i da li je napredovao u odnosu na početak škole. Instruktori vožnje su Ivica koji je zadužen da polaznike uputi u osnovne tehnike, upozna sa stazom i kartingom, dok mladi 14. godišnji Miloš Đurđević, šampion sa domaćih karting staza, polaznike uvodi u tajne prestizanja i drugih nešto neprednijih tehnika vožnje.
Pogled ka temenu krivine
Cilj ovog kratkog kursa, odnosno mini škole vožnje kartinga, je da polaznik shvati principe takmičarske vožnje. Tokom protekle sezone je na stazi Autokomerca realizovano oko 20 kurseva, a ove sezone je već urađeno neokoliko tako da škola karting vožnje očigledno za sobom ostavlja zadovoljne polaznike. Ukoliko polaznik (ili njegovi roditelji) to žele, škola se može produžiti za po još četiri časa onoliko puta koliko oni to žele, a svaka od tih narednih škola omogućava polazniku da sazna sve naprednije i naprednije tehnike vožnje.
Go Kart Shop:
Prodavnica koja ima u asortimanu sportsku opremu i karting rezervne delove. Rezervni delovi za kartinge obuhvataju gume, lančanici, zupčanike, poluosovine i ostale delove koji su potrebni za odražvanje (uglavnom) sportskih ckartinga. Pored prodavnice se nalazi i radionica tako da je moguće i montiranje kupljenih delova na istom mestu. Što se sportske opreme tiče, možete kupiti kombinezone, patike, potkape, rukavice, okovratnici, štoperice, štitnici – praktično sve što je potrebno jednom vozaču kartinga.
Zgrada u kojoj se nalazi kafić, servis i prodavnica sportske opreme
Da navedemo i neke okvirne cene (cene su okvirne i na dan pisanja teksta, tako da ukoliko želite nešto da kupite proverite kakve su cene) – Sparco kombinezoni za decu su oko 11000 dinara, a za odrasle od 24000 dinara. Kacige su 80 – 150 EUR, rukavice od 20 do 45 EUR, Sparco potkape su 15 – 25 EUR. Takođe u prodavnici možete kupiti i suvenire – Autokomerc kačketi, majce i slično, a ovih dana stiže oprema i Michael Schumacher karting centra sa kojima Autokomerc centar sarađuje pa će zaiteresovani moći da kupe artikle sa znakom Michaela Schumacher-a i Ferrari-ja.
Iznajmljivanje staze:
Ukoliko posedujete svoj karting ili planirate tako nešto da uradite iznajmljivanje staze je svakako jako zanimljiva opcija. Iznajmljivanje staze je moguće svakog radnog dana i stazu možete koristiti u tom slučaju tokom čitavog radnog vremena. Naravno, ukoliko je staza već zakupljena u cilju promocija ili nekih događaja iznajmljivanje staze nije moguće. Sam zakup staze je 2700 dinara (odnosno 30EUR protivvrednost). Praktikuje se da se staza iznajmljuje radnim danom kada je značajno manja gužva u odnosu na vikende, a vozači koji su iznajmili u principu kada voze mušterije karting centra prave pauzu kako ne bi ometali jedni druge.
Zgrada u kojoj se nalazi kafić, servis i prodavnica sportske opreme
Prodaja kartinga:
Autokomerc Karting Centar od ove godine počinje i sa prodajom kartinga. U pitanju su sportski kartinzi, a u ovom trenutku još nije dogovoreno koji proizvođač kartinga će isporučivati te kartinge. Planirano je i proširenje servisnog dela kako bi se kartinzi kupljeni u Autokomercu mogli i održavati na istom mestu.
Planovi
Autokomerc Karting Centar ima u planu da stazu produži za 200m čime će se zadovoljavati uslov FIA organizacije za dobijanje licence „B“ klase koja zahteva minimalnu dužinu staze od 1000m. Ta licenca zahteva i postojanje konferencijske sale za čiju izgradnju takođe postoje planovi. Staza se širi u delu dalje od Autoputa, da tako kažemo, gde će pored tog dodatnog dela staze biti još budućih objekata. Ono što je možda i najzanimljivije je hale koja će kompletno pokrivati tu stazu čime će biti omogućeno da se kartinzi voze i u lošim vremenskim uslovima. Ono što je pravo osveženje je plan da se u zatvorenoj hali voze benzinski kartinzi umesto električnih. Kako nam je Ivica rekao, hala bi mogla da počne da se gradi već na jesen, a dužina te pokrivene staze bi bila 200 – 300m.
Startno – ciljni pravac
Planovi obuhvataju i izgradnju restorana čime će ponuda biti svakako zaokružena. Rečeno nam je da postoji i ideja o pravljenju cross-country kartinga tj. mini-bagija koji su nešto viši, imaju rol-barove tako da ukoliko ljudi iz Autokomerca budu nastavili imaćemo uskoro jedan karting centar koji se neće stideti konkurencije iz Evrope. Najmlađi posetioci će takođe imati čemu da se raduju zbog otvaranja mini karting staze, a koja će u rad biti puštena do kraja maja meseca. Ta mini staza je namenjena mališanima od 3 do 7 godina starosti i biće dugačka od 50 – 100m.
Vožnja za sve – podmladak u akciji
Planovi za proširenje karting ponude idu ka takmičarskim kartinzima. Naime, ideja je da se iskusnijim vozačima obezbedi mogućnost da probaju i pravi, sportski karting koji bi trebalo da bude zapremine 80ccm što je, kako su nam rekli, više nego dovoljno da se oseti kako leži, koči i ubrzava prava trkačka mašina. Cena vožnje ovakvog kartinga će, očekivano, biti viša od vožnje standardnih „rentala“, tačnu cenu ćemo proslediti kada kartinzi budu raspoloživi posetiocima.
Fer plej na stazi je recept za odličnu zabavu
Tradicionalna karting trka međunarodnog karaktera u organizaciji ovog kluba se održava krajem juna meseca, pa ukoliko želite da vidite kako domaći klinci voze u odnosu na stranu konkurenciju možete doći da pogledate.
Cene iznajmljivanja kartinga (u trenutku kada pišemo ovaj tekst) su 900, 1000 i 1100 dinara za kartinge snage 6, 8 i 13KS – respektivno. Računajte i na jednokratni trošak od 80 dinara koliko košta potkapa koju treba poneti kada budete dolazili sledeći put ukoliko želite da taj (minimalni) trošak ostane jednokratan.
Radno vreme karting staze je do 20 časova, a kada budu krenule letnje vrućine radno vreme staze će se produžiti do 22 časa, a po potrebi će biti otvorena i do 24 časa. Reflektori koji su postavljeni su, po rečima menadžera kluba, sasvim dovoljni da u noćnim časovima adekvatno osvetle stazu.