Novi Audi A5 kabriolet predstavljen je uoči zvanične premijere na Sajmu automobila u Los Anđelesu. Dizajn je na liniji kupea, sa LED svetlima i kratkim prepustima koji ostavljaju sportski utisak i omogućavaju maksimalan prostor u kabini.
Novi kabriolet dugačak je 4673mm, što znači da je duži za 47mm nego do sada. Standardni meki krov sklapa se automatski pritiskom na taster za 15 sekundi, a za podizanje mu je potrebno 18 sekundi. Obje operacije mogu se obaviti do brzine od 50km/h. Specijalno za kabriolet razvijena je zaštita u slučaju prevrtanja, a tu su i standardni vazdušni jastuci.
A5 kabriolet preuzima ogibjenje sa nezavisnom vezom u pet tačaka iz kupea. Adaptivni amortizeri dostupni su kao opcija i deo Drive Select sistema. Iz kupea je prenesen i elektromehanički servo.
Slabija čvrstoća kabrioleta zbog odsustva tvrdog krova kompenzovana je bočnim ojačanjima, a Audi tvrdi da kabriolet nudi isto vozačko iskustvo kao kupe. Zanimljivo je da je kabriolet lakši za 40kg od kupea u specifikaciji sa 2.0 TDI motorom, sa težinom od 1690kg.
Na početku prodaje kupcima će biti ponuđena četiri motora. Tu su benzinski 2.0 TFSI od 252KS i trolitarska TFSI jedinica od 354KS u modelu S5, sa kojom ubrzanje od 0-100km/h traje 5,1 sekundi.
Od dizelskih motora u ponudi su dvolitarski agregat od 190KS i trolitarski TDI od 218KS. Audi je saopštio da kabrioletovi motori imaju 17% više snage i troše 22% manje goriva nego motori dosadašnjeg modela.
2.0 TDI troši 4,5l/100km i emituje 118g/km CO2. Trolitarski TDI troši 4,9l/100km i emituje 128g/km CO2. Dvolitarski benzinac troši 6,3l/100km i emituje 144g/km CO2, a S5 ima deklarisanu potrošnju od 7,7l/100km i emituje 175g/km CO2. Kao i do sada, u ponudi je i quattro pogon. S5 ima osmostepeni tiptronic menjač.
Mesta za ramena putnika sada ima više za 2,6mm napred, a prostor za kolena nazad povećan je za 18mm. Prtljažnik ima kapacitet od 380l sa sklopljenim krovom. Zadnja sedišta mogu da se obore u odnosu 50:50. Automatizovano otvaranje i zatvaranje prtljažnika je deo standardne opreme.
Kabina je obrađena na sličan način kao u modelima A4 i A5 kupe. Audijev MMI multimedijalni sistem je deo standardnog paketa sa ekranom dijagonale sedam inča, koji može biti zamenjen jedinicom sa dijagonalom od 8,3 inča. Audijev virtuelni TFT kokpit može da zameni analogne instrumente, a uz njega stiže ekran dijagonale 12,3 inča.
Automobil je opremljen standardnim Audijevim paketom sistema koji pomažu vozaču, uključujući adaptivni tempomat i poluautonomnu asistenciju za vožnju u saobraćajnim gužvama do brzine od 64km/h. Tu su i tehnologije za izbegavanje sudara, pomoć pri parkiranju, assitencija za bočni saobraćaj sa zadnje strane i prepoznavanje saobraćajnih znakova.