Ferrari GT4C Lusso dobio je turbo V8 motor pored V12 agregata i izgubio pogon na svim točkovima u početnoj varijanti. Novi motor preuzet je iz modela 488 GTB i ovo je prvi Ferrarijev četvorosed sa turbo V8 agregatom.
Automobil će imati premijeru sledeće sedmice na Sajmu automobila u Parizu sa pomenutim agregatom zapremine 3,9 litara. Novi najpristupačniji naslednik modela FF ostaje bez pogona na obe osovine, ali zadržava tehnologiju upravljanja zadnjim točkovima.
Ferrari je saopštio da je V8 motor „pogodan za svakodnevnu vožnju u urbanom kontekstu“, što sugeriše da će V12 i pogon na svim točkovima ostati u ponudi. Kontrolni sistemi za Lusso sa turbo motorom podešeni su specijalno za ovaj automobil radi što boljeg odziva na komande.
Deklarisano ubrzanje ovog automobila od 0-100km/h je 3,5 sekundi, a maksimalna brzina premašuje 320km/h. Performanse su pojačane radom sistema Variable Boost Management, a Ferrari tvrdi da je turbo-rupa potpuno eliminisana. Varijabilna isporuka obrtnog momenta od treće do sedme brzine omogućava ujednačeno ubrzanje kroz sve stepene prenosa.
U pogledu dizajna, teško je uočiti razlike između verzija sa V8 i V12 motorom. U kabini je uočljiva „dual kokpit“ arhitektura, dizajnirana s ciljem da „poveća zajedničko iskustvo u vožnji za vozača i putnika“. Multimedijalni sistem sa ekranom dijagonale 10,25 inča podržava Apple CarPlay tehnologiju.