Porsche 718 Boxster predstavljen je kao restilizovana verzija dosadašnjeg Boxstera sa četvorocilindričnim turbo motorima. Promena imena najavljena je krajem prošle godine, a sada je autombil prvi put u celosti prikazan javnosti.
Prerađeni Boxster sada je snažniji i efikasniji više nego ikada do sada zahvaljujući novoj porodici rednih četvorocilindričnih turbo agregata.
Standardni 718 Boxster dobio je dvolitarski turbo benzinski agregat od 300KS, a 718 Boxster S koristiće 2,5 litarski redni turbo motor od 350KS. Standardni model troši 6,9l/100 km, a S verzija 7,3l/100km. Oba automobila koriste PDK automatski menjač.
Povećan je imaksimalni obrtni momenat za ebe varijante. Boxter sada raspolaže sa 380Nm, a Boxter S sa 420Nm. Bazni model ubrzava od 0-100km/h za 4,7 sekundi, a S za 4,2 sekunde.
Prednji kraj dobio je veće usisnike vazduha i zaobljeniji je nego ranije. Ugrađena je LED traka a izgled prenjidh svetala je zaoštren. Veći su i bočni otvori, a redizanirane su i felne od 19 inča kao i ručke na vratima. Izmene na zadnjem kraju su nešto upadljivije. Automobil ima redizajnirana zadnja svetla, a Porscheova značka pomerena je ispod malog psojelra. Povučena je i traka između zadnjih svetala.
U kabini su redizajnirani otvori za ventilaciju i upravljač, a sat jepomeren više na centralnoj konzoli. U standardnu opremu spada Porsche Communication Management sistem, koji omogućava povećivanje mobilnih telefona. Ugrađeni su snažan audio sistem i različiti onlajn servisi.
Na listi opcione opreme je Sistem aktivnog ogibljenja, koji spušta standardni automobil za 10mm, a S verziju za 20mm. Prosche tvrdi da su delovi aktivne šasije podešeni za bolju udobnosti i odziv na komande.
Pored modova Normal, Sport i Sport Plus tu je i mogučnost idnividualnih podešavanja , kao u dugme Sport Response, čijim aktiviranjem motor i menjač dobijaju još bolji odziv. U ponudi je i opcini Sport Chrono paket.
Novi 718 Boxster već se može naručiti, a prve isporuke uslediće na proleće.