Grand Cherokee predstavlja pravog predstavnika Jeep filozofije koji konačno ima kupce u Evropi. Moderna tehnologija, visok nivo kvaliteta unutrašnjosti i (malo) moderniji dizajn spoljašnosti nego ranije omogićio je Jeep-u da računa na dobru prodaju Grand Cherokee modela u Evropi. Sam model je pomalo i specifičan jer odskače od klasičnog SUV modela na koje je Evropa navikla, a pogotovu odskače od SUV modela koji su popularni kod nas na tržištu. Kod današnjih SUV modela je bitan izgled, a dok je 4×4 pogon obično tu samo za situaciju kada putari ne mogu ekspresno da uklone snežni pokrivač. Tek neki modeli nude zaista ozbiljne ozbiljne offroad performanse. Kod Jeep-a je upravo ovo bitno. Offroad performanse su veoma bitne i definišu sam brend, pa se kao takve stavljaju u prvi plan.
Baš zbog toga krug kupaca u koji gađa Grand je prilično mali, a razlog je to što kupci SUV modela pretežno nose firmiranu garderobu i skupe cipele kojima jednostvano nije baš mesto u nekom blatu, snegu ili nekom sličnom nepristupačnom terenu. Kupovinom Grand Cherokee modela se dobija upravo sprava koja ima izuzetne offroad mogućnosti i prosto vapi za napuštanjem asfalta i to je njegova najveća prednost. Cena jeste visoka, ali ukoliko se osvrnemo na adekvatnu konkurenciju onda je to već pod znakom pitanja. Naime, početna cena za Grand Cherokee model iznosi 51.450 EUR dok je testirani model na sebi imao cenu od 71.300 EUR.
| Specifikacije: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRDI | |
|---|---|
| Tip motora | Šestocilindrični V6 komon rejl turbo dizel |
| Radna zapremina | 2987ccm |
| Tip menjača | Osmotepeni automatski |
| Maksimalna snaga@obrtaji | 250KS (184 kW) pri 4000 obrtaja |
| Maksimalni moment/obrtaji | 570 Nm pri 1800 obrtaja |
| Fabrički deklarisane performanse | |
| Maksimalna brzina | 202 km/čas |
| Ubrzanje 0-100km/čas | 8.2 s |
| Prosečna potrošnja (grad) | 11.7 l/100km |
| Prosečna potrošnja (autoput) | 7.5 l/100km |
| Prosečna potrošnja (mešovito) | 8.4 l/100km |
| Dimenzije vozila | |
| Težina | 2350 kg |
| Dužina | 4875 mm |
| Širina | 1943 mm |
| Visina | 1802 mm |
| Međuosovinsko rastojanje | 2915 mm |
| Zapremina prtljažnika | 780 l |
| Zapremina prtljažnika (+ zadnja sedišta) | 1555 l |
| Zapremina rezervoara | 90 l |
| Klirens | 28 mm |
| Cene baznog i testiranog modela | |
| Naziv baznog modela | Grand Cherokee 3.0 CRDI Laredo |
| Cena baznog modela | 51450 EUR |
| Naziv testiranog modela | Grand Cherokee 3.0 CRDI Summit Edition |
| Cena testiranog modela | 71300 EUR |
| Godina pojavljivanja modela | 2014 |
Kada podvučemo crtu posle uloženo dobijeno diskusije možemo preseći i reći da je zlatna ponuda za ovaj model Overland paket opreme koji staje 67.490 EUR i sa tim paketom se dobija sve ono što je najbolje kod ovog modela, a mislimo pre svega na sve napredne sisteme vešanja, odnosno pogona. U ovom paketu se dobija Quadra Lift vazdušno oslanjanje, automatska regulacija zadnje osovine i Quadra Drive II sistem sa elektronskom blokadom zadnjeg diferencijala. Doplata za Summit paket donosi nešto šminke i odličan audio sistem, tako da je sve stvar ukusa, ali mislimo da je kod ovog automobila najbitnija tehnologija koju on ima na raspolaganju u borbi sa offroad terenom. Na kraju krajeva, nije bez razloga to što SUV vozila imaju svoj sinonim – džip.