Volkswagen je povodom Sajma automobila u Detroitu predstavio koncept plag-in hibridnog terenca pod imenom Tiguan GTE. Automobil je zasnovan na novoj generaciji Tiguana u evropskim specifikaicjama.
Koncept koristi četovorocilindrični turbo mnotor od 150KS i 250Nm, prednji električni motor od 54KS i zadnji električni motor koji proizvodi još 115KS. Elektro-agregati se napajaju iz litijum-jonske baterije od 12,4 kWh, a menjač je šestostepeni sa dva kvačila. Ukupna snaga pogonskog sistema je 224KS, a autonomija 935km. Prednji električni motor smešten je u menjačku kutiju.
Volkswagen je saopštio da vozilo može da ima pogon na prednjim, zadnjim ili svim točkovima. Kada se koristi samo benzinski agregat, snaga ide samo na prednje točkove. Tiguan GTE ima tri moda za vožnju: E, GTE i Hybrid. E mod je za vožnju na električnu energiju, kada je maksimalna brzina ograničena na 112km/h, a autonomija je 32km.
Nemački proizvođač navodi da je GTE namenjen za vožnju u sportskom duhu, zbog čega su menjač, odziv na gas, motor i upravljački program podešeni za agresivniji stil vožnje. Kada koristi svih 224KS, vozilo ubrzava od 0-100km/h za 6,4 sekundi i dostiže maksimalnih 193km/h.
Vozač ima na raspologanju nekoliko programa, koji se koriste u zavisnosti od podloge: asfalt, van puteva, pesak i šljunak, sneg, sportski mod, kao i opcije kada se vrši punjenje baterije i kada se ona uopšte ne troši.
Tiguan GTE koristi MQB platformu Golfa, ali su izvršene izmene da bi vozilo moglo da se koristi van puteva. Između ostalog, klirens je povećan za 4,5cm u odnosu na popularni hečbek.
Volkswagen je dodao i zaštitne plastične panele, kuke na oba branika, ugradio par dodatnih LED svetala i opremio krov čeličnim nosačima. Agresivni pneumatici prečnika 16 inča omogućavaju dobro prianjanje na klizavim površinama.
U kabini koncepta ima mesta za pet osoba, kojima je na raspolaganju sledeća generacija infozabavnog sistema, sa ekranom dijagonale 9,2 inča i opcijama za povezivanje eksternih uređaja. Sistem prima i komande pokretima.