Druga generacija modela BMW X1 imala je javnu premijeru na Sajmu automobila u Frankfurtu. Ovaj SUV je kompletno prerađen, ima više prostora u unutrašnjosti, više tehnologije i troši manje goriva nego do sada.
Motor je sada smešten poprečno, što je donelo uštedu u prostoru i poboljšalo bezbednost. Verzije nižih specifikacija imaju pogon na prednjim točkovima, umesto na zadnjim, što je bila karakteristika odlazećeg X1.
Novi BMW X1 ima upečatljiviju spoljašnost od modela kojeg menja, sa istaknutim prednjim delom, zaobljenim svetlima sa LED tehnologijom, okruglim maglenkama, naglašenim poklopcem motora i blatobranima, dodatnim elementima na pragovima i povećanim klirensom.
Automobil je dugačak 4,4m, širok 1,8m i visok 1,6m. Ima za 90mm veći međuosovinski razmak i 37mm više prostora za kolena putnika na zadnjem sedištu. Prtljažnik je porastao za 85l na 505l, odnosno 1550l sa obaranjem zadnjeg sedišta. Ta operacija izvodi se uz pomoć električnih motora. Opciono je moguće dobiti i sklopivo suvozačko sedište. Pozicija vozača sada je 36mm viša, a zadnja sedišta izdignuta su za 64mm u odnosu na prvu generaciju ovih modela.
Početni X1 sDrive18d lakši je za 135kg od prethodnika i težak je 1430kg. Prednje ogibljenje je MacPherson, a zadnje je multilink iz modela Serija 2 Gran Tourer. Servotronic upravljački sistem pruža lakši osećaj pri nižim brzinama i nešto čvršći pri višim brzinama.
Novi kompaktni SUV standardno je opremljen felnama od 17 inča, a naplaci od 18 i 19 inča su na listi opcija. Novost za X1 su podesivi amortizeri u kombinaciji sa opcionom funkcijom Driver Experience Control, koja donosi podešavanja Sport i Comfort za ogibljenje i vozačke modove Sport, Comfort i Eco Pro.
Novi dvolitarski twin-turbo benzinski motor sa četiri cilindra iz serije B48 lakši je nego do sada i povećana mu je efikasnost. U modelu X1 20i isporučuje 190KS i 280Nm. xDrive25i je najbrži X1, sa motorom snage 230KS i 350Nm. Ova varijanta ubrzava od 0-100km/h za 6,5 sekundi i dostiže235km/h.
Novi dizelski agregat sa oznakom B47 menja stari N47 iisporučuje 150KS i 330Nm u varijanti X1 xDrive18d, odnosno 190KS i 400Nm u xDrive20d i 230KS i 340Nm u xDrive25d.
Početni BMW X1 sDrive18d jedini je standarndo opremljen šestostepenim manuelnim menjačem. Sve ostale varijante novog X1 opremljenje su osmostepenim automatikom. sDrive18d i sDrive20i standardno imaju pogon na prednjim točkovima, a ostale varijante imaju pogon na svim točkovima.
Na listi sistema koji pomažu vozaču su dinamička kontrola stabilnosti, dinamička kontrola trakcije i kontrola kočenja u krivinama. Najekonomičniji model je X1 sDrive18d sa deklarisanom potrošnjom od 4,1l/100km i 114g/km CO2.
Kasnije će u ponudu biti uvršten i trocilindrični turbo benzinski motor B38 od 135KS i 220Nm. BMW radi i na varijanti visokih performansi.