Kabriolet verzija novog Ferrarija 488 GTB upravo je predstavljena javnosti uoči premijere na salonu automobila u Frankfurtu u septembru. Novi kabriolet Ferrari 488 Spider u ponudi italijanske ekskluzivne marke menja 458 Spider.
Izgled otvora za vazduh na zadnjem kraju drugačiji je nego na 458 Spideru. Motor je isti kao u kupeu 488 GTB: bi-turbo 3,9 litarski V8 koji proizvodi 670KS pri 8.000 obrtaja i maksimalnih 760Nm od 3.000 obrtaja.
Sve mehančke komponenre identične su onima iz kupea, uključujući aluminijumsku cevastu šasiju, sedmostepenu transmisiju sa dvostrukim kvačilom, alktivne aerodinamičke komponente i sistem Side Slip Control 2, koji poboljšava upravljivost. Jedina i suštinska razlika je sklopivi tvrdi krov.
488 Spider ima šasiju sastavljenu od više kompozitnih materijala, pri čemu dominira aluminijum, kako bi torziona čvrstoća automobila ostala na nivou kupea. Krov se sklapa unazad u dve sekcije u položaj iznad motora, a ta operacija traje po 14 sekundi u oba smera.
Kompleksni aerodinamički elementi čine ovaj model aerodinamički najefikasnijim serijskim kabrioletom koji je Ferrari ikada napravio. Rezultat je povećanje vertikalne sile koja pritiska automnobil pri brzim prolascima kroz krivine odnosno smanjenje vazdušnog otpora na pravcima.
Inženjeri su vodili računa i o komforu, pa se tako u zadnjem delu kabine nalazi stakleni deflektor, koji je podesiv u tri položaja kada je krov spušten.
Deklarisano ubrzanje od 0-100km/h je okruglo 3 sekunde (isto kao kupe), a do 200km/h 8,7 sekundi. Makisimalna brzina je oko 326km/h. Potrošnja je 11,4l/100km, a emisija CO2 260g/km.