BMW je osvežio Seriju 3 novim motorima, plag-in hibridnom verzijom 330e i suptilnim stilskim detaljima. Unapređena “trojka” predstavljena je u Minhenu u formama limuzine i karavana.
Serija 3 dobila je trocilindrični turbo benzinski motor, pomenuti plag-in hibridni pogon u modelu 330e i stilske izmene na karoseriji i u kabini. BMW tvrdi da je ostvareno smanjenje emisije CO2 za 13%, a snaga motora povećana je u svim varijantama.
Na spoljašnosti su uočljive samo izmene na svetlosnim grupama i manje korekcije na braniku. Prednja svetla sada mogu biti kompletno opremljena LED tehnologijom, dok su ovakva svetla deo standardne opreme za zadnju grupu.
Novi četvorocilindrični benzinac ima premijeru u modelu 320i sa 184KS i 290Nm, uz emisiju CO2 od 134g/km sa osmostepenim automatskim menjačem. Deklarisana potrošnja je 5,8l/100km. 330i menja 328i sa istim motorom, koji u ovoj verziji proizvodi 250KS i 350Nm i emituje 136g/km CO2. Šestocilindrični benzinac ostaje u ponudi, ali pod oznakom 340i, što znači da menja 335i. Ovaj motor je osvežen i sada proizvodi 325KS, a emituje umerenih 152g/km CO2.
Četvorocilindrični dizelaši sada su deo porodice EfficientDynamics TwinPower i svi imaju smanjenu potrošnju i više snage nego do sada. Vrh ponude je 320d ED, sa emisijom od 99g/km CO2 i osmostepenim automatskim menjačem. Ovako niska emisija CO2 moguća je ako se koriste felne od 16 inča.
Najveća novost je novi 318i sa trocilindričnim TwinPower turbo motorom preuzetim iz modela MINI. Ovaj agregat menja odlazeći 316i kao početni model u ponudi i proizvodi 136KS i 220Nm i emituje 119g/km CO2. 330e stiže u prodaju sledeće godine. Taj model ima deklarisanu potrošnju od 2,1l/100km i emituje samo 49g/km CO2. Ako za pogon koristi samo električnu energiju, može da pređe 35km.
U kabini su kvalitet izrade i ergonomija pomereni korak dalje upotrebom novih materijala visokog sjaja i hroma. Satelitska navigacija sada je deo standardne opreme, a na listi opcija je profesionalna navigacija koji ima brži softver, besplatno osvežavanje mapa i 4G povezivost.
BMW je optimizovao ogibljenje i upravljanje osvežene Serije 3 i tvrdi da nova tehnologija amortizera i čvršće ogibljenje zadržavaju sadašnji nivo udobnosti, ali pružaju veći sportski ugođaj.