Marka Fiat više nikada neće biti masovni proizvođač automobila kakva je bila nekada u Evropi, što je odraz njenog strateškog usmerenja na profit i disciplinu unutar grupacije, izjavio je direktor Fiat Chryslera Serđo Markione (Sergio Marchionne).
Prošle godne, nemački premium proizvođači Audi, BMW i Mercedes-Benz su prodali svaki ponaosob više automobila nego Fiat, a Škoda je prodala skoro dvostruko više automobila od Fiata.
„U smislu obima masovne proizvodnje vozila, marka Fiat to više ne nudi, niti namerava da ima kompletnu liniju proizvoda kakvu imaju masovni proizvođači. Fiat će izgubiti oreol opšte marke i fokusiraće se na ono što radi najbolje„, rekao je Markione na salonu automobila u Ženevi, prenosi Auto njuz (Auto News).
Markione postepeno smanjuje ponudu Fiatovih modela u Evropi i fokusira se uglavnom na manje modele, poput Pande i porodice 500. Ovaj zaokret je deo strategije koja je usmerena na gornji i donji nivo tržišnog segmenta modela koji se proizvode u velikim serijama.
Dugo očekivana zamena za model Bravo očekuje se 2016. godine. Taj automobil proizvodiće se u Turskoj. U međuvremenu, subkompaktni Punto, nekada najprodavaniji Fiatov model, mogao bi biti zamenjen modelom iz porodice 500 sledeće godine, ali kompanija još nije objavila plan o tome.
Markione je rekao da ulaganje u očuvanje Fiatovog statusa kao masovnog proizvođača nije isplativo i da se ova marka neće grčevito boriti da ponovo zauzme tržišni udeo koji je nekada imala u Evropi.
„U narednih pet do deset godina desiće se preusmeravanje i rekonfigurisanje naše tržišne pozicije kao rezultat dve stvari. Jedna je globalizacija marke Jeep, koja napreduje. Druga je uvođenje Alfa Romea kao globalnog proizvođača u premijum i sportskom segmentu„, rekao je direktor Fiat Chryslera.