Ovi pogonski sistemi su prošli sva potrebna testiranja i spremni su za korišćenje u serijskim modelima. Trebalo bi da ih vidimo u Reno automobilima tokom 2015.
Novi, kompaktni i efikasni, elektro motor
Elektro i hibridna primena
Nova generacija elektro motora koja se u potpunosti proizvodi u Reno fabrici Kleon gde se proizvode napredni pogonski sklopovi. Unapređenja se tiču smanjenja dimenzija koje su sada za 10% manje za istu snagu u odnosu na prethodnu generaciju. Smanjenje dimenzija će omogućiti Renou da ponudi veći broj modela sa elektro ili hibridnim pogonom.
Pored smanjenja dimenzija, novi elektro motor je unapređen i po pitanju sistema za upravljanje radom, tako da je sada vreme punjenja kraće, a potrošnja niža. U novom motoru je sada integrisan i punjač što uz procese minijaturizacije sada omougućava vazdušno hlađenje sklopa. Motor je sinhroni sa 65kW i 220Nm, a unapređenja na invertorskom sistemu su omogućila da se potrošnja električne energije dalje smanji u odnosu na prethodni model.
Turbo LPG
U cilju daljeg smanjenja troškova, Reno je odlučio da u serijskim modelima ponudi fabrički konvertovane LPG turbo benzinske motore. Po procenama, troškovi eksploatacije bi trebali da budu niži za 25%, dok će CO2 emisije biti niže za 10%.
Prvi motor koji će biti ponuđen kao turbo LPG konverzija je aktuelni trocilindrični turbo koji ima start&stop i mogućnost prikupljanja energije prilikom kočenja.
Inženjerima je najveći problem bio da prilagode ECU motora tako da pri visokom pritisku turbo punjača maksimalno koriste LPG, a da je ceo proces transparentan za vozača. Kako bi se obezbedilo da sistem funckioniše onako kako je zamišljeno, odlučeno je da se LPG konverzija radi na fabričkoj proizvodnoj liniji, a ne u postprodajnim servisima.