Peta trka sezone, peta pol pozicija i peta pobeda za najmlađeg šampiona motoGP klase. Konkurencija je zanemela pošto i dalje ne uspeva da nađe rešenje za supriornog Marquez-a.
Druga trka na tlu Evrope vožena je u Le Mans-u na pisti Bugati koja se tokom sezona pokazala kao jedna od najravnopravnijih pista pošto tokom svih ovih sezona ni jedan proizvođač i ni jedan vozač nisu svojim performansama na ovoj pisti odskakali od ostalih. Ovo je konkurenciji dalo nadu da će na ovom legendarnom parčetu asfalta naći rešenje za problem zvani Marc Marquez ali avaj, to se ipak nije desilo.
Uprkos lošem startu i grešci u Dunlop šikani zbog koje je pao na desetu poziciju Marquez je opet pokazao superiornu formu koja je najbolje videla u maniru kojim je obilazio glavne konkurente dok se probijao ka čelnoj poziciji. Veći problem mu nisu predstavljali čak ni timski kolega Pedrosa koga je vrlo brzo obišao, dok je Jorge Lorenzo otpor pružao samo jedan krug kao i do tog momenta vodeći Valentino Rossi koji nije mogao adekvatno da uzvrati nakon što mu je Marquez u dvanaestom krugu uzeo vodeću poziciju. Nakon što mu se napokon ukazao čist asfalt Marquez je bio nezaustavljiv pa je tako u jednom momentu imao skoro pet sekundi prednosti koja se zbog njegovog radovanja bukvalno istopila u poslednjih nekoliko krivina tako da razlika između njega i Rossi-ja od samo sekunde i po baš i ne oslikava realno stanje stvari.
Osim marquez-a koji je privlačio veliku pažnju u prvoj polovini trke za uzbuđenje u drugom delu trke su se pobrinuli odlični Bautista na Gresini Hondi i Pol Espargaro na Tech3 Yamahi koji su se dobar deo trke žestoko borili ne bi li došli do prvog ovosezonskog podijuma, u slučaju Espargaro-a prvog podijuma u GP karijeri, do koga je nakon lavovske borbe došao Alvaro Bautista i time prvi put ove sezone na podijum postavio jednu privatnu mašinu na podijum.
Druga dvojica fabričkih vozača najjačih timova su poprilično zakazali pošto je Pedrosa, koji opravdanje može naći u oporavku od operacije podlaktice kojoj je nedavno podvrgnut, završio na poziciji pet dok je Lorenzo na poziciji šest i dalje bleda senka sebe pošto i dalje ne uspeva da se privikne na novi Bridgestone pneumatik koji mu ne pruža dovoljno prijanjanja dok je mašina oborena.
Konačni plasmani
|
1. |
Marc MARQUEZ |
– |
Repsol Honda Team |
||
|
2. |
Valentino ROSSI |
– |
Movistar Yamaha MotoGP |
+ |
1.486 |
|
3. |
Alvaro BAUTISTA |
– |
GO&FUN Honda Gresini |
+ |
3.144 |
|
4. |
Pol ESPARGARO |
– |
Monster Yamaha Tech |
+ |
3.717 |
|
5. |
Dani PEDROSA |
– |
Repsol Honda Team |
+ |
4.077 |
|
6. |
Jorge LORENZO |
– |
Movistar Yamaha MotoGP |
+ |
7.088 |
|
7. |
Stefan BRADL |
– |
LCR Honda MotoGP |
+ |
11.527 |
|
8. |
Andrea DOVIZIOSO |
– |
Ducati Team |
+ |
22.103 |
|
9. |
Aleix ESPARGARO |
– |
NGM Forward Racing |
+ |
22.626 |
|
10. |
Bradley SMITH |
– |
Monster Yamaha Tech |
+ |
23.108 |
|
11. |
Cal CRUTCHLOW |
– |
Ducati Team |
+ |
25.780 |
|
12. |
Scott REDDING |
– |
GO&FUN Honda Gresini |
+ |
39.523 |
|
13. |
Yonny HERNANDEZ |
– |
Energy T.I. Pramac Racing |
+ |
42.544 |
|
14. |
Hiroshi AOYAMA |
– |
Drive M7 Aspar |
+ |
42.736 |
|
15. |
Karel ABRAHAM |
– |
Cardion AB Motoracing |
+ |
56.644 |
|
16. |
Michael LAVERTY |
– |
Paul Bird Motorsport |
+ |
1’14.123 |
|
17. |
Colin EDWARDS |
– |
NGM Forward Racing |
+ |
1’19.723 |
|
18. |
Broc PARKES |
– |
Paul Bird Motorsport |
+ |
1’30.934 |
|
19. |
Mike DI MEGLIO |
– |
Avintia Racing |
+ |
1’34.521 |
|
Nisu završili |
|||||
|
Andrea IANNONE |
– |
Pramac Racing |
|||
|
Hector BARBERA |
– |
Avintia Racing |
|||
|
Nicky HAYDEN |
– |
Drive M7 Aspar |