Gledano „iz džepa“ prosečnog domaćeg kupca na test nam je stigao verovatno jedan od najinteresantnijih modela iz aktuelne ponude automobila na domaćem tržištu. U pitanju je Dačija Logan i to u karavan verziji, a njegova „metraža“ i cena ga čine izuzetno interesantnim.
Dačija je sa svojom filozofijom prilično jasna i još od preporoda ove marke se drži ubeđenja sa kojima možemo da se slažemo ili ne, ali jedno je sigurno – ta politika deluje i daje dobre rezultate. Ono što je kod Logana druge generacije najveći pomak je njegova spoljašnost koja je poprimila dosta agresivnije i modernije crte, pa tako ovaj model ne izgleda više „sasvim obično“.
Pored izgleda koji je, neosporno primamljiviji, još jedna bitna stavka je sam obik karavana. Naime, prethodni Logan je imao neki oblik karavana, ali to nije bio „čistokrvni“ karavan. Logan prve generacije je nosio MCV oznaku, (ostala i kod nove generacije), a najviše se razlikovao po načinu otvaranja prtljažnog prostora i mogućnošću montaže trećeg reda sedišta. Te dve stvari, koje su i definisale prethodni Logan MCV, su kod nove verzije izostale, tako da je novi MCV sada pravo porodično vozilo, za razliku od prethodnika koji se u saobraćaju može videti češće u teretnoj izvedbi nego kao automobil za prevoz putnika.
Na testu je bio model sa 1.2 benzinskim atmosferskim motorom, što je ujedno i jedini benzinac koji se nudi na našem tržištu uz mogućnost da se doplati fabrička ugradnja LPG uređaja. Paket opreme koji smo imali je Ambiance, što je srednji nivo opreme i nudi klima uređaj, prednje elektropodizače, krovne nosače i još par sitnica. Bitno je napomenuti da u baznoj verziji ne dolazi klima uređaj i daljinsko zaključavanje. Sa ovakvim rasporedom opreme i agregata cena Dačije je izuzetno dobro cenovno pozicionirala novi MCV. Početna cena iznosi 8.000 EUR, dok testirani primerak na sebi ima cenu od 8.800 EUR, što je prilično primamljiva cifra.