Tojota najavljuje novu generaciju benzinskih agregata koji će imati unašređenu termalnu efikasnost što će doprineti daljem smanjenu potrošnje i štetnih emisija. Novi agregati će se u ponudi naći već od 2015.
Toyota će na klasične benzinske agregate nove generacije primeniti znanja i iskustva prikupljena u razvoju hibridnih sistema gde SUS komponenta HDS sistema radi na Atkinsonovom principu, što omogućava smanjenje gubitaka korišćenjem visokog stepena kompresije (13,5 : 1). Prvi agregati koji će biti ponuđeni kupcima su 1,3 i 1,0 litarski agregati.
Konstrukciona unapređenja na 1,3 motoru se ogledaju u izmenjenom obliku usisnih ventila koji omogućava bolje mešanje goriva i vazduha, novi sistem za recirkulaciju i hlađenje izduvnih gasova (EGR) koji radi u sprezi sa novim, elektro kontrolisanim sistemom za otvaranje ventila. Očekuje se da će nova generacija benzinskih agregat biti za oko 15% ekonomičniji, dok će povećanje termalne efikasnosti biti 38%.
U saradnji sa kompanijom Daihatsu razvijen je novi 1,0 litarski agregat koji nudi podjednako povećanje termalne efikasnosti u odnosu na postojeći Toyota 1,0 trocilindraš, a u kombinaciji sa start/stop sistemom i drugim merama povećanja efikasnosti se očekuje za oko 30% manja potrošnja u odnosu na aktuelni motor.
Izvor: Toyota