Abarth nastavlja sa predstavljanjem sve ekstremnijih varijanti modela 500. 695 biposto se odlikuje impresivnim performansama zahvaljujući maloj težini karoserije, ali i veoma snažnom 1.4 T-Jet agregatu.
Pre nekoliko dana smo predstavili osveženu gamu modela 500, a na otvaranju ovogodišnjeg Sajma automobila u Ženevi predstavljen 695 biposto model kojeg Abarth marketing naziva najbržim Abartom do sada sa ogradom da se ova tvrdnja odnosi samo na vozila koja se mogu koristiti u javnom saobraćaju.
Za trkačku stazu najavljen je Abarth 695 Asseto Corse Evoluzione koji nudi još ekstremnije performanse kakve se očekuju od vozila namenjenog takmičenju. Ovim modelima je obeleženo 50 godina od kako je prvi put predstavljen Abarth 695.
695 biposto, kao što mu ime kaže, poseduje samo dva mesta za sedenje što je omogućilo Abarth specijalistima da spuste težinu na samo 997kg uključujući i zaštitni kavez, koji se nalazi u standardnom paketu opreme ovog modela. Za pogon je zadužen 1.4 T-Jet koji za ovu priliku proizvodi 190KS i uparen je sa manuelnim menjačem sa ravnim zupcima (što smanjuje gubitke i povećava brzinu promene stepena prenosa).
U biposto model je prenešena većina rešenja iz Asseto Corse trkačke varijante uključujući napred postavljeni interkuler, Akrapović izduv, Extreme Shox amortizere, MLX telemetriju, Sabelt sedišta i pojaseve, Brembo kočioni sistem, olakšane OZ 18” felne sa 215/25 pneumaticima i titanijumski rol bar. Odnos težna/snaga je odličnih 5,2kg/KS što omogućava ubrzanje do 100kmč za 5,9 sekundi, dok je maksimalna brzina 230kmč.
Za one koji žele na trkačku stazu, Abarth je pripremio 695 Assetto Corse Evoluzione koji je pripremljen za Abarth Trofei kup takmičenje koje će od ove sezone biti prateće u FIA WTCC i ETCC kalendarima. Trkačka varijanta koristi isti agregat, koji nudi 215KS što je 15KS više u odnosu na prethodni trkački model (695 Asseto Corse) dok je težina smanjena za 20kg na ukupno 920kg. Za vlasnike Asseto Corse automobila biće ponuđen Evoluzione paket kojim će performanse biti izjednačene sa novim modelom.