Nova BMW Serija 2 Active Tourer je praktični MPV sa pet sedišta sa pogonom na prednjim točkovima, koji će imati premijeru na predstojećem salonu automobila u Ženevi, a prodaja bi trebalo da krene na jesen
Serija 2 Active Tourer ima poprečno postavljeni motor i pogon na prednjim točkovima u standardnoj konfiguraciji, što je novost za serijske modele marke BMW. Ovo je ujedno i prvi model ove nemačke kompanije u koji se ugrađuje kompaktni 1,5 litarski benzinski turbo motor sa tri cilindra, koji će se naći i u novom Miniju.
Proporcije novog BMW-ovog automobila odudaraju od tradicionalnih modela ove marke, naročito u predelu prednjeg kraja, koji ima relativno kratak poklopac motora postavljen pod velikim uglom. Serija 2 Active Tourer dugačka je 4342mm, široka 1800mm i visoka 1555mm. Radi poređenja, Mercedesova B klasa dugačka je 4360mm, široka 1785mm i visoka istih 1555mm.
Ovaj BMW model je prvi koji koristi početnu platformu napravljenu od čelika velike čvrstoće, koja je iskorištena i u trećoj generaciji Minija. Ova modularna struktura može da podrži najmanje tri različita međuosovinska razmaka i varijabilne kolotrage. To znači da može biti iskorištena za širi spektar novih modela, uključujući naslednika modela X1 i novu limuzinu početne Serije 1, čiji je razvoj u toku.
Enterijer Serije 2 fleksibilniji je nego u tradicionalnim BMW modelima. Prednja sedišta su otprilike iste visine kao u modelu X1, ali su pomerena napred da bi se dobilo više mesta na zadnjem sedištu. Kapacitet prtljažnika standardnog modela je 468l, a povećava se na 1510l sklapanjem zadnjeg sedišta, koje može da se deli u odnosu 40:20:40.
Serija 2 Active Tourer inicijalno će imati pomenuti trocilindrični benzinski motor (136KS, 219Nm) i četvorocilindrični dvolitarski dizelaš (150KS,329Nm, 4,1l/100km), koji takođe deli sa Minijem. Ponuda će početkom 2015. godine biti proširena četvorocilindričnim dvolitarski benzincem (230KS, 349Nm, ubrzanjem od 0-100km/h za 6,8 sekundi) i trocilindričnim dizelašima. Prednji pogon i manuelni šestostepeni menjač će biti deo standardnog paketa, a osmostepena automatska transmisija je na listi opcija. Neke varijante imaće pogon na svim točkovima.
Najlakša varijanta je početni 218i Active Tourer sa težinom od 1320kg. Šasija je napravljena uglavnom od aluminijuma, sa MacPherson ogibljenjem napred i multilinkom nazad. BMW tvrdi da je ovo “najdinamičnji model sa pogonom na prednjim točkovima u ovom segmentu, sa agilnim i sportskim karakteristikama. U planu je i M Sport verzija, koja će biti spuštena za 10mm i imaće kruće ogibljenje.