Toyota je izložila impresivni konceptualni sportski automobil FT-1 na salonu automobila u Detroitu. Ovaj koncept označava novo poglavlje u dizajnerskoj filozofiji japanske kompanije, koja bi trebalo da rezultuje uzbudljivijim automobilima.
Toyota opisuje FT-1 kao istinski automobil za entuzijaste, u liniji modela 2000GT i Supra. Oznaka FT je skraćenica od Future Toyota, a broj 1 simbolizuje “ultimativni sportski automobil svetske klase” sa vrhunskim performansama.
Tehnički podaci o konceptu za sada nisu objavljeni, ali izvori iz kompanije kažu da FT-1 koristi samo motor sa unutrašnjim sagorevanjem, bez hibridnog sistema. Motor je smešten napred, a snaga koju isporučuje prenosi se na zadnje točkove, što omogućava da kabina bude pomerena više unazad. To doprinosi boljem rasporedu težine i stvara klasične sportske proporcije.
Toyota opisuje kokpit kao prostor koji zahvaljujući svom obliku omogućava da “vozač oseti da je u srcu akcije, potpuno povezan sa automobilom”. Upravljač je urađen u stilu Formule 1, a hed-ap displej u koloru projektuje ključne informacije odmah iznad upravljača.
FT-1 je osmišljen u Toyotinom dizajnerskom centru Kalti u Kaliforniji. Direktor centra Kevin Hanter kaže da filozofija koja stoji iza ovog automobila označava radikalnu izmenu u načinu dizajniranja proizvoda ove kompanije. “Ne tako davno šef Toyote Akio Toyoda postavio je izazov dizajnerima da stvore automobile koji će razbuditi emocije ljudi. Automobile zbog kojih će reći ‘Želim ovo, moram da ga imam’. Naš cilj u Kaltiju bio je da odgovorimo na taj izazov stvaranjem zaista uzbudljivog automobila sa oreolom visokih performansi”, izjavio je Hanter.
On je dodao da je koncept urađen pod očiglednim vizuelnim uticajem Formule 1 i najavljuje performanse koje će biti utisnute buduće Toyotine serijske automobile. Hanter je rekao da je Toyota godinama pristupala razvoju automobila oslanjajući se snažno na istraživanja među potrošačima i unutrašnji konsenzus, kako bi napravila vozilo koje se dopada svima. Zbog toga su, prema njegovm rečima, automobili dizajnirani bez mnogo rizika i bez udaljavanja od dizajna koji se prethodno pokazao kao uspešan.
Sada se Toyotini dizajnerski napori manje oslanjaju na konsenzus, zbog čega kompanija očekuje da će novi pristup doneti generaciju najuzbudljivijih automobila koje je Toyota ikada napravila, rekao je Hanter.
Izvor iz japanske kompanije rekao je da FT-1 nije deo saradnje Toyote sa BMW-om. Taj zajednički projekat vezan je samo za hibridni sportski automobil.