Fluens je, poput ostalih modela iz Reno game, restilizovan što je dovoljan razloga da stigne u našu test flotu. I pored toga što su vizuelna unapređenja relativno malog obima, rezultat je daleko bolje zakružena celina nego što je to ranije bio slučaj.
Fluens je pozicioniran u C segmentu, ali svojim dimenzijama zadire duboko u D klasu i pored toga što to nije slučaj kada je u pitanju cena.
Nova prednja maska, kojom dominira masivniji znak kompanije, je značajno modernizovala izgled automobila koji sada pored svojih dimenzija i odličnim odnosom cena/dobijeno može i da se pohvali skladnim izgledom karoserije. Sa redizajnom su još više istaknute zajedničke crte sa većim bratom, modelom Latitjud.
Test vozilo je opremljeno najbogatijim paketom opreme u ponudi koji je na pozamašan spisak bazne opreme dodao LED dnevna svetla, karticu "slobodne ruke", hrom elemente na karoseriji, itd.
Što se unutrašnjosti tiče, ona je praktično identična onome što je nudio i model iz 2010. godine, pa je očekivano da u poređenju sa modernijim alternativama dizajn enterijera nije na očekivanom nivou iako je na spisku opreme sve ono što se očekuje od morenog automobila (digitalna klima, Bluetooth CD/MP3, komande na volanu, tempomat, itd.).
Sa aktuelnom restilizacijom iz ponude je nestala Sportway oprema koja je, između ostalog, sadržala zanimljive karoserijske dodatke koji su automobil činili nešto agresivnijim. Pretpostavljamo da će se slična oprema pojaviti za koju godinu, kada bude bilo potrebno osvežavanje game.
Za pogon test vozila zadužen je provereni 1.5 dCi koji je u ovoj varijanti proizvodio 110KS. Motor je izuzetno kultivisan i tih, a u paru sa šestostepenim menjačem je idealan za duga putovanja tokom kojih će potrošnja biti oko 5l na 100 pređenih km.