Projekat „Otvoreno Nebo", da iskoristim bombastičnu floskulu u maniru političara, je započeo kao neobavezno dogovaranje sa marketing menadžerom Opela za Srbiju tokom veoma hladnih septembarskih dana. Moje je mišljenje bilo da je projekat osuđen na neuspeh zato što nam je odobren termin neposredno pre početka novembra, a kako je vreme bilo u septembru – krajem oktobra bi sigurno već trebalo da pada sneg.
Neverovatan splet meteorolških okolnosti je omogučio da realizujemo projekat u potpunosti i da tokom nekoliko dana zabeležimo nezapamćeni broj odveženih kilometara sa spuštenim krovom i pored toga što je bio sam kraj oktobra meseca.
Namerno kažem „realizujemo". Naime, u projektu je učestvovala cela redakcija smenjivavši se za volanom kabrioleta, a sve u želji da svako od nas uhvati bar malo sunčanih zraka, a da pri tome nema potrebe za izdašnim slojem Kopertona sa zaštitnim faktorom 100. Čak ni najmlađi članovi redakcije (0 i 3 godine) nisu izrazili zabrinutost zbog jakog sunca.
Da kažem reč-dve i o Kaskadi. Čudan naziv za kabriolet Insigniju, zar ne? Skoro 4,8 metara dugački kabriolet sa ogromnim 18" točkovima i veoma niskim profilom je veoma upadljiv u saobraćaju, tako da smo sve vreme imali bar nekoliko pari očiju upereno ka nama. Jedan od osnovnih razloga kupovine kabrioleta je zadovoljen – morate biti viđeni.
Dizel agregat sa automatskim menjačem se sigurno ne nameće kao prirodan izbor za pogon kabrioleta, ali ako se uzme u obzir činjenica da je automobil težak 1,8t – dizel i nije toliko besmislen, koliko bi se možda moglo pomisliti. Imajući u vidu gamu motora u Kaskadi, možda su dizeli čak i primereniji. Tokom nekoliko dana, moj stav o tome da li je benzin ili dizel bolji za Kaskadu se menjao u zavisnosti od toga kako je auto vožen, a šta je konačni zaključak – pročitajte u kompletnom tekstu.
Moram da spomenem i enterijer, koji je zaista na nivou premijum marki koje bi sigurno trebale da budu ugrožene onime što Kaskada kao paket nudi. Kožna sedišta u retro žutoj boji prosto sijaju kvalitetom i luksuzom, pa sam sklon da im progledam kroz prste to što su veoma visoka tako da sa spuštenim krovom putnici viši od 185cm imaju primetno drugačije vremenske uslove u kosi u odnosu na ostatak svog tela.