Nakon kraćeg perioda odmora, nastavljene su pripreme F1 timova za narednu sezonu koja počinje 12 marta u Bahreinu. Ferari, Red Bul i Reno su počeli novu godinu testovima na stazi Herez u južnoj Španiji.
Đankarlo Fizikela u novom R26
Ovo je bila i prilika da Reno po prvi put prikaže javosti svoj novi bolid R26. Bolid je na stazu izvezao drugi vozač tima Đankarlo Fizikela odvezavši 41 krug. Nakon njih tehnički direktor Reno tima Bob Bel je izjavio:
“Nakon par probnih krugova, nastavili smo sa radom bez ikakvih smetnji. Kao i sa svakim novim automobilom bilo je par sitnih problema, koji su brzo rešeni, ali nismo otkrili nijedan veći, te smo postepeno krenuli sa kompletiranjem dužih testova na stazi.”
“Svrha današnjih testova je bila veoma jednostavna: odvozati što više kilometara sa novim bolidom. Iz utisaka Đankarla Fizikele mogli smo zaključiti da se automobil ponaša kao i njegov prethodnik R25 – što je u skladu sa našim prognozama i ciljevima. Prvi test na stazi novog V8 motora je prošao bez problema, tako da smo kompletirali nekih 200 km. Sve u svemu, ovo je bio jako zadovoljavajući dan, koji je označio početak testiranja sa novim bolidom.”, zaključio je Bel.
Na drugoj strani nastavljeni su i testovi tima Ferari, ali još uvek sa starom šasijom F2004 u koju je bio instaliran novi V8 i prošlogodišnjim F2005 sa limitiranim V10 motorom. Novi V8 je testirao Šumaher, dok je test vozač Ferarija Luka Badoer bio zadužen za testiranje novih tipova Bridžston guma sa F2005.
Na pitanje zašto koriste dve godine stari šasiju za testiranje novog V8 motora iz Ferarija su obrazložili da se on jednostavno lakše uklapa u F2004. Javnost ipak nije bila zadovoljna ovim obrazloženjem, pa su se pojavile i mišljenja da je prošlogodišnja šasija F2005 u startu bila konstruisana pogrešno, pa će nova imati mnogo više sličnosti sa F2004 nego sa njom.
Četvorodnevne testove na stazi Herez odrađuje i Red Bul tim sa svojim novim bolidom RB2 i Ferarijevim V8 motorom. Međutim, za ovaj tim ne ide baš sve glatko kao što se očekivalo. O tome najbolje svedoči izjava tehničkog direktora Red Bul tima Mark Smita:
“Ovo je bio prilično problematičan dan. Prioritet današnjih testova je bio da utvrdimo jesmo li rešili pobleme sa pregrevanjem motora, koje smo zapazili još na prvim testovima na stazi Silverston. Kratak odgovor bi glasio – nismo. Ipak, to nas nije sprečilo da odradimo za danas planirane ostale testove. Napravili smo par privremenih, dodatnih otvora za hlađenje na bolidu i na taj način omogućili nastavak testova bolida na promene u podešavanjima (setup-u) i istovremeno testirali nove tipove guma odgovarajućih za nova-stara pravila promene guma u toku trke.”
Testovi se nastavljaju i sutra.