U Opel brošuri za model Adam stoji: "Dok voziš ADAM GLAM obaraš s nogu". Hrabra izjava, bez sumnje. Naši prvi utisci zaista govore da je Opel zamislio model Adam tako da mladim kupcima pruža pomoć da ostave utisak na druge i da pokažu svoje modne aspiracije.
Novinari bi trebalo, po definiciji, da budu objektivni. Kada je u pitanju automobilska materija, ja pokušavam da tu dozu objaktivnosti zadržim što je više moguće. Po nekad subjektivno gledanje na automobile prosto ne može da se sakrije, tako da činjenica da ja volim automobile i da uživam u vožnji istih ume da zasmeta ukoliko je na testu automobil koji nije u skladu sa mojim ličnim preferencijama.
Sa Adamom je problem još više izražen zato što je potrebno dramatično promeniti stav na koji se gleda automobil da bi ste iz prave perspektive sagledali prednosti koje "modni subkompakt" nudi. Namerno kažem modni subkompakt, zato što je Adam po dimenzijama negde na granici između A i B segmenta, ali su mu konkurenti samo modeli koji pretenduju na modno osvešćene kupce – Fiat 500 i Mini. Možda u celu računicu možemo staviti i Lancia Ypsilon model, koji takođe ima veoma specifičnu klijentelu u vidu, doduše za Lanciu se ta klijentela mahom nalazi u Milanu, dok gore navedene modele kupuju kupci širom Evrope.
"Ne postoje dva ista Adama"
Ova rečenica, opet preuzeta iz brošure, jasno govori da kupci imaju na raspolaganju zaista neograničen izbor dodataka čime će svoj automobil učiniti, skoro, jedinstvenim.
Testirani model je zaista veoma upadljiv, tako da je odabir boje i opreme test vozila ostvario željeni cilj – Adam je svuda bio zapažen, čak i kada su na parkingu oko njega bili daleko skuplji automobili. Iako ne bih lako okarakterisao neki automobil kao "muški" ili "ženski", ali je praksa pokazala da je ženska populacija oduševljena Adamom, do te mere da su često bile toliko hipnotisane automobilom da su propuštale da primete da se svetlo na semaforu promenilo. I muškarci su bili zainteresovani, ali ne u toj meri i sa takvom željom, ako mogu da primetim.
Cena testiranog Adama, sa bogatim GLAM paketom i svom dodatnom opremom, je 17,510€ što ga čini prilično skupim u kontekstu malih automobila i poprilično skuplje od baznog modela koji košta 11.050€. Pa ipak, ako tu cenu uporedite sa MINI modelima, onda Adam, dupke nupnjen opremom i drugim pogodnostima, nije previše skup.