Porše je svoj prvi test novog prototipa za LMP1 klasu uspešno završio na internoj stazi u okviru razvojnog centra u Vajzahu (Weissach). Timo Bernhard je imao tu čast da bude prvi vozač koji je obavio inicijalne testove potpuno novog prototipa.
Po inicijalnim planovima, prvi testovi su trebali da se održe tek za nekoliko nedelja, ali je razvojni tim radio brže nego što je bio plan tako da je iskorišćena prilika da se veoma kompleksan trkački automobil, kakav je LMP1 prototip, što pre isproba u realnim uslovima – na trkačkoj stazi.
Fric Encinger (Fritz Enzinger), direktor LMP1 programa, je izjavio: "Naš novoformirani tim je radio sa velikim žarom i koncentracijom kako bi ovo veoma kompleksno vozilo što pre osposobili za test na stazi. Ovako brz tempo nam je obezbedio još nekoliko nedelja više za razvoj i dalja testiranja. Nova pravila za sezonu 2014 su orijentisana ka efikasnosti što znači da će takmičenje između razvojnih timova biti daleko interesantnija i da će pred timove postaviti veoma zanimljive izazove."
Od kako je kompanija rešila da se vrati u LMP1, razvojni centar u Vazahu je značajno porastao. Dodatnih 200 radnika je stiglo u nove prostorije centra, koji je proširen kako bi se obezbedio nesmetan razvoj LMP tima.
Za sada su u razvojnom timu samo dva od desetak fabričkih vozača tima, Timo Bernhard i Roman Duma, a njihov rad na razvoju je neprocenjiv s obzirom da su imali prilike da budu za volanom Porsche RS Spyder LMP2 prototipa, ali i da nekoliko sezona budu na ispomoći u Audi Sport odeljenju vozeći R18 prototipove.