U skladu sa promenom pravila za narednu sezonu, Rebellion Racing tim je odlučio da se umeša u borbu za pobedu u generalni plasman deklarišući se kao fabrički tim što je značilo i pravljenje sopstvene šasije u čemu će im pomoći francuski endurans specijalista za šasije – ORECA.
Švajcarski tim koji je trenutno šampion u LMP1 klasi, ali sa predznakom „privatnik" je najavio da će od sledeće sezone biti u potpunosti posvećen svom nastupu u klasi, ovog puta sa potpuno novim prototipom koji će nositi naziv R-ONE, a koji će biti razvijen u saradnji sa francuskim timom Oreka.
Rebellion je tokom proteklih sezona pokazao veliku želju da se takmiči, a o tome svedoči saradnja sa TMG odeljenjem čiji motor trenutno i koriste (RV8KLM), kao i veoma intenzivan LMP1 program koji ove sezone sadrži kako nastupe u FIA WEC, a tako i nastupe u ALMS takmičenju.
Saradnja sa francuskim specijalistima za šasije je verovatno i prirodan nastavak saradnje sa kompanijom Toyota, s obzirom da ORECA tesno sarađuje sa TMG timom u fabričkom LMP1 angažmanu.
Rad na REBELLION R-ONE LMP1 prototipu je počela pre nekoliko nedelja, a saradnja sa TMG će biti nastavljena tako da će za sledeću sezonu ponovo biti korišćen Toyota V8 agregat, koji će verovatno biti značajno modifikovan u skladu sa izmenama pravilnika za sledeću sezonu.