I ako je startovao pobedom na prvoj trci sezone 2013 aktuelni šampion Jorge Lorenzo nije bio zvezda večeri pošto su na to mesto uskočili veteran Valentino Rossi i novajlija Marc Marquez.
Lorenzo je do pobede u novoj sezoni došao na krajnje upečatljiv način, od samog starta krenuvši sa pol pozicije i ni jednom vozaču nije dao šansu da mu se približi, pa je tokom cele trke bio prilično usamljen na prvoj poziciji koju je zadržao do samog kraja.
Mnogo uzbudljivija borba odvijala se u drugoj polovini trke za preostale podijumske pozicije pošto su Rossi i Marquez uspeli da se probiju iz trećeg, odnosno drugog, startnog reda i obiđu bojažljivog Dani Pedrosu i u poslednjem krugu odluče ko se penje na koji od preostala dva podijumska stepenika.
Na samom stratu najbolje se snašao Lorenzo koji je standardno dobro startovao dok je Dani Pedrosa popustio pa nije bilo njegovog prepoznatljivog munjevitog starta. Crutchlow, na Tech3 Yamahi, je i ako je najavljivao veliku borbu bio konkurentan samo u prvoj trećini trke kada ga fabrički vozači Honde i Yamahe obilaze pa pada na petu poziciju na kojoj ostaje do kraja trke.
Rossi je za razliku od ostalih krenuo oprezno pa je morao dva puta da se bori da se podigne sa sedme pozicije. Prvi put je za malo bio i poslednji kada u borbi sa Bradlom promašuje kočenje i odlazi van piste, ali uspeva da se vrati na stazu bez gubitka pozicije. Drugi put je bio mnogo ubedljiviji pa iskorišćava svoje umeće vožnje na potoršenim pneumaticima i sustiže Pedrosu i novajliju Marquez-a sa kojim do kraja trke vodi borbu. Mlađani novajlija Marquez koji ove sezone ima težak posao da zameni Stoner-a iznenađuje kompletan auditorijum brzom i smirenom vožnjom kao i zrelim načinom razmišljanja pa tako i ako je malo lošije krenuo pametnom vožnjom prestiže iskusnije konkurente kao i timskog kolegu Dani Pedrosu, a pred kraj trke se čak i sa iskusnim Rossi-jem bori za drugu poziciju.
Dovizioso na Ducati-ju uprkos odličnim kvalifikacijama ne uspeva da iznenadi, njegova mogućnost da se nosi sa ostalim mašinama je trajala samo nekoliko krugova tj. dok se ostalima u potpunosti nisu zagrejali pneumatici pa je morao da se zadovolji prosekom za Ducati mašine od prošle sezone i sedmom pozicijom. Za utehu može da mu posluži to što je i ako u prvoj sezoni završio ispred ostalih vozača na bolonjskim mašinama.
U klasi CRT mašina ART Aprilie Aspar tima su novu sezonu počele tamo gde su završile poslednju tj na čelu ove podklase pa je tako najbži bio Espargaro u stopu praćen od strane Randy De Puniet-a.
Rezultati
| 1. |
Jorge LORENZO | – | Yamaha Factory Racing | ||
| 2. |
Valentino ROSSI | – | Yamaha Factory Racing | + | 5.990 |
| 3. |
Marc MARQUEZ | – | Repsol Honda Team | + | 6.201 |
| 4. |
Dani PEDROSA | – | Repsol Honda Team | + | 9.473 |
| 5. |
Cal CRUTCHLOW | – | Monster Yamaha Tech 3 | + | 18.764 |
| 6. |
Alvaro BAUTISTA | – | GO&FUN Honda Gresini | + | 22.148 |
| 7. |
Andrea DOVIZIOSO | – | Ducati Team | + | 24.355 |
| 8. |
Nicky HAYDEN | – | Ducati Team | + | 24.920 |
| 9. |
Andrea IANNONE | – | Energy T.I. Pramac Racing | + | 37.124 |
| 10. |
Ben SPIES | – | Ignite Pramac Racing | + | 44.908 |
| 11. |
Aleix ESPARGARO | – | Power Electronics Aspar | + | 49.809 |
| 12. |
Randy DE PUNIET | – | Power Electronics Aspar | + | 56.495 |
| 13. |
Hector BARBERA | – | Avintia Blusens | + | 1″09.599 |
| 14. |
Yonny HERNANDEZ | – | Paul Bird Motorsport | + | 1″10.742 |
| 15. |
Hiroshi AOYAMA | – | Avintia Blusens | + | 1″13.600 |
| 16. |
Claudio CORTI | – | NGM Mobile Forward Racing | + | 1″29.444 |
| 17. |
Michael LAVERTY | – | Paul Bird Motorsport | + | 1″34.341 |
| 18. |
Lukas PESEK | – | Came IodaRacing Project | + | 1″34.683 |
| Nisu završili | |||||
| Colin EDWARDS | – | NGM Mobile Forward Racing | |||
| Danilo PETRUCCI | – | Came IodaRacing Project | |||
| Stefan BRADL | – | LCR Honda MotoGP | |||
| Bradley SMITH | – | Monster Yamaha Tech 3 | |||
| Bryan STARING | – | GO&FUN Honda Gresini | |||
| Karel ABRAHAM | – | Cardion AB Motoracing |