BMW je predstavio M verziju Gran Coupea Serije 6 uoči premijere i početka prodaje početkom leta sledeće godine. Poput najnovijih verzija M5 i M6 kupea i kabrioleta, M6 Gran Coupe prati sličnu liniju unapređenja i poboljšanja performansi.
U automobil je ugrađen 4,4 litarski V8 agregat koji proizvodi 560KS i 677Nm. Snaga se šalje na zadnje točkove preko sedmostepenog automatskog menjača sa dvostrukim kvačilom i diferencijala ograničenog proklizavanja sa oznakom Active M. Ovaj specijalni diferencijal je elektronski kontrolisan i programiran da optimizuje prianjanje, stabilnost i sportski karakter. Blokirajući efekat kreće se u rasponu od 0-100%.
Active M diferencijal uzima u obzir položaj papučice gasa, brzinu rotacije točkova i momenat rotacije po uzdužnoj osi. Svaka situacija u vožnji analizira se da bi se gubitak sile prianjanja na bilo kojoj strani automobila detektovao u ranoj fazi, da bi se diferancijal tome prilagodio.
Motor isporučuje 10% više snage nego stari M V10, a maksimalni obrtni momenat povećan je za 30% i isporučuje se već od 1500 obrtaja, sve do 5750 obrtaja. Blokada obrtaja je na 7200. Ovi rezultati postignuti su ugradnjom para turbo punjača između dva reda cilindara u okviru kompaktno dimenzioniranog motora. Usisni i izduvni sistemi sada su kraći, što doprinosi smanjenju gubitka pritiska.
Pogonski agregat potpomognut je direktnim ubrizgavanjem goriva i relativno visokim odnosom goriva i vazduha od 10:1, kao i BMW tehnologijom rada ventila Valvetronic. U izradi ogibljenja korišteno je dosta aluminijuma, spojevi šasije su ojačani, amortizeri su elektronski kontrolisani, upravljanje regulisano hidrauličnim servom osetljivim na promenu brzine, a tu je M sistem protiv blokiranja kočnica.
M6 Gran Coupe ubrzava od 0-100km/h za samo 4,2 sekundi i bez problema dostiže elektronski ograničenu maksimalnu brzinu od 250km/h. Kupci će moći da odaberu i performantni paket u kojem se ovo ograničenje skida i omogućava automobilu da postigne 305km/h. Za zaustavljanje vozila težine 1950kg brinu se kočioni diskovi prečnika 400mm napred i 396mm nazad. Diskovi su napravljeni od čelika i aluminijuma, a stežu ih šestoklipne čeljusti sa M logom. Keramičke kočnice su opcija. Sve je smešteno u jedinstven set aluminijumskih naplataka prečnika 20 inča.
U kabini se nalazi prepoznatljivi M kokpit u kojem se sportski stil kombinuje sa velikim luksuzom. Koža je standardni deo opreme, kao i alkantar i detalji od karbonskih vlakana. BMW M6 Gran Coupe ima i sportski M upravljač, M instrument tablu i naslanjač za vozačevu nogu, kao i iDrive sistem za informisanje i zabavu sa 10,2 inčnim ekranom.
Sportska M sedišta osiguravaju vozaču i suvozaču optimalnu lateralnu podršku pri prolasku kroz krivine, ali nude i visok komfor na dužim putovanjima. Sedišta imaju aktivne naslanjače za glavu radi smanjenja rizika od povrede vratnih pršljenova pri udarcu otpozadi. Cena automobila i konačna lista opcija biće poznati sa približavanjem premijere sledeće godine.