Jaguar je na Sajmu automobila u Los Anđelesu predstavio svoju najbržu limuzinu do sada, model XFR-S – snažniju i oštriju verziju regularnog XFR. U pripremi ovog automobila maksimalno su korištena iskustva iz razvoja novog F-Type.
Nova limuzina dobila je petolitarski V8 sa kompresorom iz modela XKR-S, čija je snaga povećana sa 503KS na 550KS, a maksimalni obrtni momenat parastao je za 55Nm i sada je 680Nm. To omogućava novom modelu ubrzanje od 0-100km/h za 4,6 sekundi i maksimalnu brzinu od 300km/h.
U odnosu na standardni XFR, verzija S dobila je prerađene usisnike vazduha da bi motor lakše disao, kao i revidirani izduvni sistem, za koji Jaguar tvrdi da proizvodi vrhunski sportski ugođaj. Da bi automobil podneo dodatnu snagu, inženjeri su ojačali kardan i osmostepeni automatski menjač. XFR-S dolazi sa tehnologijom Quickshift, koja ubrzava promene brzina uz pomoć poluga smeštenih iza upravljača i automatski nakratko dodaje gas pri menjanu brzina nadole.
U odnosu na XFR, ogibjenje i amortizeri su krući za 30%, što je rezultat intenzivnih testova na stazama Nirburgring u Nemačkoj i Nardo u Italiji. Takođe je izvršena rekalibracija elektronskih kontrola ogibljenja i zadnjeg diferencijala.
Hlađenje kočnica poboljšano je povećanjem protoka vazduha ispod karoserije dramatičnog izgleda. Duboki prednji branik sadrži velike usisnike vazduha, a prednji spliter napravljen je od karbonskih vlakana. Automobil ima dublje pragove i produženi zadnji odbojnik u odnosu na regularni XFR, a kupci mogu da biraju između dve opcije zadnjeg krila. Veće krilo, sa izloženog automobila, postavlja se standardno, ali kupci mogu da dobiju manje krilo da bi postigli suptilniji opšti izgled automobila.
Izgled automobila kompletiraju naplaci od 20 inča sa specijalnim Pirelli pneumaticima koji su za 10mm širi od onih na regularnom XFR. Postoji pet boja karoserije – francuska trkačka plava, crna, siva, polarno bela i italijanska trkačka crvena.
U luksuznoj kabini kombinovana je upotreba kože sa kontrastnim šavovima i panela od karbonskih vlakana, što se radi samo u modelima sa oznakom R-S. Centralna konzola dodatno je ukrašena elementima od aluminijuma. Dvosistemski Meridian audio uređaj je deo standardne opreme, a sistem od 18 zvučnika ukupne snage 825W je na listi opcija.
Jaguar nije precizirao koliko je težak novi model, ali se može očekivati vrednost blizu 1891kg, koliko je težak XFR. Upotreba karbonskih vlakana za izradu delova karoserije i lagana konstrukcija većih naplataka doprineli su zadržavanju težine na prihvatljivom nivou. Prodaja novog Jaguara počinje u maju sledeće godine, a početna cena je 80.000 funti, što je za 14.600 funti više od standardnog XFR.