Opel Srbija je povodom proslave 150 godina postojanja Opela organizovala rođendansku proslavu u čast ovog nemačkog brenda. Pored nekih slavnih modela Opela, gosti su imali prilike da se po prvi put susretnu sa Opel Amperom, automobilom godine u Evropi.
Ceo događaj je organizovan na bazenima u Jakovu, a dan za proslavu na otvorenom nije mogao biti bolji. Na samom ulazu su bili izloženi neki izuzetno bitni modeli Opela iz prošlosti, koji su odigrali veliku ulogu u istoriji ovog proizvođača i postavili ga tamo gde je on danas. Kadet C, Rekord B i Manta su samo neki od modela koji su izazvali skoro podjednatko interesevonje gostiju na skupu kao i nova Ampera. Pored pomenutih sjajnih primeraka iz Opelove istorije i Ampere, prikazani su i ostali modeli iz aktuelne Opelove ponude, kao što su Astra, Insignia, Zafira Tourer, Meriva i Corsa. Nakon kratkog razlgledanja izloženih primeraka usledilo je upoznavanje sa Opelovom, izuzetno interesantnom istorijom. Zadovoljstvo da goste provede kroz istoriju Opel-a imao je direktor Opel-a u Srbiji, gospodin Ivan Kekić.
Detaljnije upoznavanje sa Opel-ovim modelom za budućnost, Amperom, bilo je sledeće na rasporedu aktivnosti. Tu su gosti imali priliku da se nađu za upravljačem ovog zaista specifičnog automobila. Podsećamo da je Opel Ampera automobil koji koristi hibridni pogon. Naime, u Amperi se nalaze dva motora, jedan električni i jedan motor sa unutrašnjim sagorevanjem. Motor sa unutrašnjim sagorevanjem je 1.4 litarski benzinski agregat snage 63 kw, dok snaga kojom raspolaže elektromotor iznosi maksimalno 111 kw. Pogledom na Amperu odmah se vidi da se pri dizajniranju ovog modela najviše mislilo na otpor vazduha. Prednji deo automobila, bočna silueta, kao i izdignut zadnji kraj i felne svedoče o tome.
Enterijer Ampere je, poput spoljašnjosti, u svakom pogledu futuristički. Pozicija vozača je na zavidnom nivou, a i na zadnjoj klupi ima dosta mesta, ako se taj deo uopšte i može nazvati "klupom". Ampera pozadi ima dva sedišta koja su odvojena centralnom konzolom, tako da je broj putnika koji se mogu prevesti, četiri. Vožnja na elektro pogon je zaista priča za sebe. Obično se prilikom vožnje automobila čuje buka motora, u većoj ili manjoj meri. Ovde to nije slučaj, sva buka koja dolazi pri vožnji u ovom modu svodi se na buku koju pravi strujanje vetra i okretanje pneumatika. Ova karakteristika Ampere će nekim vozačima biti prednost, dok će drugima predstavljati manu. Jednostavno vožnja automobila bez zvuka motora je stvar koja nekim vozačima neće odgovarati. Još jedno polje gde Ampera briljira su i vozne karakteristike. Obrtni moment je takav da se zapitate da li je nešto moćnije ispod haube, odziv na gas je izuzetan za auto tih performansi i mase od gotovo 1800 kg.
Opel Srbija je ovom prezentacijom i rođendanskom zabavom omogućila da se detaljnije upoznamo sa budućnošću prevoza na četiri točka. Zabavu su uveličale i mnogobrojne poznate ličnosti, kao i bend Bajaga i Instruktori, koji su brend ambasadori Opela.