Novi, šesti, član MINI porodice nosi naziv Roadster. Sve brojnija gama MINI modela je proširena i prvim kabriolet dvosedom.
MINI Roadster, je šesti model britanskog proizvođača premijum automobila iz trenutne ponude i istovremeno ovom segmentu malih automobila daje novi, inovativni podsticaj. Tipična MINI interpretacija kompaktnog roudstera spaja mladalačku sklonost ka sportskoj i urbanoj vožnji i zabavi pod otvorenim nebom. Klasični meki krov kod MINI Roadster-a, sa manuelnim sistemom za spuštanje i podizanje sa lakoćom sluša želje i koristi svaku priliku da obezbedi vrhunski ugođaj i zabavu u vožnji.
Verna reprodukcija prepoznatljivog MINI dizajnerskog jezika u okviru proporcija roudstera daje ovoj premijeri u istoriji MINI dvoseda sa spuštenim krovom, prepoznatljivu i neodoljivu harizmu. Čak i kada je krov spušten, MINI Roadster ostavlja utisak elegantne, brišuće siluete, uz prelaz sa mekog krova do zadnjeg dela naglašavajući karakteristični tro-komponentni dizajn na izrazit, upečatljiv način. Ova podela usmerava na jasnu vizuelnu podelu prtljažnika (kapaciteta: 240 litara) od putničkog dela kabine, dok za to vreme, sistem za utovar širih, dužih predmeta "Load-through" smešten iza zadnjih sedišta, ima cilj da naglasi praktičnost ovog vozila.
MINI Roadster će biti dostupan u izboru od četiri snažna i efikasna motora. Ponuda modela kreće se od 122 KS pa sve do 211 KS. Bezbednost je na veoma visokom nivou zahvaljujući naprednim elektronskim sistemima za kontrolu stabilnosti vozila, povećanoj čvrstoći karoserije i roll-over zaštitom.
Oprema je veoma bogata, bilo ona standardna, bilo ona koja je nalazi na spisku opcionala.
Jedinstven i neponovljiv "Roadster" stil
MINI Roadster ne samo da je jedini premijum model u ovoj klasi, u segmentu malih automobila, on se takođe izdvaja po tome što je to jedini dvosed sa pomičnim krovom u istoriji ovog brenda.
Principi MINI dizajnerskog jezika verno su oslikani u dizajnu karoserije i ovog novog koncepta. Na primer, atletski zategnute površine ukombinovane sa harmoničnim oblinama i paralelnim linijama koje su tipične za sve MINI automobile, ovog puta su dopunjene nagnutim ramom vetrobrana koji je pomeren za dodatnih 13 stepeni u odnosu na MINI Kabriolet, dok je kratki putnički odeljak uokviren oko dva sedišta i distanciran od ravnog poklopca prtljažnika.
Linija struka se uzdiže duž cele dužine karoserije prema jasno stepenovanom prtljažniku i tako se namerno stvara blago povijena silueta unapred – čak i dok je krov podignut – dajući MINI Roadster elegantnu, izduženu pojavu. Istovremeno, novi model na svojim krilima nosi prepoznatljivu oznaku brenda, poput poznatih pravougaonih kontura maske hladnjaka, crne ivice oko donjeg dela vozila, hromirane obloge i ukrasne lajsne, velika okrugla prednja svetla, vertikalno postavljena zadnja svetla istaknuta na spoljnim ivicama zadnjeg kraja vozila uz upadljive ivične lajsne pokazivača pravca na prednjim stranicama.
Spoljna dužina od 3,734 milimetara (MINI Cooper Roadster: 3,728 milimetara, MINI John Cooper Works Roadster: 3,758 milimetara), Međuosovinsko rastojanje od 2,467 milimetara i širina od 1,683 milimetara, čine dimenzije MINI Roadster-a preslikanim sa MINI Kabrioleta.
Visine od samo 1,390 mm (MINI Cooper Roadster: 1,384 milimetara, MINI John Cooper Works Roadster: 1,391 milimetara), za čitavih je 20 milimetara niži od svog drugara sa mekim krovom i četiri sedišta, ovaj novi dvosed predstavlja upečatljivu, spuštenu i elegantno izduženu figuru sa strane.
Vetrobranski ram je jači i uzdiže se pod oštrijim uglom u poređenju sa vetrobranom na modelu MINI Kabriolet što mu daje jasnu, prepoznatljivu pojavu posebno iz pozicije frontalnog prikaza.
Savršeno jednostavan, klasičan, platneni krov
Još jedan primer verno prenete filozofije MINI dizajna u ovom kompaktnom roudsteru vidljiv je u robusnom, mekom krovu predviđenim za upotrebu u svim vremenskim uslovima. Kada je spušten, krov koji deli jednostavan stil britanskih roudstera – "kaskadno" se spušta nadole, šireći se prema karoseriji kako bi naglasio fini efekat koji krasi sve MINI modele – robusnu i snažnu pojavu na točkovima. Kada je spušten, krov se sklapa iza sedišta i tako ne kvari linije zadnjeg dela vozila. Pri sklapanju krova, spoljni deo obloge krova ostaje okrenut ka spolja čime je potreba za bilo kakvom dodatnom oblogom isključena.
Mehanizam za manuelno otvaranje i zatvaranje mekog krova omogućava vozaču da uživa u svojoj dozi vožnje pod otvorenim nebom kad god mu odgovara. Krov se jednako brzo zatvara kako bi zaštitio vozača i saputnika od manje prijatnog vremena. Krov se spušta okretanjem poluge za otpuštanje krova na vetrobranskom ramu za 130 stepeni i savijanjem mekog krova unazad jednim pokretom na poziciju iza sedišta, gde se nalazi i sigurnosna brava koja će ga dalje držati bezbednim. Proces zatvaranja krova otpočinje pritiskom na dugme koje je smešteno između roll-over šipki, koje omogućava da se krov raširi iz svojih ležišta pomoću gasnih opruga. Nakon toga krov se, zahvaljujući već pomenutoj ručici za otpuštanje povlači unapred i fiksira u mestu za ram vetrobranskog stakla.
Široka paleta boja, ukrasne sportske trake i ostali elementi individualizacije
Na raspolaganju su dve nemetalik i šest metalik boja spoljašnjosti MINI Roadster-a. U skladu sa Britanskom roudster tradicijom, krov ostaje u crnoj boji. Sportske ukrasne trake, za haubu i zadnji kraj dostupne u tri boje, vlasnicima omogućavaju dodatnu priliku za ispoljavanje individualnosti.
Standardni točkovi od aluminijumskih legura koji se ugrađuju na MINI Roadster stižu u dimenzijama od 15, 16 ili 17-inča, u zavisnosti od varijante modela. Veliki izbor i ponuda aluminijumskih točkova u opcionom paketu, dostupan je u istim tim dimenzijama.
Dobro poznata raskošna ponuda MINI sedišta i presvlaka uključuje ultra ekskluzivna sportska sedišta u kolornoj varijanti "Toffy" (karamela). Dodajmo tome, crna sportska sedišta u "Punch Leather" koži sa perforacijama u kontrastnoj bež boji. Obloge enterijera mogu se poručiti u šest varijanti, dok se dobro poznata Chili Red opcija nudi za varijantu MINI John Cooper Works Roadster. Na raspolaganju vam je ponuda od pet kolornih linija ukrasnih lajsni a time izbor nije konačan jer svaki kupac može dodatno da istraži ekstremno ekskluzivne opcije i dizajnerska rešenja za unutrašnjost vozila koja su u ponudi u okviru ponude MINI Yours.
Kompletno zaokružen koncept zabave u vožnji bez ikakvih kompromisa
Pored toga, prtljažna vrata koja se visoko podižu pri otvaranju i spušteni prag prtljažnika znatno olakšavaju utovar svih vrsta prtljaga dok sistem za skladištenje dugačkih predmeta, otvora širine 36 cm i približne visine od oko 20 cm, kome se pristupa sa obe strane, obezbeđuje višenamensku praktičnost. MINI Roadster je takođe opremljen dubljim pretincima u vratima, držačima za čaše (ukupno tri držača), kao i poprečnim nosačima postavljenim iza sedišta.
Dodatna nesvakidašnja odlika MINI Roadster-a su i šipke od nerđajućeg čelika koje služe za zaštitu putnika pri eventualnom prevrtanju vozila, od kojih su prednje i tapacirane. Zajedno sa ojačanim vetrobranskim ramom, obezbeđuju optimalnu zaštitu putnika i u situacijama pri eventualnom prevrtanju vozila. U dizajnerskom smislu, formirane konture roll-over šipki i vetrobranskog rama stvaraju impresivan utisak i izgled. Bezbednosna oprema u novom MINI Roadster-u obuhvata i prednje vazdušne jastuke, jastuke za glave i grudi putnika integrisane u spoljnom delu naslona, inercione pojaseve za vezivanje u tri tačke, limitere težine i zatezače pojaseva kao i sistem praćenja pritiska u gumama (Tyre Defect Indicator).
Karoserijsko ojačanje u zadnjem delu vozila povećava torzionu krutost karoserije vozila i u kombinaciji sa ojačanjima bočnih komponenti doprinosi čvrstini putničkog dela kabine. Dodatno, MINI Roadster odlikuju i inovativni sistem za zaštitu pešaka pri sudaru, postavljen u prednjem delu vozila. Rezultat promena vidljiv je u nešto većem stepenu prianjanja prednje osovine vozila na podlogu, u poređenju sa ostalim članovima MINI porodice. Dodatno, upotreba laganog, manuelno podesivog krova spušta centar ravnoteže vozila. Impresivna rigidnost karoserije MINI Roadster-a i njegova dinamična distribucija težine obezbeđuje idealnu platformu potrebnu za agilno i precizno upravljanje.
Optimizirane aerodinamičke karakteristike takođe imaju ulogu u konceptu vozila koje je zamišljeno kao sredstvo za zabavu u vožnji do maksimuma. Snažni A-stubovi i umanjeno vetrobransko staklo smanjuju površinu prednjeg dela karoserije a time i koeficijent otpora. Na sve to treba dodati i činjenicu da je MINI Roadster opremljen i aktivnim zadnjim spojlerom. Integrisan u prtljažnim vratima, spojler se automatski izdiže čim MINI Roadster dostigne brzinu od 80 km/č. Čim se brzina smanji na manje od 60 km/č, kontrolni mehanizam vraća spojler u poziciju "mirovanja". Aktivni zadnji spojler, koji se može aktivirati i ručno, pritiskom na dugme na centralnom panelu, obezbeđuje 40 kilograma dodatne potisne sile pri maksimalnim brzinama.
Protok vazduha je dodatno optimiziran na modelu MINI John Cooper Works Roadster. Najsnažniji član ponude roudstera opremljen je aerodinamičnim paketom John Cooper Works u standardnom paketu opreme, kao dodatak već izvanrednim dinamičkim performansama i mogućnostima.
Najnovija generacija motora: sportski karakter i visoka efikasnost
Mini Roadster je dostupan sa tri najmoćnija benzinska i najjačim dizel motorom u svojoj paleti. Ova remek dela ispoljavaju sportske performanse i snagu ukomponovanu sa efikasnošću koja može poslužiti kao primer. Sve varijante Mini Roadster-a nose ime Cooper u svom nazivu. Ovo pozivanje na ime legendarnog dizajnera bolida Formule 1, Džona Kupera, koji se nekada trkao u klasičnom Miniju, izdvaja ovaj auto posebnih sportskih sposobnosti.
Mini Cooper Roadster predstavlja energičan primer linije Roadster.Njegov 1.6-litarski četvorocilindrični motor ima varijabilni sistem kontrole ventila zasnovan na VALVETRONIC tehnologiji korišćenoj u BMW-ovim motorima, koji poboljšavaju odziv motora istovremeno smanjujući potrošnju goriva i emisiju gasova.Sa izlaznom snagom od 90 Kw/122 pri 6000 obrtaja i maksimalnim obrtnim momentom od 160 Nm koji se generiše pri 4250 obrtaja, ovaj agregat ubrzava Mini Cooper Roadster od 0 do 100 km/h za 9,2 sekunde uz maksimalnu brzinu od 190 km/č. Njegova prosečna potrošnja iznosi 5,7 litara na 100 km, dok emisija CO2 iznosi 133 grama po kilometru.
Pored varijabilnog sistema kontrole ventila, Mini TwinPower Turbo tehnologija takođe poseduje twin-scroll turbo punjač i tehnologiju direktnog ubrizgavanja goriva, tehnološki paket koji čini 1.6-litarski motor u Mini Cooper S Roadster-u najefikasnijim motorom na svetu u ovoj zapreminskoj klasi. Agrerat razvija maksimalnu snagu od 135 Kw/184 KS pri 5500 obrtaja u minutu. Najveci obrtni moment od 240 Nm dostupan je već od 1600 o/min, i dostiže 260 Nm u kratkom dahu pomoću Overboost-a. Sve ovo znači da Mini Cooper S Roadster ubrzava od 0 do 100 km/h za 7 sekundi na putu ka maksimalnoj brzini od 227 km/h. Ovi podaci o performansama su u kontrastu sa prosečnom potrošnjom goriva od 6 l/km i emisijom CO2 od 139 g/km.
Najnovija varijanta modela Mini John Cooper Works pod-brenda u jos jačoj meri dokazuje svoj sportski potencijal. Mini John Cooper Works Roadster pokreće četvorocilindrični motor od 155 Kw/211 KS sa Mini TwinPower Turbo tehnologijom. 1.6-litarska jedinica generiše maksimalnu izlaznu snagu na 6000 obrtaja sa maksimalnim obrtnim momentom od 260 Nm na 1850 obrtaja. Overboost funkcija gura ovu cifru do 280 Nm. Sve što je potrebno je 6.5 sekundi da Mini John Cooper Works Roadster ubrza od 0 do 100. Maskimalna brzina iznosi 237 km/h. Prosečna potrošnja je 7.3 litara na 100 kilometara, a emisija CO2 169 g/km. Mini John Cooper Works Roadster izuzetno je efikasan za ovu klasu automobila, čak i sa spuštenim krovom.
Kao predvodnik u pogledu obrtnog momenta i ekonomičnosti, 2.0 litarski dizel motor sa Mini TwinPower Turbo tehnologijom ispod haube, Mini Cooper SD Roadster je idealan dodatak gami benzinskih motora. Četvorocilindrični motor poseduje aluminijumski blok motora, turbo punjač varijabilne geometrije, komonrejl direktnim ubrizgavanjem sa elektro-magnetnim diznama, i razvija 105Kw/143 KS pri 4000 obrtaja i najvećim obrtnim momentom od 305 Nm raspoloživih u rasponu između 1750 i 2700 obrtaja. Sve ovo omogućava Mini Cooper SD Roadster-u da iz mesta do 100 ubrza za 8.1 sekundi i razvije maksimalnu brzinu od 212km/h. Dizel Roadster naglašava svoju izuzetnu efikasnost sa prosečnom potrošnjom od 4.5 litara na 100km uz emisiju CO2 od 118 g/km.
Mini Cooper Roadster i Mini Cooper SD Roadster su opremljeni standardom opremom obogaćenom spektrom MINIMALIZAM opcija. Ovim se dodatno smanjuje potrošnja goriva i emisija, zahvaljujući funkcijama kao što su regeneracija kočione energije, Automatski Start/Stop, indikatorom stepena prenosa, elektro-servo upravljačem i pomoćnim uređajima koji rade samo po potrebi. Mini Cooper Roadster, Mini Cooper S Roadster i Mini Cooper SD Roadster takođe mogu biti poručeni sa opcionim šestostepenim automatskim menjačem sa Streptronic funkcijom kao alternativa 6-stepenom manuelnom menjaču koji je standardan u celoj Mini Roadster ponudi.
Agilan, precizan, stabilan: karting osećaju u roudster odelu
Uparivanjem snažnih motora i karakterističnog MINI pogona na prednjim točkovima, kvalitet šasije doveden je do nivoa kakav ne može da se nađe u segment malih automobila, ali je itekako u skladu sa filozofijom koja podrazumeva neograničene količine zabave u vožnji. Mekferson opruge na prednjoj osovini, zadnja osovina je multilink, elektro servo upravljač sa aktivnim sistemom upravljanja koje se prilagođava brzini kretanja, snažne kočnice koje obezbeđuju sjajan osećaj pri kočenju i izvanredne mogućnosti tjuniranja svih komponenti šasije koja u ovakvoj postavci proizvode potpuno novu interpretaciju itekako poznatog MINI karting osećaja u vožnji.
Sportsko vešanje, tvrđi amortizeri, robusniji stabilizatori i ojačane opruge dostupne su u opcionom paketu opreme
Sport dugme je smešteno na centralnoj konzoli i standardno je u verziji MINI John Cooper Works Roadster dok je za sve ostale verzije dostupno kao opcija koja će vozaču omogućiti podešavanja voznih karakteristika vozila, upravljivosti i elastičnosti. Ukoliko se opciono izabere i šestostepeni automatski menjač, pritiskom na dugme skratiće se hod poluge menjača prilikom izmene stepena prenosa.
Standardni DSC sistem selektivno primenjuje kočionu silu na individualnim točkovima i smanjuje snagu koja se prenosi sve kako bi se izbeglo zanošenje vozila. Sistem uključuje i ABS sistem protiv proklizavanja točkova pri kočenju, EBD (elektronsku distribuciju kočione sile), CBC (kontrolu kočenja pri skretanju), sisteme Brake Assist i Hill Start Assistant za kretanje pod nagibom. DSC sistem dopunjen je i sistemom DTC (dinamičkom kotrolom prianjanja) sa EDLC
funkcijom (elektronskim zabravljivanjem diferencijala) pogonske osovine i standardan je deo opreme u verziji MINI John Cooper Works Roadster dok je kao opcija dostupan na svim ostalim modelima.
MINI Roadster: premijum dvosed sa standardnom opremom visokog kvaliteta i ekskluzivnim opcionalima
Enterijer MINI Roadster-a krase – u već tipičnom stilu – veliki centralno postavljeni brzinomer i obrtomer direktno postavljen ispred upravljača. Sportska sedišta standardan su deo opreme u verzijama MINI Cooper S Roadster, MINI Cooper SD Roadster i MINI John Cooper Works Roadster obezbeđujući vanserijsku lateralnu podršku u svim situacijama naglog skretanja pri većim brzinama. Standardna specifikacija uključuje i klima uređaj (MINI Cooper S Roadster, MINI Cooper SD Roadster, MINI John Cooper Works Roadster), PDC parking senzore u zadnjem delu vozila, sedišta podesiva po visini i elektkropodesive spoljne retrovizore.
Komfor i individualnost MINI Roadster-a može se dodatno unaprediti opcionalima najvišeg kvaliteta, od kojih su mnogi apsolutno jedinstveni u segmentu malih automobila. Pomenimo samo adaptivna prednja svetla i crni prsten oko svetla sa ksenonskim sijalicama. Pored ostalih opcija dostupnih kupcima nalaze se i funkcije komfornog pristupa vozilu, putni računar, multifunkcijski upravljač, funkcija "Always Open Timer", automatski klima uređaj, grejači sedišta, automatsko zatamnjivanje retrovizora u kabini i spoljnih retrovizora, naslon za ruku, paket pretinaca za odlaganje sitnica, uz pripremu za postavljanje zadnjeg nosača prtljaga. Dostupna su i opciona Rekaro sportska kožna sedišta "Dinamica", kombinacija optimizirane lateralne podrške, bočne podrške, sa integrisanim naslonima za glavu i izvezenim logotipom "John Cooper Works by Recaro". Kupci mogu da izaberu neku od mnogobrojnih ekskluzivnih opcija iz ponude MINI Yours i ultra-sportske John Cooper Works opcionale i aksesoare.
Samo iz MINI Connected: inovativni sistemi za zabavu i komunikacione funkcije
MINI Roadster stiže standardno opremljen MINI CD audio sistemom (MINI John Cooper Works Roadster: radio MINI Boost CD), dok je dodatna doza zabave moguća ako se odabere opcija Hi-fi sistema Harman Kardon zvučnika i USB audio priključka. Radio MINI Visual Boost i MINI navigacioni sistem povezani su kolor displejem od 6.5-inča visoke rezolucije koji je postavljen na centralnom displeju gde se nalaze brzinomer i obrtomer. Ukoliko su ovi opcionali uključeni, MINI Connected omogućava Apple iPhone korisnicima pristup internet servisima dok su u vozilu.
MINI Connected Aplikacija otvara vrata funkciji internet radija, upotrebi Google servisa, Fejsbuku u Tviteru, RSS vestima iz saobraćaja, MINIMALISM Analityser-u, Mission Control i Dynamic Music funkcijama, kao i najnovijim Driving Excitement funkcijama, poput Condition Check, Force Merača i digitalizovanih sportskih brojčanika.
Izvor: Delta Motors, pripremila Nacionalna Klasa