Nissan je svestan rastućeg potencijala i potražnje kupaca za električnim i elektrificiranim vozilima i želi da ubrza svoj program elektrifikacije. Strategija Nissan Ambition 2030, najavljena još 2021. godine, podrazumevala je lansiranje 23 elektrificiranih i 15 potpuno električnih vozila do kraja decenije, ali u njenom ažuriranom obliku japanska firma želi da uvede više hibridnih modela na baterije.
Izmena je napravljena da bi se zadovoljile „potrebe pojedinačnih tržišta, poboljšala konkurentnost razvoja i proizvodnje na globalnom nivou“.
Nissan sada želi da ima ne manje od 19 novih električnih vozila i 27 novih elektrificiranih modela do fiskalne 2030. godine. U svom globalnom portfelju, proizvođač automobila planira da do te godine postigne najmanje 55% hibrida i električnih vozila od svoje dve marke, Nissan i Infiniti. U Evropi bi elektrificirana vozila trebalo da čine do 98% prodaje kompanije do 2026. godine, dok je u Sjedinjenim Američkim Državama cilj 40% automobila sa potpuno nultom emisijom do kraja decenije.
Prema ažuriranom planu, globalni prodajni miks elektrificiranih vozila kompanije trebalo bi da se poveća sa prethodno planiranih 40% na više od 44% do 2026. Uprkos ogromnom rastu potražnje za električnim vozilima u Kini, Nissan ima donekle konzervativnu prognozu za svoje poslovanje u toj zemlji, gde želi da ima 35% prodaje elektrificiranih automobila do 2026. godine u odnosu na ranije najavljenih 40%. Međutim, marka će lansirati namenski EV samo za Kinu 2024.
Nissan je deo jednog od najvećih svetskih automobilskih konglomerata zajedno sa Renaultom i Mitsubishijem. Tri kompanije su u januaru prošle godine najavile da ulažu 25 milijardi dolara u zajednički razvoj i lansiranje više od 35 novih električnih modela do kraja decenije. Alijansa Renault-Nissan-Mitsubishi saopštila je da će 90% ovih 35 novih proizvoda biti zasnovano na pet zajedničkih platformi. U saradnji sa zajedničkim dobavljačima, ove tri automobilske marke se nadaju da će smanjiti cene baterija za 50% u 2026. i za 65% do 2028. godine.